今日話題：滴滴再宣霸王條款：司機老子不干了！為了幾塊油錢沒意思！

在前些年，滴滴還沒出現(xiàn)的時候，雖然出租車很多，但我們出行還是很不方便。而今滴滴的普及，可以說改變了許多，給我們的出行帶來了很大的便捷。滴滴網(wǎng)約車的興起讓多司機找到了另一條謀生出路。比起工廠上班，做滴滴司機工作時間自由，越努力賺的越多，所以很多司機都成了全職或兼職滴滴司機。但做滴滴也不并不容易。

但是近幾年滴滴似乎有點膨脹了，負面新聞也越來越多了。空姐搭乘滴滴順風車遇害事件雖然隨著嫌犯的溺亡逐漸結(jié)束，但是其難以抹平的影響力仍談在擴散。

另外，后滴滴的隨意調(diào)整抽成，也引起了許多滴滴司機的不滿。許多人認為滴滴之所以敢這樣做是因為滴滴沒有競爭對手。前一段時間，滴滴被爆出亂扣費。很多用戶在經(jīng)歷短短的行程后，卻被無緣無故的扣了幾倍之高的費用，簡直讓人莫名其妙。此外，滴落的目標已經(jīng)對準司機。滴滴宣布，將增加司機抽成的25%至30%。

這消息一傳開，司機車主們紛紛喊苦，隨著利潤的降低。加上各種相關(guān)政策的出臺，原來全職滴滴司機每月掙一萬多，現(xiàn)在每月可能就掙個四、五千塊錢。對此很多司機紛紛表示另謀出路。為了幾塊油錢不值。

對于滴滴的霸王條款，你有什么看法呢？歡迎在下方評論區(qū)說出你的觀點哦！

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但是近幾年滴滴似乎有點膨脹了，負面新聞也越來越多了?？战愦畛说蔚雾橈L車遇害事件雖然隨著嫌犯的溺亡逐漸結(jié)束，但是其難以抹平的影響力仍談在擴散。

另外，后滴滴的隨意調(diào)整抽成，也引起了許多滴滴司機的不滿。許多人認為滴滴之所以敢這樣做是因為滴滴沒有競爭對手。前一段時間，滴滴被爆出亂扣費。很多用戶在經(jīng)歷短短的行程后，卻被無緣無故的扣了幾倍之高的費用，簡直讓人莫名其妙。此外，滴落的目標已經(jīng)對準司機。滴滴宣布，將增加司機抽成的25%至30%。

這消息一傳開，司機車主們紛紛喊苦，隨著利潤的降低。加上各種相關(guān)政策的出臺，原來全職滴滴司機每月掙一萬多，現(xiàn)在每月可能就掙個四、五千塊錢。對此很多司機紛紛表示另謀出路。為了幾塊油錢不值。

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