“如果沒有軟銀的幫助，Uber不可能進(jìn)入日本市場?！避涖y愿景基金CEO拉吉夫·米斯拉說。“這是一種雙贏的局面。”

　　Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉-科斯羅薩西

　　BI中文站 6月11日報道

　　也許你會認(rèn)為，如果有人想要向一家公司投資80億美元，這家公司一定會欣然接受，但其實并不是所有公司都是如此。

　　根據(jù)軟銀旗下千億美元規(guī)模的愿景基金首席執(zhí)行官拉吉夫·米斯拉(Rajeev Misra)介紹，他一共花了足足6個月的時間說服Uber董事會接受愿景基金的投資。

　　軟銀去年以80億美元的價格收購了Uber大約15%的股份，成為了Uber最大的股東，同時引領(lǐng)了后者重大的內(nèi)部改革。

　　米斯拉在本周一倫敦的CogX大會上表示，軟銀牽頭的集團以79億到80億美元的價格從Uber現(xiàn)有股東中購買股份，并且還額外直接向Uber投資了15億美元。這筆交易已經(jīng)在今年1月徹底完成。

　　同時米斯拉表示，Uber曾非常在意包括General Atlantic在內(nèi)原有投資者的態(tài)度。當(dāng)時，Uber董事會成員與時任首席執(zhí)行官特拉維斯-卡蘭尼克(Travis Kalanick)陷入了紛繁復(fù)雜的權(quán)力斗爭中。

　　軟銀愿景基金首席執(zhí)行官拉吉夫·米斯拉

　　“Uber接受軟銀的投資并不是因為缺乏資金?！泵姿估硎尽?/p>

　　“我曾在連續(xù)六個月的時間里親自說服Uber的董事會和股東，他們之間存在非常大的分歧，首席執(zhí)行官也卷入其中，整個市場和公司動蕩不安。至于為何最后Uber會選擇我們，并不因為只有我們能投資80億美元，還有很多其它原因?！泵姿估f。

　　對Uber來說，軟銀有一個非常吸引人的地方，那就是“投資生態(tài)系統(tǒng)”?！拔覀儞碛惺澜缟掀渌饕窜嚬镜墓煞?。”米斯拉說。

　　目前軟銀的愿景基金已經(jīng)投資了多家Uber在全球范圍內(nèi)的競爭對手，比如印度的Ola、中國的滴滴出行、新加坡的Grab以及巴西的99。

　　“我們可以帶來協(xié)同效應(yīng)。”米斯拉說。

　　他以日本為例，Uber很快就會在該國推出叫車服務(wù)。不過奇怪的是，軟銀還計劃與滴滴在日本推出另外一項出租車業(yè)務(wù)，并且很有可能與Uber直接競爭。

　　“如果沒有軟銀的幫助，Uber不可能進(jìn)入日本市場?！泵姿估f?！斑@是一種雙贏的局面?！?/p>

　　米斯拉還指出，在軟銀投資3個月之后，Uber就在東南亞市場完成了與競爭對手Grab的合并。

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