特朗普不光對中國揮舞“關(guān)稅大棒”，之前的鋼鋁關(guān)稅可是面向全球的，中國受到的影響反而不大，美國一大批盟友氣的直跳腳：歐盟不慫，跟美國剛正面，直接列出報(bào)復(fù)清單，日本、韓國則是放低姿態(tài)請求美國放自己一馬。

最終特朗普還是選擇妥協(xié)，22號宣布將暫時(shí)豁免對歐盟、阿根廷、澳大利亞、巴西、加拿大、墨西哥、韓國等經(jīng)濟(jì)體的鋼鋁關(guān)稅。

特朗普留了一手，這次是“暫時(shí)”豁免，期限一直持續(xù)到今年5月1號，在此期間美國還將與這些經(jīng)濟(jì)體協(xié)商應(yīng)對全球鋼鋁產(chǎn)能過剩的方法。

消息一出，歐盟手里握緊的“報(bào)復(fù)清單”微微一松，而日本卻焦急萬分，美國這一大圈盟友里唯獨(dú)沒有豁免日本，安倍心里“有句話不知當(dāng)講不當(dāng)講”~

日本對鋼鋁關(guān)稅可以說是很上心了，幾次三番表態(tài)說：“日本鋼鐵和鋁的出口不會(huì)對美國的國家安全產(chǎn)生影響的，日美可是鐵桿盟友了，您多慮了”。日本還專門派了經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣世耕弘成跑去跟美國貿(mào)易代表羅伯特?萊特希澤會(huì)面，請求美國放日本一馬。

萊特希澤這個(gè)人就很有意思了，是出了名的“貿(mào)易強(qiáng)硬派”，打過多場貿(mào)易戰(zhàn)，稱得上是“久經(jīng)沙場”了，日本經(jīng)濟(jì)陷入“失去的十年”背后就有萊特希澤的影子。

且看它起高樓，宴賓客

上世紀(jì)八九十年代那會(huì)，日本經(jīng)濟(jì)如日中天，GDP甚至一度達(dá)到美國的70%！日本人大肆赴美投資，買下了帝國大廈，索尼出手買下了好萊塢著名的哥倫比亞電影公司，一時(shí)風(fēng)頭無兩。

哥倫比亞影業(yè)

曾經(jīng)是美國的驕傲

當(dāng)時(shí)日本人甚至說過這么一句話”賣掉一個(gè)東京，日本可以買下整個(gè)美國”，確實(shí)膨脹的很厲害。

日本人均GDP高的可怕，但本土市場有限，屬于典型的出口外向型經(jīng)濟(jì)，其中最大的海外市場就是美國。日本的鋼鐵、家電、汽車等產(chǎn)業(yè)全面出擊，打的美國企業(yè)毫無招架之力，日本制造”在當(dāng)時(shí)已經(jīng)成了美國中產(chǎn)階級的代名詞。

樓塌了

美國人一看這哪行，日本把美國很多產(chǎn)業(yè)都打垮了，還在美國大肆收購，科技水平進(jìn)步也很快，必須打壓。

美國派了萊特希澤奉命跟日本談判，揮舞貿(mào)易大棒，逼著日本低頭，日本被迫在鋼鐵、汽車等領(lǐng)域做出讓步，減少對美出口，萊特希澤也因此一戰(zhàn)成名。

一些貿(mào)易上的限制還不是最致命的，美國一看日本GDP增長的太快，威脅很大，1985搞出了著名的《廣場協(xié)議》，萊特希澤就是該協(xié)議背后的操盤手之一，在不到三年的時(shí)間里，日元對美元升值了一倍！

“貿(mào)易戰(zhàn)專家”萊特希澤

對于日本這樣一個(gè)嚴(yán)重依賴出口的國家來說，日元如此大幅度的升值，損失是致命的，最終房價(jià)、股價(jià)的泡沫在1990年突然破裂：

1986-1995年的日經(jīng)指數(shù)

再也沒有人提“買下美國”的豪言壯語，日本經(jīng)濟(jì)增長乏力，1995年開始步入“失去的十年”，經(jīng)濟(jì)停滯不前。

經(jīng)濟(jì)不景氣，使得日本青年中“宅文化”、“喪文化”開始盛行，出現(xiàn)了“食草一族”，對于努力打拼，上班賺錢失去了興趣。

現(xiàn)在萊特希澤再次對日本動(dòng)手，在鋼鋁關(guān)稅上做文章，頗有點(diǎn)當(dāng)年逼日本就范的影子，也不知道日本會(huì)不會(huì)感到扎心。

那么問題來了：為啥韓國被豁免，日本沒有？

其實(shí)韓國也付出了相應(yīng)的代價(jià)，之前美國與韓國一直在《韓美自貿(mào)協(xié)議》上扯皮，特朗普多次威脅說要退出韓美自貿(mào)協(xié)定，實(shí)際上是以退為進(jìn)，加上關(guān)稅大棒作為籌碼，迫使韓國讓步，對《韓美自貿(mào)協(xié)議》進(jìn)行修改。

美國決定永久豁免韓國鋼鐵的關(guān)稅，但對韓國出口美國的鋼鐵總額設(shè)置了限額。韓國這邊在汽車領(lǐng)域做出一些讓步：將原定于2021年到期的美國對韓國產(chǎn)皮卡征收的25%出口關(guān)稅，延長20年至2041年，另外將美國車企每年向韓國出口的汽車配額由2.5萬輛增加到5萬輛。

韓國汽車大量出口美國

2017年韓國汽車對美貿(mào)易順差額占到總體的73%，可見汽車出口對韓國挺重要的，特朗普成功敲到竹杠，感覺很滿意。

美國的小弟不好當(dāng)，日本、韓國把自己綁定在美國戰(zhàn)車上，就像與虎謀皮，焉能全身而退？

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