醞釀了一整年的阿里新零售供應(yīng)鏈平臺，終于揭開神秘面紗。
8月上旬舉行的第二屆阿里供應(yīng)鏈開放日，阿里拋出了新零售的一個“核武器”——智慧供應(yīng)鏈。
新零售時代，要求企業(yè)在正確的時間，把正確的商品，用正確的方式，銷售給正確的客戶。如果沒有一流的供應(yīng)鏈這一切都無從實現(xiàn)。
阿里巴巴集團(tuán)研究員、供應(yīng)鏈平臺事業(yè)部產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人何崚解密了阿里供應(yīng)鏈平臺如何利用大數(shù)據(jù)實現(xiàn)精準(zhǔn)的選品、智慧的預(yù)測、最優(yōu)的線網(wǎng)布局。
阿里供應(yīng)鏈平臺事業(yè)部產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人何崚
阿里供應(yīng)鏈研究院負(fù)責(zé)人游五洋還介紹，除了菜鳥網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈服務(wù)能力不斷提升，阿里內(nèi)部也生長出很多帶有供應(yīng)鏈屬性的業(yè)務(wù)，比如天貓國際、盒馬鮮生、淘寶心選等。它們與菜鳥網(wǎng)絡(luò)協(xié)同作戰(zhàn)，打造了一套國內(nèi)乃至全球最頂尖的智慧供應(yīng)鏈體系，用不同的模型來適配不同類型的商家。
面對變化越來越迅速的市場，企業(yè)痛點急速疊加：無法精準(zhǔn)預(yù)測消費需求，難以前瞻性規(guī)劃生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品在不同渠道孤立流轉(zhuǎn)，有的渠道堆積如山，有的渠道經(jīng)常缺貨，企業(yè)一不小心就會陷入虧損死胡同。而阿里新零售供應(yīng)鏈平臺希望，幫助商家的生意“越做越簡單”。
阿里供應(yīng)鏈研究院負(fù)責(zé)人游五洋
菜鳥賦能“三部曲”
今年，某跨國消費品牌中國負(fù)責(zé)人找到菜鳥，希望幫忙優(yōu)化供應(yīng)鏈。
中國是該品牌的全球第二大市場，但是相比全球普遍兩到三個月的周轉(zhuǎn)時間，它在中國市場的速度要慢半拍，通常是三到四個月之間。
這個品牌上架了天貓超市，一部分產(chǎn)品入菜鳥倉，同時還在天貓開設(shè)官方旗艦店，用的是自己的倉儲。它們還有傳統(tǒng)的線下渠道，又是一個供應(yīng)體系。線下占10%的銷售額，而線上增速很快，是線下的十倍多。
通過梳理該品牌的供應(yīng)體系，菜鳥發(fā)現(xiàn)了庫存周轉(zhuǎn)率慢的根本原因：線上線下渠道完全割裂，商品在線上銷售完以后，補(bǔ)貨常常跟不上，也無法從線下渠道調(diào)貨，缺貨率達(dá)到驚人的22%。
針對這個問題，菜鳥將它的線上渠道整合為一體。官方旗艦店和天貓超市的商品，與自身庫存做了一個智能分倉，統(tǒng)一調(diào)配商品。因為這個簡單的舉措，它的庫存周轉(zhuǎn)率提升6%，缺貨率下降5%。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)首席戰(zhàn)略官陳威如教授認(rèn)為：進(jìn)入新零售時代，消費者對商品到達(dá)的時間、交付的體驗要求更高。而商家的痛點有三個：極致的交付體驗、更加彈性的管理商品庫存和流通、優(yōu)化全鏈路的效率，最終達(dá)到降本增效的目的。
菜鳥的解決方案是供應(yīng)鏈升級“三部曲”：全鏈路、全渠道、全場景。
第一步，整合線上渠道，實現(xiàn)一盤貨，線上大部分商品流通已經(jīng)數(shù)字化，比較好實現(xiàn)。
第二步，線下數(shù)字化，包括門店、倉儲、物流整個體系的數(shù)字化，以便掌握商品流通，動態(tài)的線下計劃協(xié)同，不同店、倉儲的實時調(diào)撥。
第三步，線上線下的全渠道一盤貨。由于加盟商、經(jīng)銷商的存在，線下和線上的貨權(quán)目前很難統(tǒng)一，因此也是最難攻克的環(huán)節(jié)?！熬€上跟線下的邏輯不同，而且各有痛點，在很多組織里面線上跟線下還是兩波人在做”。但無論如何，這是必須要走完的一步。
一家年銷售百億的服裝品牌就遭遇了這個問題。它在線上除了天貓旗艦店，還有淘寶店，并入駐其他一些電商平臺。另外，包括直營店和加盟店在內(nèi)，線下有2000多家門店。線上四分五裂，與線下也完全割裂。而服裝行業(yè)商品迭代周期很快，快速上新、快速出貨，加上sku較多，庫存管理變得非常困難，經(jīng)營成本大幅提升。
菜鳥做了一件事情，幫這家企業(yè)把菜鳥合作伙伴的倉儲全部數(shù)字化打通，通過智能分倉實現(xiàn)線上一盤貨，用最合適的倉庫、最合適的鏈路出貨。但是，因為經(jīng)銷商買斷了貨權(quán)，線下一盤貨還無法做到。
陳威如認(rèn)為：新零售給品牌商、零售商、物流業(yè)帶來的挑戰(zhàn)可能需要三到五年才能消化掉?！斑@不是一家公司的事情，需要整個生態(tài)圈一起努力解決”。
盒馬供應(yīng)鏈破局
作為中國新零售先鋒，盒馬鮮生從一開始就是一家全渠道公司，線上線下一盤貨是自然而然的事情，完全不存在不同渠道的貨權(quán)問題。
零售是世界上就業(yè)人口最多、環(huán)節(jié)最復(fù)雜的一個行業(yè)，也是最能體現(xiàn)供應(yīng)鏈效率的一個行業(yè)。從商品開發(fā)、倉儲物流、銷售到售后，需要很多支部隊的協(xié)同作戰(zhàn)，數(shù)字化則是最有效率的指揮棒。
盒馬鮮生副總裁張國宏透露，盒馬建構(gòu)商業(yè)模式的時候，就是用數(shù)字化方法和實踐去改造整個經(jīng)營鏈條。更重要的是，數(shù)字化經(jīng)營過程沉淀的數(shù)據(jù)，在一些決策點構(gòu)建的模型和算法，可以推進(jìn)決策數(shù)字化，大大提升決策的效率和準(zhǔn)度。
盒馬正緊鑼密鼓地推進(jìn)供應(yīng)鏈數(shù)字化?！跋Ｍ压?yīng)鏈整個節(jié)點全部變成可控的，能夠數(shù)據(jù)化并且透明化”，張國宏說，“有了這個基礎(chǔ)，未來做供應(yīng)鏈管理，包括供應(yīng)鏈決策都能有很多柔性?！?
不久前，盒馬宣布免除進(jìn)場費、新品費、促銷費等一系列亂七八糟的渠道費，采用買手制從源頭重塑供應(yīng)鏈體系，與供應(yīng)商打造互利雙贏的“新零供關(guān)系”。底氣就是來自正在推行的供應(yīng)鏈數(shù)字化建設(shè)。
盒馬的主打產(chǎn)品是生鮮，屬于非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，易損耗，而且保質(zhì)期通常很短，但是盒馬又要求非常高的新鮮度，這就給供應(yīng)鏈帶來巨大的挑戰(zhàn)。
比如，盒馬自有品牌“日日鮮”，由盒馬供應(yīng)鏈團(tuán)隊親自開發(fā)，產(chǎn)品上架后只賣一天。從基地、干線運輸、DC(配送中心)到門店，再到送貨上門，全部時間不超過20個小時，天天如此。這個過程中涉及商品的設(shè)計、分裝、包裝，以及冷鏈運輸，是當(dāng)今中國最復(fù)雜鏈路之一。
目前，盒馬已進(jìn)入全國13個城市，預(yù)計到2021年進(jìn)入全國所有一二線城市和發(fā)達(dá)地級市。它的采購面向全國，陜西獼猴桃運到浙江，海南西瓜運到山東……所有的商品都圍繞“全國基地+全國DC+城配+門店”這條供應(yīng)鏈主線運轉(zhuǎn)。
盒馬一個門店的后倉只有1000多個平方，每天平均處理一萬個生鮮訂單，要在30分鐘送達(dá)，并且缺貨率和投資率只允許千分之幾。張國宏認(rèn)為，“按照傳統(tǒng)的玩法靠人工一段一段拼起來根本玩不下去”。
盒馬的方法是供應(yīng)鏈拆解為若干關(guān)鍵節(jié)點，各個節(jié)點的貨物狀態(tài)、員工行為全部切割成最細(xì)小的動作，把這些信息輸入系統(tǒng)，數(shù)字化生成可追蹤的指標(biāo)，“商品在什么空間、哪個位置，準(zhǔn)確度99%以上。”
由此，訂單的數(shù)字化管理成為現(xiàn)實。目前，盒馬在售的標(biāo)品已經(jīng)全部實現(xiàn)自動訂貨，生鮮等非標(biāo)品也開始由手工訂貨向自動訂貨升級。
天貓國際大爆發(fā)背后
今天，中國消費者購買的進(jìn)口商品大約7成是通過天貓國際。自2014年上線以來，天貓國際一直保持三位數(shù)增長。
支付和物流產(chǎn)業(yè)的長足發(fā)展推動了全球商品流通的速率。天貓國際70%的品牌在中國沒有實體業(yè)務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)幫助它們以最簡單、最便捷的方式進(jìn)入中國市場，比如costco在2014年開通天貓國際海外旗艦店，2017年上線天貓旗艦店，并將在上海開設(shè)中國大陸第一家實體店。
天貓國際的業(yè)務(wù)分為平臺和直營兩種，像costco這樣有知名度、sku較多的，適合平臺模式;而sku較少、知名度較低的品牌適用于直營。
日本一家創(chuàng)業(yè)公司研發(fā)了ReFa牌美容儀，剛進(jìn)入中國的時候還沒有什么知名度，通過天貓進(jìn)口直營業(yè)務(wù)快速啟動，受到中國消費者追捧。截至2018年7月，RaFa系列產(chǎn)品累計銷售突破1000萬臺。
天貓國際的供應(yīng)鏈分成兩個部分：前臺由天貓國際基于C端需求計劃供應(yīng)鏈，后臺菜鳥物流完成倉儲配送。兩者精準(zhǔn)咬合才能保證業(yè)務(wù)順利開展。
計劃供應(yīng)鏈的核心是進(jìn)貨、補(bǔ)貨、庫存、周轉(zhuǎn)的預(yù)測。國際物流逆向成本很高，一旦消費者退貨，必將產(chǎn)生高昂的逆向物流費用，因此只有精準(zhǔn)的前瞻性預(yù)測，才能做到更高的售罄率、更低的退貨率。
問題在于，中國的銷售曲線有巨大的波峰和波谷，海外銷售曲線則是平滑的，“最多到了圣誕節(jié)、黑五抖動一下，日常銷售非常理性”。所以，計劃供應(yīng)鏈在中國的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海外。
天貓進(jìn)出口業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉鵬介紹，以前的模式下沒有數(shù)據(jù)，現(xiàn)在有了互聯(lián)網(wǎng)，有了數(shù)據(jù)，有了調(diào)控手段，可以更好地做前置，“在整個大數(shù)據(jù)和算法模型上，進(jìn)行比以前更精準(zhǔn)的預(yù)測”。
AI指揮的智能供應(yīng)鏈
菜鳥網(wǎng)絡(luò)的倉配賦能，盒馬鮮生的新零售破局，天貓國際的跨境進(jìn)口，背后都離不開阿里巴巴智慧供應(yīng)鏈這顆大腦的分析、判斷和指揮。
阿里研究院供應(yīng)鏈平臺技術(shù)負(fù)責(zé)人何崚認(rèn)為，一個理想的供應(yīng)鏈應(yīng)具備六大要素：
1、有一個合理的貨品結(jié)構(gòu)，精準(zhǔn)匹配消費者的需求結(jié)構(gòu)。
2、有一個精準(zhǔn)的銷售計劃，去實現(xiàn)銷售目標(biāo)。
3、高效的庫存周轉(zhuǎn)。
4、快速的履約能力。
5、供應(yīng)鏈成本優(yōu)勢。
6、提前感知消費者未來的需求，去安排前瞻性的生產(chǎn)計劃。
“過去不要說做到這六點，單純其中一點都很難做好。”何崚說，“大數(shù)據(jù)技術(shù)沉淀以及AI人工智能的發(fā)展，為供應(yīng)鏈效能提升帶來很多機(jī)會。”
今年3月，阿里推出基于AI算法的精益化生產(chǎn)模型，幫助商家的ERP安排生產(chǎn)計劃、原料計劃和補(bǔ)貨計劃，從而降低庫存周轉(zhuǎn)的成本。這項服務(wù)主要針對標(biāo)品，已率先在天貓的消費電子行業(yè)投入應(yīng)用。
服裝等非標(biāo)品的商品生命周期較短，很難根據(jù)過去的數(shù)據(jù)預(yù)測未來的銷售情況。于是，阿里供應(yīng)鏈平臺通過行業(yè)數(shù)據(jù)、圖像識別技術(shù)推出了流行趨勢預(yù)測服務(wù)，幫助企業(yè)進(jìn)行商品企劃，同時還提供基于算法的自動設(shè)計技術(shù)，進(jìn)行3D效果的仿真來助力商家打造爆品。
阿里供應(yīng)鏈平臺織女智能工業(yè)設(shè)計平臺示例
何崚說，“AI算法應(yīng)用于銷售環(huán)節(jié)，主要解決賣什么，賣多少，怎么賣的問題。”
阿里推出了選品機(jī)器人，具有三大功能，首先基于不同商品定位進(jìn)行選品，第二根據(jù)市場變化動態(tài)優(yōu)化品類結(jié)構(gòu)，第三是商品生命周期預(yù)測。目前，針對天貓電器行業(yè)商家的銷售預(yù)測，準(zhǔn)確率已接近90%。
最近推出的改價機(jī)器人，通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)，去平衡成本和毛利，與競品自動比價，進(jìn)行動態(tài)調(diào)價，通過庫存調(diào)控，實現(xiàn)銷售額的最大化。
在供應(yīng)鏈的流通環(huán)節(jié)，AI算法則主要應(yīng)用于訂單履約的最優(yōu)解決方案。比如消費者下單后，商品是從倉庫發(fā)貨，還是門店發(fā)貨，從哪個位置發(fā)貨，采用什么樣的配送路線，都可以進(jìn)行智能化決策。何崚透露，這個技術(shù)與某個商家合作，每年能幫他們節(jié)省上千萬履約資金。
AI算法在流通環(huán)節(jié)的另一個應(yīng)用場景是智慧門店，包括門店選址、門店數(shù)字化，比如通過跟蹤貨品消耗速度，及時下達(dá)補(bǔ)貨指令;通過消費者行為追蹤，優(yōu)化門店的動線設(shè)計和貨架排列，提升坪效和人效。
何崚介紹，今年3月推出阿里智慧供應(yīng)鏈服務(wù)“水晶球”，前期主要應(yīng)用于阿里生態(tài)系企業(yè)，比如天貓的備貨、銷售、物流環(huán)節(jié)。接下來將嘗試把這些服務(wù)產(chǎn)品化，9月份以后逐步開放，賦能更多商家。
