2018 成都國際車展將于北京時(shí)間 8 月 31 日在成都開幕，在這樣的一個(gè)汽車盛宴上各家車企都也會拿出最新的產(chǎn)品來參展，很多車企會借助這樣的一次機(jī)會選擇新車上市或新車首發(fā)亮相，那么這一次的成都車展會有哪些比較受關(guān)注的新能源車型信息呢?新出行也是提前為大家準(zhǔn)備了一些將在本次成都車展上市的新能源車型信息。

　　榮威 Marvel X 將在 2018 年 8 月 30 日上市

　　在 2018 年 6 月 29 日，榮威 Marvel X 正式公布了預(yù)售價(jià)，新車補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為：兩驅(qū) Premium 版價(jià)格不高于 30 萬;四驅(qū) Premium 版價(jià)格不高于36萬;Pro 版價(jià)格不高于46萬。這樣的一個(gè)定價(jià)方式可以說是非常曖昧了，所以很多消費(fèi)者也是期待著上市后的價(jià)格。

　　外觀方面，榮威 Marvel X 延續(xù)了家族式外觀設(shè)計(jì)，前臉采用多條橫幅式裝飾條設(shè)計(jì)，最上方的裝飾條與左右大燈內(nèi)的燈組連成一線，LED 大燈為全系標(biāo)配，看起來比較有整體感，前臉中網(wǎng)呈"U"字型布局。側(cè)面的腰線看起來也是很有肌肉感。

　　內(nèi)飾方面，榮威 Marvel X整個(gè)內(nèi)飾采用大面積的真皮及軟包，兩幅式多功能平底方向盤依然是很運(yùn)動(dòng)的造型，中控配有 19.4 英寸懸浮式中控面板(實(shí)際屏幕可操作面積 14 英寸)，看起來非常的夸張，屏幕下方為旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)采用螺紋處理，起到防滑作用。配置方面，新車全系標(biāo)配 360 度環(huán)境感知系統(tǒng)、MWE 智能迎賓交互系統(tǒng)、iBooster 智能電控制動(dòng)系統(tǒng)等十二項(xiàng)標(biāo)配。

　　動(dòng)力方面，新車提供后驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本;后驅(qū)版采用雙電機(jī)，額定功率分別為 40kW 和 25kW，峰值功率為 85kW 和 52kW ;四驅(qū)版采用三電機(jī)，車身前軸搭載了一臺額定功率為 40kW，峰值功率為 85 kW 的永磁同步電機(jī)，后軸搭載了兩臺永磁同步電機(jī)，電機(jī)額定功率分別為 40kW 和 80kW,峰值功率分別為 85kW 和 52kW。后驅(qū)版百公里加速需 7.9 秒，四驅(qū)版只需 4.8 秒;電池方面采用的是三元鋰電池組，電池組慢充充滿需 8 小時(shí)，而快充至 80% 需 40分鐘。

　　歐拉 iQ 將在 2018 年 8 月 31 日上市

　　歐拉 iQ 作為歐拉首款量產(chǎn)車型，新車此前已經(jīng)在北京車展亮相過，而此次則會成都車展上市，新車預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后的售價(jià)在 10 萬元左右。外觀方面歐拉 iQ 看起來簡單而又夸張，前臉和很多純電動(dòng)車型一樣采用了封閉式前臉，封閉式前臉采用了多條橫幅式線條點(diǎn)綴，看起來比較夸張，前臉大燈與中間 LOGO 面板橫向連為一體。

　　歐拉 iQ 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡潔，它既沒有中控超大屏也沒有過多的物理按鍵，在這個(gè)追求大屏的時(shí)代，歐拉 iQ 的內(nèi)飾看起來確實(shí)有點(diǎn)小氣。新車采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，看起來效果也還不錯(cuò)。整個(gè)內(nèi)飾大面積的皮質(zhì)材料包裹提升了整車內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　動(dòng)力方面，歐拉iQ采用的是峰值功率 120kw，峰值扭矩 280Nm 的博格華納的電動(dòng)機(jī)，搭配上 46.57 kWh 的三元鋰電池組，官方宣稱新車的的綜合續(xù)航里程達(dá) 360km。

　　全新一代比亞迪宋將在 2018 年 8 月 30 日上市

　　此次成都車展比亞迪全新一代宋將會上市，共推出純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃油版三個(gè)版本，全新一代比亞迪宋采用了最新的龍顏視覺設(shè)計(jì)效果，懸浮式的 LED 大燈、貫穿式的 LED 尾燈，內(nèi)飾還采用全新的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)。三個(gè)版本也采用了不同的實(shí)際風(fēng)格，插電式混合動(dòng)力版強(qiáng)調(diào)的是時(shí)尚、精煉，純電動(dòng)版本強(qiáng)調(diào)的則是科技、大氣。

　　全新一代比亞迪宋純電動(dòng)版本

　　全新一代比亞迪宋插電式混合動(dòng)力版本

　　比亞迪全新一代宋在內(nèi)飾上也采用了全新的設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾布局和全新一代唐有較多的相似點(diǎn)。全新的布局采用更動(dòng)感和簡約的設(shè)計(jì)語言，同時(shí)屏幕采用 12.8 英寸 8 核心的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn) Pad，內(nèi)置 DiLink 系統(tǒng)，包含一切 DiLink 生態(tài)鏈上的所有應(yīng)用。

　　動(dòng)力方面，全新一代宋 DM 將搭載第三代 DM 技術(shù)，采用全新 BSG 電機(jī)架構(gòu)。官方宣稱三擎動(dòng)力可以帶來最大740Nm的扭矩，而最大功率則高達(dá) 333 kW。全新一代宋 DM 百公里加速僅 4.9 秒。而全新的宋 EV500 也將會擁有最大 500km 的續(xù)航里程。

　　北汽 EC3 將在 2018 年 8 月 31 日上市

　　此前，北汽新能源選擇停售 EC 180/200 等車型時(shí)，就明確表示過會用 EC3 車型來代替，所以此次成都車展 EC3 將會正式上市。而從目前爆出的圖片來看，EC3 的前大燈造型采用更加圓潤流暢線條，前臉采用了純電動(dòng)汽車特有的封閉式進(jìn)氣格柵，造型整體性更強(qiáng)。前車標(biāo)后方尺寸更大的充電接口，開啟會更方便。EC3 黑色的前保險(xiǎn)杠采用了全新的"M"造型，具有較高的識別度;而位于前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的全新設(shè)計(jì)的豎狀日間行車燈，能為日間行車帶來了更加顯眼的安全標(biāo)識。

　　EC3 在內(nèi)飾同樣采用全新的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格較有科技感。EC3 的方向盤、中控臺飾板、座椅細(xì)節(jié)處加入了藍(lán)色元素，凸顯了純電動(dòng)汽車身份。7 英寸的液晶儀表與 8 英寸懸浮式的中控屏呼應(yīng)，檔次感有所提升。

　　動(dòng)力方面北汽新能源 EC3 將搭載一臺最大功率為 61Ps( 45kW )的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩 150Nm，工信部綜合續(xù)航里程為 261km。

　　廣汽豐田 ix4 將在 2018 年 8 月 31 日上市

　　廣汽豐田 ix4 基本延續(xù)了廣汽傳祺 GS4 EV 的外觀造型，在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整，包括新樣式的前進(jìn)氣格柵、帶有 L 形霧燈并搭配大尺寸梯形進(jìn)氣口的前保險(xiǎn)杠等。新車的側(cè)身與傳祺 GS4 完全相同，尾部配備"廣汽豐田"的標(biāo)識，但車身 LOGO 則依然采用傳祺的車標(biāo)。新車外觀還增添藍(lán)色元素的點(diǎn)綴，突顯自身新能源的身份。尺寸方面，廣汽豐田 ix4 EV 是一臺緊湊型SUV，長寬高分別為 4525*1852*1685mm，軸距為 2640mm。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺最大功率為 132kW 的電動(dòng)機(jī)。關(guān)于新車的續(xù)航方面還暫公布，但是可以參考廣汽傳祺 GS4 EV 最大續(xù)航里程260km。

　　新特 DEV1 將在 2018 年 8 月 31 日上市

　　DEV 1 定位于 A0 級電動(dòng)汽車，新車前臉部分采用全封閉式造型，LED 日間行車燈采用"C"字造型，前杠造型銳利，比較好地遵循了該品牌極簡、獨(dú)特、科技、品質(zhì)的設(shè)計(jì)理念，車身采用了雙拼色的設(shè)計(jì)。。

　　內(nèi)飾方面，DEV 1 配備了時(shí)下流行的懸浮式中控顯示屏，多功能方向盤沒有缺席，屏幕下方排布了一列鍍鉻按鍵，看上去具有一定檔次感。值得一提的是，整車儲物空間達(dá) 24 處，體現(xiàn)了較為完善的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載 35 kWh 的電池組，最大續(xù)航里程為 350 km 。新特 DEV 1 提供快充、慢充雙接口。快充模式下，充電 40 分鐘即可續(xù)航 200 公里，6.6 kw 的高性能充電機(jī)可讓新特 DEV 1 在 5.5 小時(shí)內(nèi)采用慢充模式充滿電量。

　　起亞 k5 PHEV 將在 2018 年 8 月 31 日上市

　　起亞 K5 PHEV 區(qū)別于燃油版車型，其采用了封閉式前格柵設(shè)計(jì)，與下方的藍(lán)色裝飾條相互烘托，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。起亞K5插電混動(dòng)版車型的外觀與海外版車型保持一致，而車身的側(cè)面翼子板處，加入混合動(dòng)力車型專屬的"ECO Plug-in"標(biāo)識。

　　內(nèi)飾方面，新車與普通版車型相比沒有太大區(qū)別。作為一款新能源車型，8 英寸的中控液晶屏能夠顯示耗能、能量流向以及 ECO 駕駛等級等信息。配置包括最新的智能互聯(lián)技術(shù)，涵蓋遠(yuǎn)程控制技術(shù)，娛樂信息系統(tǒng)，智能導(dǎo)航，語音識別等。

　　新款車型在動(dòng)力系統(tǒng)組成上由 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，匹配 6 速自動(dòng)變速箱，其中 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 115kW ，電動(dòng)機(jī)的最大功率為 50kW 。在 EV 模式下，依靠 12.9kWh 的鋰電池支持，純電狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá)到 75 公里。

　　新出行點(diǎn)評：

　　以上 7 款為目前已知將會在成都車展上市的新能源車型，其中榮威 Marvel X 、歐拉 iQ 和全新一代比亞迪宋是我個(gè)人比較關(guān)心的車型，更多車展信息可以持續(xù)關(guān)注新出行。

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