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滴滴事件背后的思考:滴滴打車半夜停運,上海街頭有錢沒車搭

發(fā)布者:用戶15******453    發(fā)布時間:2018-09-10 10:00:47    瀏覽次數(shù):368次

  滴滴順風車接連傳出乘客遭性侵殺害,讓幾乎壟斷市場的網(wǎng)約車服務平臺滴滴出行飽受爭議,現(xiàn)在滴滴也進行一連串的改革措施,在昨天(8日)晚上11點到今天(9日)清晨5點暫停網(wǎng)約車服務,許多民眾想回家都搭不到車。

  金光閃閃的招牌點亮夜色,這里是上海的酒吧一條街,來喝酒的來跳舞的原本都很high,但是…...。民眾:(有車嗎)打不到打不到,你只能放淡定點了,不是那么容易打車的。不僅是他們,一些半夜不回家的夜貓子要回家卻等無車,等在路邊只能眼巴巴望著手機叫車APP告訴你,拍勢這個禮拜從深夜到清晨暫停服務。

  TVBS記者廖雅玉:頻頻出事的滴滴正在進行一連串的整治改革措施,不僅是暫停深夜時段的網(wǎng)約車服務,從9月8日開始,也要在部分車上試行全程錄音。

  出租車司機:錄音啊,視頻、錄像都有,(那乘客介意嗎)現(xiàn)在…...都裝了呀,介意又能怎么樣呢。

  也就是說,只要你搭上某些網(wǎng)絡叫來的車,不管是跟老板跟男女朋友跟阿貓阿狗講話都會被錄音,這真能成為乘客乘車的安全保障嗎?

  民眾:那我不能說我深夜叫了個司機,然后我所有跟我親人跟我朋友的對話都要被錄下來,我覺得這其實滿侵犯到個人隱私。

  民眾:這種事情如果要發(fā)生,光靠錄音是沒有用的。

  說是自我反省大整治,但滴滴的一連串措施,不管是暫停深夜網(wǎng)約車服務,引發(fā)民眾外出不便,或錄音強制上線規(guī)范司機卻可能泄露乘客隱私,滴滴作為獨占網(wǎng)約車服務超過9成市場的行業(yè)老大,滴滴在承擔社會責任和保障顧客安全方面雖然有缺失,但是我們更應當是用審視的態(tài)度,理性的態(tài)度去看待問題。

  面對問題我們更應該發(fā)現(xiàn)更多的問題去疏導解決,而不是一味的去堵住缺口和漏洞,那樣我們將永遠無法解決問題。滴滴事件背后帶給民眾和滴滴乃至國家的反思應當是怎樣去更好的利用共享經(jīng)濟,而不是殺死共享經(jīng)濟。


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