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蘋果-小米、亞馬遜-京東，上下游議價(jià)權(quán)的花式PK

發(fā)布時(shí)間：2018-09-07 瀏覽次數(shù)：408次

話從本周亞馬遜市值曾突破一萬億（a trillion）美元說起，再發(fā)散到電商、手機(jī)硬件這兩個(gè)行業(yè)的整體財(cái)務(wù)比率情況，做一組定量分析。? ? 先介紹一組財(cái)務(wù)公式，亞馬遜公司財(cái)務(wù)里有一個(gè)cash-generating operating circle，可以理解為現(xiàn)金周轉(zhuǎn)周期，就是你把貨賣出去后，收回銷售款項(xiàng)，再付清供應(yīng)商款項(xiàng)后所用的時(shí)間。亞馬遜年報(bào)里將這個(gè)周期解讀為：? ? 現(xiàn)金周轉(zhuǎn)天數(shù)=存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)

互聯(lián)網(wǎng)能造手機(jī)，也能造車嗎？

發(fā)布時(shí)間：2018-09-06 瀏覽次數(shù)：372次

造車，是一件高門檻的事情，需要更多的資金和技術(shù)投入。要想從競爭激烈的市場中走出來，絕非易事。? ? 馬斯克的私有化算是徹底告吹了，如何解決特斯拉的量產(chǎn)之困仍將縈繞在硅谷鋼鐵俠左右。? ? 而馬斯克在中國的門徒們可能仍在追趕的路上，激勵(lì)他們的除了馬斯克以外，應(yīng)該還有一個(gè)人：雷軍。因?yàn)槔总娮屗麄兛吹搅艘环N：互聯(lián)網(wǎng)可以造硬件的可能。? ? 智能汽車前傳：互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)? ? 大家應(yīng)該還記得始于2013年，轟

TOGO途歌實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)共享出行環(huán)境

發(fā)布時(shí)間：2018-09-06 瀏覽次數(shù)：396次

作為“中國首家共享經(jīng)濟(jì)移動(dòng)出行平臺(tái)”，TOGO途歌憑借獨(dú)到的市場眼光與運(yùn)營策略，誕生之初便備受資本青睞！資本向來謹(jǐn)慎，作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的后起之秀，TOGO途歌之所以能夠頻頻獲得投資者青睞，半年之內(nèi)獲得三輪融資，離不開TOGO途歌的獨(dú)有特色的運(yùn)營模式。? ? 北京已實(shí)現(xiàn)全國單一盈利城市? ? 作為共享汽車的領(lǐng)導(dǎo)品牌，TOGO途歌顯然更深諳共享汽車領(lǐng)域的發(fā)展之道。據(jù)悉，北京已實(shí)現(xiàn)全國單一盈利城市，單車日

百度云發(fā)布最懂中文智能客服打造客服知識(shí)大腦

發(fā)布時(shí)間：2018-09-06 瀏覽次數(shù)：373次

日前，2018 ABC SUMMIT百度云智峰會(huì)召開。百度云重磅推出國內(nèi)最懂中文的智能客服平臺(tái)，依托百度全棧、豐富的AI底層能力，為企業(yè)客戶提供包含IVR、外呼、知識(shí)庫等全場景產(chǎn)品解決方案。大會(huì)現(xiàn)場，百度云工作人員展示通過智能客服進(jìn)行話費(fèi)查詢、流量辦理等業(yè)務(wù)操作，引起在座嘉賓廣泛關(guān)注。會(huì)上，撥通天津聯(lián)通遠(yuǎn)程熱線，百度云工作人員在現(xiàn)場與智能客服進(jìn)行多輪交互對(duì)話，進(jìn)行話費(fèi)余額查詢、流量包辦理等業(yè)務(wù)演示

做好這3點(diǎn) 激發(fā)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型更多潛力

發(fā)布時(shí)間：2018-09-05 瀏覽次數(shù)：369次

企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是企業(yè)在新時(shí)代里創(chuàng)新發(fā)展模式、發(fā)掘新價(jià)值、提升新能力的有效手段。企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要程度不言而喻，但近些年所取得的成效卻并不如預(yù)期。據(jù)某權(quán)威機(jī)構(gòu)的研究報(bào)告顯示，80%的中國企業(yè)正在嘗試通過數(shù)字技術(shù)讓企業(yè)更高效運(yùn)轉(zhuǎn)，并促進(jìn)業(yè)務(wù)增長。但僅有4%左右的企業(yè)真正釋放了數(shù)字化的潛力。企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中遇到的問題，各不相同。但阻礙其釋放數(shù)字化潛力的主要問題，其實(shí)就那么幾個(gè)。如果能夠得以集中解決

牌照？征信？今日頭條或打互金邊界“擦邊球”

發(fā)布時(shí)間：2018-09-05 瀏覽次數(shù)：340次

近日，今日頭條在招聘網(wǎng)站上發(fā)布了招聘汽車金融業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、汽車金融產(chǎn)品經(jīng)理、汽車金融風(fēng)控負(fù)責(zé)人等崗位。盡管在2017年9月8日，今日頭條曾公開發(fā)布否認(rèn)從事金融業(yè)務(wù)的傳言，不過，今日頭條的金融“野心”并未使今日頭條兌現(xiàn)上述的公開發(fā)言。記者近日電話聯(lián)系了今日頭條相關(guān)負(fù)責(zé)人，截至發(fā)稿，對(duì)方電話尚處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。尤其是在網(wǎng)貸平臺(tái)違規(guī)案件不斷發(fā)生的情況下，今日頭條于2018年7月“低調(diào)”上線的放心借現(xiàn)金貸產(chǎn)品，

ofo從登頂神壇到跌落低谷，戴威的成功是否是曇花一現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間：2018-09-05 瀏覽次數(shù)：365次

在這個(gè)“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)業(yè)之風(fēng)席卷全球的今天，越來越多年輕氣盛的90后懷抱滿腔熱情相繼踏上了創(chuàng)業(yè)之路。他們有的被巨浪吞噬，有的突出重圍榮耀加身。戴威，在北大校園創(chuàng)辦ofo，憑借滿腔熱血，在全國乃至全球范圍內(nèi)掀起了一陣共享單車狂潮，僅2016年一年ofo就連續(xù)拿到了5輪融資，2017年7月，ofo小黃車的融資規(guī)模更是達(dá)到了7億美元。雖沒有做到對(duì)出行方式的完全顛覆，但戴威走的每一步都吸引著各界的目光。of

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