近日，百度第二季度財(cái)報(bào)公布。

　　李彥宏的AI戰(zhàn)略初見成效。度押注人工智能開始賺大錢了!除了營收260億元人民幣、同比增長(zhǎng)32%，凈利潤(rùn)64億元同比增長(zhǎng)45%。

　　這份財(cái)報(bào)超出此前華爾街最樂觀的預(yù)期。資本市場(chǎng)的反應(yīng)是：財(cái)報(bào)發(fā)布后，百度股價(jià)盤后上揚(yáng)，漲幅一度近5%。

　　財(cái)報(bào)中AI表現(xiàn)亮眼 開始賺大錢

　　簡(jiǎn)單粗暴的來說，百度這一季度賺的錢超過了中國第二大搜索公司的總市值。賺錢能力是杠杠的啊。

　　怎么賺的?簡(jiǎn)單，靠廣告!(網(wǎng)絡(luò)營銷業(yè)務(wù)約等于廣告)

　　這一季度的百度營收，來自網(wǎng)絡(luò)營銷業(yè)務(wù)的有211億元，同比增長(zhǎng)25%。

　　這樣的增速得益于雙引擎(搜索+信息流)以及技術(shù)的創(chuàng)新，特別是AI的加持。

　　AI對(duì)廣告業(yè)務(wù)最直接、最明顯的助力，在于轉(zhuǎn)化率的提升。用戶畫像和推送都得精準(zhǔn)，信息分發(fā)和廣告匹配都得同時(shí)“在線”。能為廣告主提出更好的關(guān)鍵詞、圖片、視頻建議，提升轉(zhuǎn)化率和廣告的接受度。AI加持之下，用戶體驗(yàn)的進(jìn)步也會(huì)間接提振廣告業(yè)務(wù)。

　　具體數(shù)據(jù)方面，搜索結(jié)果首條直接滿足需求比例達(dá)37%，搜索結(jié)果中有38%來自熊掌號(hào)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，同時(shí)超過1/6的搜索PV都覆蓋高質(zhì)量的視頻結(jié)果。百度App的日活則達(dá)到了1.48億。

　　李彥宏也表示：業(yè)績(jī)強(qiáng)勁、搜索業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)明顯、信息流業(yè)務(wù)流量和商業(yè)化增長(zhǎng)勢(shì)頭良好，背后就是AI驅(qū)動(dòng)。

　　商業(yè)營收增長(zhǎng)勢(shì)頭兇猛，AI變現(xiàn)能力嶄露頭角，也算是給其他AI業(yè)務(wù)未來預(yù)期增強(qiáng)了信心。在整個(gè)百度AI戰(zhàn)略中，信息流是夯實(shí)的基礎(chǔ)，也還是開路先鋒。隱隱展現(xiàn)出最大潛力的是家居領(lǐng)域的DuerOS、車領(lǐng)域的Apollo，以及包含二者在內(nèi)的整個(gè)AI開發(fā)者生態(tài)。

　　李彥宏首次披露Apollo如何賺大錢

　　Apollo可以說是上一季度最搶鏡的業(yè)務(wù)，今天的百度AI開發(fā)者生態(tài)上，李彥宏宣布阿波龍實(shí)現(xiàn)第100輛量產(chǎn)車下線。

　　目前在全球范圍內(nèi)，正式量產(chǎn)商用L4級(jí)無人車，都是頭一件，這是Apollo能力的代表作。所以，與百度合作的制造方金龍汽車在100輛阿波龍下線后隨即漲停。

　　此外，在發(fā)布Apollo3.0版本后，百度還宣布在貨運(yùn)領(lǐng)域、限制場(chǎng)景無人駕駛領(lǐng)域都能更進(jìn)一步，加快量產(chǎn)商用步伐。在最新生態(tài)里，目前已有119家OEM合作伙伴，并且跟全球車企大廠奔馳-戴姆勒、寶馬等達(dá)成合作。

　　但，吃瓜觀眾好奇的是未來要如何變現(xiàn)呢?

　　李彥宏親自透露了幾個(gè)商業(yè)模式

　　首先，無論是Apollo還是DuerOS，現(xiàn)在都處于早期積累階段，未來幾個(gè)季度都不會(huì)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)營收貢獻(xiàn)。

　　但，想要變現(xiàn)很簡(jiǎn)單。未來通過Apollo的生態(tài)，百度可以賣高精度地圖、賣仿真平臺(tái)、甚至賣計(jì)算硬件ACU，這些都是很直接很剛需的服務(wù)。

　　高精度地圖：研發(fā)在2013年就已啟動(dòng)，目前數(shù)據(jù)精度達(dá)到厘米級(jí)別，更主要的是，百度高精度地圖自動(dòng)化處理程度超90%，準(zhǔn)確率高達(dá)95%以上。依托多源感知數(shù)據(jù)處理、云服務(wù)中心和數(shù)據(jù)中心等構(gòu)成的Intelligent Map平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)的更新。

　　仿真平臺(tái)：內(nèi)置高精度地圖，把海量中國國情的交通場(chǎng)景納入其中，覆蓋了諸多極端情況，幫助開發(fā)者優(yōu)化真實(shí)場(chǎng)景下的應(yīng)對(duì)方案，確保自動(dòng)駕駛車輛上路安全。

　　硬件：叫做ACU，今年1月，百度提到將來會(huì)銷售一系列硬件，能夠直接插到車上運(yùn)行他們的軟件，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，這個(gè)硬件，就是今天提到的ACU了。

　　此外，還有很多看不見的紅利。如：百度得到了中國官方層面的創(chuàng)新支持，可以最早開始基礎(chǔ)設(shè)施層面的合作，給出路面?zhèn)鞲衅鞣桨傅慕ㄗh，這也意味著未來無人車不需要昂貴的激光雷達(dá)等傳感器。

　　總的一句話就是：雖不能直接營收，但變現(xiàn)機(jī)會(huì)很多。

　　DuerOS不急變現(xiàn)

　　另一個(gè)“潛力股”是DuerOS，2018年6月DuerOS語音喚醒超過4億次，幾乎是三個(gè)月前的兩倍。

　　但，廠長(zhǎng)表示即便還不到談商業(yè)變現(xiàn)的時(shí)候，但業(yè)務(wù)進(jìn)展如此之快，如果這個(gè)領(lǐng)域可以變現(xiàn)了，百度也會(huì)是頭一家。

　　在第二季度里，財(cái)大氣粗的百度推出了售價(jià)89元的智能音箱，把國內(nèi)智能音箱的競(jìng)爭(zhēng)拖入了百元大戰(zhàn)，也帶動(dòng)了DuerOS系統(tǒng)快速進(jìn)入更多尋常百姓家。

　　此外，百度還把DuerOS帶給了諸多汽車大車廠，計(jì)劃提供的車載語音交互、人臉識(shí)別，AR等方面的功能。Apollo和DuerOS，也在此形成了協(xié)同效應(yīng)。

　　總而言之，AI商業(yè)化前景明朗為百度二季度財(cái)報(bào)奠定了良好基礎(chǔ)，而回過頭來看，發(fā)展歷程證明了AI一定是百度的最佳選擇，通過動(dòng)作上的步步領(lǐng)先，百度進(jìn)入了AI時(shí)代，AI或也成為百度的時(shí)代。