科幻大片總會出現(xiàn)和變形金剛一樣炫酷扭動的大廈，或收縮、或升降，科技感爆棚。

　　今天，不僅旋轉(zhuǎn)的“跳舞”大樓在迪拜開建，連掛在外面跑的電梯都被英國人搬進(jìn)了現(xiàn)實(shí)！

　　全球第一部電梯誕生160多年以來，電梯幾乎都是纜繩牽引式的，轎廂和對重通過鋼絲繩連接，在電動機(jī)的帶動下，上下運(yùn)動。

　　但伴隨著大城市飛速發(fā)展，樓越蓋越高，等電梯時間也越來越長。一些摩天大樓，上下班、午休高峰期，等電梯的隊(duì)伍堪比春運(yùn)……

　　數(shù)十年來，建筑工程師只能通過建造多個井道來緩解這一問題。但井道又會占用樓宇更多空間，增加成本，所以大部分摩天大樓都不會允許多個井道的設(shè)計(jì)。

　　德國蒂森克虜伯公司針對這一頑疾提出了顛覆性的解決方案，大膽提出一個全新電梯構(gòu)想——MULTI系統(tǒng)：加入多重、多級制動系統(tǒng)，納入能源回收系統(tǒng)。

　　其完全擺脫傳統(tǒng)電梯拉拽轎廂的纜繩，采用磁懸浮和智能換向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)合縱連橫的超級電梯系統(tǒng)，電梯下行時產(chǎn)生的能量，將被轉(zhuǎn)化成上行電能，創(chuàng)造了一個環(huán)保系統(tǒng)，能耗減少近60%！

　　但畢竟，這樣的電梯設(shè)計(jì)依舊會占用樓宇內(nèi)面積，甚至需要鋪設(shè)特殊井道。

　　今天，英國PLP Architecture公司，打破德國人的設(shè)計(jì)思維，再次進(jìn)化，研發(fā)出一款超越人們認(rèn)知的電梯——SkyPod。

　　傳統(tǒng)電梯的井道都在建筑的中心，而 SkyPod 和那些妖艷賤貨不一樣，它選擇傲嬌地掛在建筑外面！

　　是Maglev技術(shù)的創(chuàng)新推進(jìn)系統(tǒng)，創(chuàng)新之處在于，把鐵軌頭尾相連鋪設(shè)在樓梯外，可以讓電梯像過山車一樣，沿著大樓外立面預(yù)制的軌道高速上下穿梭，就像分布在各大城市豎著建造的地鐵。

　　這種電梯系統(tǒng)，如果打通建筑之間的井道，甚至可以到達(dá)任何你想要到的地方。簡直要給設(shè)計(jì)師的腦洞給跪了！看看就覺得刺激！

　　過山車一樣的電梯，真的能保證乘客安全嗎？

　　大可放心！

　　的每一條軌道上，都會安放很多“電梯轎廂”，它們內(nèi)置類似陀螺儀的裝置，無論怎樣旋轉(zhuǎn)運(yùn)動始終能夠保持水平狀態(tài)。乘坐時，既不會頭暈也不用擔(dān)心安全問題，

　　你以為就這么簡單嗎？Too young，Too simple,Too naive！

　　還能根據(jù)人流量大小，實(shí)時調(diào)整速度，增加效率，避免撞車。

　　相信，新技術(shù)與新材料的發(fā)展將會極大推動建筑的進(jìn)步。

　　以后，建筑的外觀設(shè)計(jì)將不會清一色的四四方方，而會變得形態(tài)各異，像鳥巢一樣極具觀賞性！

　　夜景更是酷到?jīng)]朋友……可以跟隨電梯在不同時間、天氣下，全方位欣賞這座城市的晚霞。

　　德國人、英國人相繼完成了對電梯設(shè)計(jì)的推倒重建，中國人自然不甘落后……

　　中國浙江非常道樓道電梯有限公司發(fā)明了一款分段式接力電梯，獲得國家發(fā)明專利。

　　分段式接力電梯只要在一樓樓道口按下電梯上紅色“向上”按鈕，電梯側(cè)面就會自動翻下來一塊踏板。人站上去后，扶著電梯按住扶手上的“向上”鍵，踏板就徐徐上升，一松開按鍵電梯就停止。乘客到了二樓平臺，繼續(xù)如此往復(fù)下去。

　　（拎鋼瓶上樓）

　　安裝這種電梯不需要改變樓房結(jié)構(gòu)，也基本不占用樓道空間，安裝一層10米左右長的電梯只需兩萬多元錢，還很省電。這個發(fā)明最大的好處：對于孕婦、老人、扛重爬樓的人提供了極大的便利性。

　　這種樓道分段式接力電梯，目前已經(jīng)在上海、杭州、南京等地老舊公寓樓大面積試運(yùn)行，受到一致好評。

　　年的設(shè)計(jì)就這樣被顛覆了！太原東方男健醫(yī)院

　　不管是德國、英國還是中國人他們敢于重新定義電梯，我們要為他們豎起大拇指！科技改變生活，科技改變世界！

　　不久的將來，電梯不僅能橫向縱向自由移動、還能把坐電梯變成玩跳樓機(jī)，別提有多酸爽了，

　　想想就覺得刺激……