“東南亞版滴滴”Grab正向成為互聯網巨頭而努力。

　　投資界（微信ID:pedaily2012）8月3日消息，東南亞O2O打車平臺Grab宣布完成20億美元的新一輪融資，由豐田汽車公司（豐田）與多家全球金融機構，包括OppenheimerFunds、平安資本、未來資產旗下的Naver Asia GrowthFund、漢石投資管理有限公司、全明星投資基金、Vulcan Capital、Lightspeed VenturePartners、麥格理資本及其他投資者共同投資。

　　Grab將利用本輪融資擴大東南亞O2O服務的覆蓋范圍，并致力成為這一地區(qū)最常用的日常超級應用程序。同時，這些全球頂尖金融機構的投資表明他們對Grab的長期增長潛力充滿信心。

　　6年11輪融資80億美元，傳統(tǒng)汽車制造商入局

　　Grab于2012年成立，總部位于新加坡。目前Grab運營著東南亞最大的交通網絡，是該地區(qū)活躍度最高的打車平臺之一，占據了東南亞95%的第三方出租車打車市場以及超過70%的私人打車市場，提供了?？燔嚒㈨橈L車、摩托車、出租車和拼車等服務，每日訂單超過300萬。

　　成立至今，Grab累計獲得11輪超80億美元融資，Grab投資方不僅包括祥峰投資、GGV、軟銀中國、老虎環(huán)球基金、高瓴資本、中投等老牌知名機構，還有滴滴、去哪兒等中國企業(yè)。而Grab真正實現融資額度上的飛躍，是在軟銀和滴滴入局之后。

　　打車業(yè)務和共享出行正在漸漸改變著傳統(tǒng)的汽車所有制模式，不少企業(yè)都將目光轉向了出行服務，包括世界上最賺錢的汽車制造商——豐田。豐田早已涉足打車業(yè)務，但這次是其在該領域的最大投資。

　　此前，豐田的一個子公司豐田通商公司（Toyota Tsusho Corp．）也曾投資過Grab，雙方共同研發(fā)汽車互聯技術。豐田將數據記錄儀安裝到Grab的出租汽車中，來收集和分析駕駛數據，用以開發(fā)新的出行服務。

　　近年來，汽車制造商與新興出行公司之間的合作越來越多。德國汽車制造商戴姆勒和寶馬分別推出了共享出行平臺Car2Go和DriveNow，兩個平臺還計劃合并與Uber競爭。

　　福特曾在2016年收購美國一家共享出行初創(chuàng)公司Chariot。2017年，福特還與Lyft達成合作，籌劃福特自動駕駛汽車的部署。2016年1月，通用還向Lyft投資了5億美元，獲得了Lyft約9%的股權，同月，通用又收購了舊金山網約車公司Sidecar。

　　汽車巨頭的入局很大程度上表明對這家企業(yè)增長潛力的看好。除了打車服務外，Grab目前在新加坡、印度尼西亞、菲律賓、馬來西亞、泰國、越南、緬甸和柬埔寨還提供食品及包裹遞送、移動支付及金融服務。

　　“超級應用程序”

　　Grab在東南亞互聯網市場上大展拳腳的雄心壯志已經顯露端倪。

　　目前，除了按需出行業(yè)務，Grab旗下業(yè)務還分為金融科技服務和其他服務兩大部分。其中，其他服務包括快遞服務GrabExpress，送餐服務GrabFood，以及個人代步工具共享服務GrabCycle。而金融科技服務又細分為小額貸款與司機保險服務GrabFinancial，移動支付服務GrabPay，以及與東南亞商戶合作的網約車積分兌換平臺服務GrabRewards，這三項服務已經被整合到名為Grab Financial的金融科技平臺上。

　　Grab總裁Ming Maa稱：“Grab正在利用自身O2O服務平臺，幫助成千上萬的消費者及企業(yè)享受線上服務，帶領東南亞融入數字經濟的大潮中?！盙rab的用戶已經可以通過一站式解決方案滿足日常需求，比如通過GrabPay向商家付款、通過GrabFood點餐、使用GrabExpress寄快遞，用戶也能在Grab APP上通過運輸服務打車。

　　Grab平臺上擁有超過710萬小微創(chuàng)業(yè)者，其中過半數居住在印尼。通過與當地電子錢包和獎勵程序OVO合作，Grab已形成印尼最受歡迎的移動支付生態(tài)系統(tǒng)，其在印尼的下載量已經超過6,000萬，于2018年上半年在印尼獲得超過一倍的GMV增長。

　　GrabFood今年已在當地取得指數型增長，服務覆蓋范圍從雅加達擴大到印尼全國28個城市和城鎮(zhèn)，贏得大量市場份額，并于2018年上半年在印尼市場取得近三倍的GMV增長。

　　今年3月，Grab宣布與日本消費者融資公司Credit Saison合資成立了一家名為GrabFinancial Services Asia的新公司，旨在為東南亞數以百萬計的沒有獲得銀行服務或所獲得的服務不足的消費者和小微企業(yè)提供貸款和借貸服務。GrabFinancial的高級常務董事魯本·賴此前在接受采訪時表示，這家新成立的合資公司就是他任職的GrabFinancial平臺的一個組成部分。

　　據世界銀行估計，東南亞只有27%的成年人擁有銀行賬戶，因此當地銀行業(yè)很難通過分析銀行賬戶細節(jié)、收入和支出習慣或現有債務等傳統(tǒng)數據來評估大部分東南亞居民的信用和風險評級，這反過來又限制了當地消費者獲得信貸的渠道。Grab正通過區(qū)別于傳統(tǒng)的評級方式，打開東南亞的信貸市場，為其自身以及合作伙伴帶來巨大的業(yè)務增長潛力，同時也為該地區(qū)數以百萬計的居民創(chuàng)造經濟機會。

　　2018年7月，Grab發(fā)布了一項愿景，希望通過其開放式平臺策略，成長為東南亞日常超級應用程序。同時，宣布推出GrabFresh，一項在雅加達的按需雜貨配送服務，這一服務將在2018年下半年在其他城市推出。

　　擴張O2O版圖

　　2016年1月全區(qū)域上線的GrabPay移動支付是Grab擴展網約車相關服務以外業(yè)務的第一步，是GrabFinancial服務的基礎，也是Grab開拓O2O業(yè)務版圖，并最終成為東南亞互聯網巨頭的重要一步。

　　魯本·賴表示，在新加坡乃至整個東南亞，Grab都是推動消費者采用移動支付和改變傳統(tǒng)支付方式的最佳平臺?，F在，GrabPay平均每天處理600萬次交易，向Grab在東南亞布局的所有8個國家的消費者們提供服務。在新加坡和菲律賓，Grab的用戶可以使用GrabPay作P2P轉賬。

　　在新加坡，Grab的用戶已經可以在咖啡店、餐廳等場景使用GrabPay支付賬單。在馬來西亞，Grab和馬來亞銀行(Maybank)建立了戰(zhàn)略伙伴關系，未來將實現雙方移動支付應用的互通。在印尼，Grab與當地最大的電子支付企業(yè)OVO建立了伙伴關系。

　　GrabPay的推廣和普及是GrabRewards積分回饋服務出現的基礎。這項服務的推出不僅僅是為了加強Grab網約車用戶的忠誠度，也是為了憑借“消費就能獲得獎勵”的模式，不斷地培養(yǎng)GrabPay用戶的使用習慣，并擴大Grab的“朋友圈”。據魯本·賴介紹，Grab在亞洲地區(qū)擁有近600家GrabRewards合作伙伴，包括新加坡航空、星巴克和Spotify等著名企業(yè)。Grab的用戶通過GrabPay支付網約車服務或其他賬單后，可以用獲得的積分在Grab應用內的GrabRewards服務區(qū)換取這些涉及餐飲、娛樂等不同行業(yè)企業(yè)的線上或線下服務。

　　從網約車到金融科技服務，從積分兌換的各種第三方線下服務，再到Grab自己推出的快遞、送餐和個人代步工具共享服務，一條由GrabPay移動支付串聯起來的互聯網產業(yè)鏈已逐漸清晰起來。

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