全球首款無(wú)駕駛室全時(shí)電動(dòng)集卡上海發(fā)布
在上海，一家成立剛3年的人工智能公司則表現(xiàn)地更為積極。9月13日，人工智能公司西井科技(westwell )正式推出旗下自動(dòng)駕駛品牌——“Qomolo逐路”，并發(fā)布全時(shí)無(wú)人駕駛電動(dòng)重卡Q-Truck。之所以說(shuō)更積極，是因?yàn)檫@款新車直接采用了無(wú)駕駛室整車設(shè)計(jì)，其車內(nèi)沒(méi)有方向盤(pán)、沒(méi)有駕駛室，車頭部位安裝的是卡車電池，可應(yīng)用于港口、物流園區(qū)、礦場(chǎng)等多場(chǎng)景。同時(shí)，據(jù)西井科技介紹，Q-Truck率先運(yùn)用i-Loop全時(shí)電機(jī)能量回收系統(tǒng)，在滑行及剎車時(shí)實(shí)現(xiàn)20%能量回收，從而有效增加20%的車輛續(xù)航能力。估算下來(lái)，百公里平均能耗僅需102元。一年能耗僅需3.72萬(wàn)元，相比柴油動(dòng)力，Q-Truck一年大幅節(jié)省67%的使用成本。據(jù)了解，此次西井科技的團(tuán)隊(duì)從樂(lè)高積木的模塊式車頭中獲得靈感，將電池裝在Q-Truck的車頭部位，并在車身兩側(cè)設(shè)置了可更換的副電池倉(cāng)，以便讓用戶按里程需要或運(yùn)輸習(xí)慣，來(lái)定制換電與充電計(jì)劃。此外，Q-Truck利用無(wú)線充電技術(shù)，當(dāng)卡車所有電量耗盡時(shí)，救援Q-Truck卡車可為其充電。
中國(guó)電信將推進(jìn)VoLTE成為終端默認(rèn)語(yǔ)音方案
9月14日，中國(guó)電信市場(chǎng)部副總經(jīng)理陸良軍在2018中國(guó)電信智能終端技術(shù)論壇上表示，中國(guó)電信將推進(jìn)VoLTE成為終端默認(rèn)語(yǔ)音方案，預(yù)計(jì)到成熟商用期后，新增終端將會(huì)為純VoLTE，語(yǔ)音全部采用VoLTE模式。據(jù)悉，電信VoLTE將會(huì)在今年10月全網(wǎng)試商用，規(guī)模試用范圍達(dá)31省300多城市，將會(huì)有30萬(wàn)人以上試用，近200多款終端支持。中國(guó)電信的VoLTE網(wǎng)絡(luò)將接近CDMA 1X覆蓋水平，接通率將達(dá)到98%以上，持續(xù)時(shí)延小于2.8秒。未來(lái)，電信VoLTE進(jìn)入成熟商用期后，VoLTE駐留時(shí)間將超98%。終端將不提供VoLTE開(kāi)關(guān)，語(yǔ)音方案全部采用純VoLTE模式，同時(shí)還將推進(jìn)CDMA 1X的退網(wǎng)。
喜馬拉雅聯(lián)手騰訊視頻推出會(huì)員活動(dòng)
近日，喜馬拉雅和騰訊視頻宣布在9月13日推出聯(lián)合會(huì)員，一個(gè)會(huì)員賬戶即可享受到喜馬拉雅和騰訊視頻兩個(gè)平臺(tái)的全部?jī)?nèi)容。雙方作為各自領(lǐng)域的佼佼者，都身懷十分龐大的流量資源，而在這個(gè)流量為王的時(shí)代，所帶來(lái)的價(jià)值自然不言而喻，此次雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也絕不止是“1+1=2”的效果。據(jù)了解，此次喜馬拉雅和騰訊視頻的聯(lián)合會(huì)員活動(dòng)，讓用戶能夠用一份價(jià)格享受雙重權(quán)益，加上其十分優(yōu)惠的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)都有著巨大的吸引力，而在通過(guò)這種促銷思維快速捕獲一大批新的付費(fèi)用戶之后，二者會(huì)員的打通，也能夠使彼此之間成為對(duì)方的新的流量入口，不斷引入新鮮血液，進(jìn)一步的擴(kuò)大雙方的流量?jī)?yōu)勢(shì)。
