1.自建物流

　　企業(yè)自建物流配送系統(tǒng)，主要是出于對物流成本控制的考慮。目前，電子商務(wù)企業(yè)自建物流系統(tǒng)主要有兩種情況：一是傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)經(jīng)營的B2B電子商務(wù)網(wǎng)站，二是具有雄厚資金實力和較大業(yè)務(wù)規(guī)模的電子商務(wù)公司。自建物流系統(tǒng)的核心是建立集物流、商流、信息流于一體的現(xiàn)代化新型物流配送中心，而電子商務(wù)企業(yè)在自建物流配送中心時，應(yīng)廣泛地利用條碼技術(shù)(bar code)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)(database)、電子訂貨系統(tǒng)(Eos)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、快速反應(yīng)(QR)，以及有效的客戶反應(yīng)(ECR)等信息技術(shù)和先進的自動化設(shè)施，以使物流中心能夠滿足電子商務(wù)對物流配送提出的如前所述的各種新要求。

　　2.物流聯(lián)盟

　　物流聯(lián)盟是制造業(yè)、銷售企業(yè)、物流企業(yè)基于正式的相互協(xié)議而建立的一種物流合作關(guān)系，參加聯(lián)盟的企業(yè)匯集、交換或統(tǒng)一物流資源以謀取共同利益;同時，合作企業(yè)仍保持各自的獨立性。物流聯(lián)盟的關(guān)鍵是物流信息化。物流技術(shù)信息化主要表現(xiàn)在以下幾個方面:信息技術(shù)在具體物流業(yè)務(wù)中得到越來越多的廣泛應(yīng)用，如衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS);電子數(shù)據(jù)交換(EDI)和電子資金轉(zhuǎn)賬(EFT)等;從平面應(yīng)用到立體應(yīng)用，企業(yè)物流與信息流和資金流結(jié)合，消除了部門之間的冗余，實現(xiàn)了信息的可追溯性;物流技術(shù)信息從“點”發(fā)展到“面”,以網(wǎng)絡(luò)的形式實現(xiàn)了數(shù)

　　據(jù)高速共享。

　　3.第三方物流

　　第三方物流將物流活動交給專業(yè)的第三方機構(gòu)辦理，實質(zhì)解決了如何完善物流管理的問題,在實踐中具有更廣泛的應(yīng)用前景，其表現(xiàn)為使電子商務(wù)企業(yè)能從運輸、倉儲等相關(guān)業(yè)務(wù)中解脫,集中精力于核心業(yè)務(wù);有效地降低物流成本,取得參與各方整體最優(yōu)效果;確保了物流服務(wù)質(zhì)量的改進,具有積極的社會意義。依托第三方物流服務(wù)商，利用專業(yè)的物流設(shè)備和專業(yè)化物流管理人員的業(yè)內(nèi)經(jīng)驗從事綜合物流服務(wù)業(yè)務(wù),能夠獲得整體最優(yōu)的交易成本，這與發(fā)展電子商務(wù)簡捷、快速、低成本的初衷是一致的，第三方物流作為專業(yè)化社會分工的產(chǎn)物，目前已發(fā)展成為社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整中的一支重要的社會服務(wù)產(chǎn)業(yè)力量，應(yīng)為電子商務(wù)的主導(dǎo)物流模式。

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