順豐速運(yùn)，京東快遞和德邦快遞是國內(nèi)快遞業(yè)的三大代表公司。對于這三家公司未來的發(fā)展前景，可以從各自繼承的原始基因和戰(zhàn)略角度對其進(jìn)行分析。簡而言之，順豐速運(yùn)行業(yè)的領(lǐng)先地位很難在短時間內(nèi)動搖。德邦快遞選擇大件快車作為切入點(diǎn)，它可以被看做一個險(xiǎn)招。這里的京東快運(yùn)面臨更多挑戰(zhàn)，因?yàn)樗加谧誀I模式。
順豐速運(yùn)：“中小快遞包裹之王”，它的地位難以撼動
在快遞行業(yè)發(fā)展之初，當(dāng)競爭對手忙于打價(jià)格戰(zhàn)時，順豐速運(yùn)就抓住了“快速”的優(yōu)勢，贏得了消費(fèi)者的信任，取得這方面領(lǐng)先者的地位。
雖然與阿里巴巴在爭搶數(shù)據(jù)方面使得順豐速運(yùn)失去了一些市場份額，但其多年運(yùn)營的聲譽(yù)足以捍衛(wèi)其位置不被動搖。
而且在近些年來順豐速運(yùn)不斷探索新的商業(yè)模式，并通過跨境合作為用戶帶來不同的商業(yè)體驗(yàn)。
總體而言，順豐速運(yùn)的服務(wù)水平在國內(nèi)快遞公司中仍然非常顯著。
京東物流：“自營的限制性基因”是其無法快速擴(kuò)張的根本原因。
速度和良好的服務(wù)體驗(yàn)是京東物流做大做強(qiáng)可靠支撐點(diǎn)。但是必須要說的是，三者中，京東物流未來面臨著最大的挑戰(zhàn)。
眾所周知，京東物流是“京東電商”服務(wù)而生的行業(yè)，這也就決定了其自營的基因局限性。雖然京東物流早就“獨(dú)立”出來，但到目前為止，京東快遞的最大客戶仍然是京東電商的業(yè)務(wù)。由于競爭關(guān)系，其他電子商務(wù)平臺不會選擇京東快遞，這將客觀上阻礙京東快運(yùn)新業(yè)務(wù)的發(fā)展。雖然每天都可以看到京東在各個地方打的物流廣告信息，但是除了京東電商的單子，其他人很少有人會選擇京東作為物流運(yùn)輸公司。
德邦快遞：主推大件業(yè)務(wù)是良策
今年7月，德邦舉行了正式的2018年的戰(zhàn)略發(fā)布會，正式改名為“德邦快遞”，并推出了大件快遞產(chǎn)品。不難看出德邦的大型快遞是必不可少的。通過這一措施，德邦細(xì)化了自己的業(yè)務(wù)，同時也避免了與龍頭老大順豐的正面硬剛！
從快遞到目前的國內(nèi)快遞市場競爭，德邦快遞相當(dāng)有利。自從LTL業(yè)務(wù)開始以來，Debon Express在大型快遞的收集，發(fā)送，交付和交付方面具有無可比擬的先發(fā)優(yōu)勢。與此同時，大規(guī)?？爝f的承諾解決了一直困擾用戶的長期問題。這將進(jìn)一步擴(kuò)大快遞項(xiàng)目的范圍。
在新聞發(fā)布會上，Debon Express首次公開定義了大型快遞的標(biāo)準(zhǔn)，這也凸顯了Debon Express成為快遞行業(yè)基準(zhǔn)的雄心。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，Debon Express將需要進(jìn)一步利用技術(shù)，提高其硬實(shí)力，優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)，并在競爭激烈的快遞行業(yè)中占據(jù)一席之地。
如此，在未來的中國快遞行業(yè)，誰能穩(wěn)坐頭把交椅？誰又會被擠出市場？讓我們一起來關(guān)注吧。
