2017年，二手車電商人人車宣布完成新一輪2億美元融資，本輪戰(zhàn)略投資方是滴滴出行。而此前，騰訊、順為資本等一線投資機(jī)構(gòu)都參與了對(duì)人人車的投資。人人車的發(fā)展戰(zhàn)略會(huì)作何調(diào)整?經(jīng)濟(jì)之聲對(duì)話人人車創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李健。
與其他二手車交易平臺(tái)的B2C模式有所不同，人人車撮合的是個(gè)人賣家和個(gè)人買家之間的交易，也就是C2C模式。人人車創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李健表示，除了資金支持，滴滴的流量支持不可或缺，這能夠幫助公司鎖定潛在客戶：“因?yàn)閷?duì)于二手車而言，它是一個(gè)低頻消費(fèi)行業(yè)，對(duì)于整個(gè)行業(yè)而言，最核心的任務(wù)是怎樣找到潛在的客戶。我們獲得這樣一個(gè)巨大的流量平臺(tái)支持，然后進(jìn)行深度的對(duì)接?！?/p>
但有評(píng)論擔(dān)憂，滴滴提供的流量不夠垂直化，轉(zhuǎn)化率難以判斷。對(duì)此，李健回應(yīng)稱，滴滴將直接帶給人人車4億多出行用戶和超過1700萬司機(jī)的流量，對(duì)于汽車交易平臺(tái)來說，這已經(jīng)是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大也是最精準(zhǔn)的目標(biāo)受眾。他說，“當(dāng)人們?nèi)ビ玫蔚蔚臅r(shí)候，他們其實(shí)是在使用一個(gè)汽車出行服務(wù)，這個(gè)場(chǎng)景對(duì)于二手車行業(yè)的買家也好賣家也好，它的契合度都是非常高的。我們認(rèn)為滴滴的平臺(tái)流量量級(jí)巨大，精準(zhǔn)性非常高?！?/p>
而在滴滴方面，公關(guān)部工作人員鄭建濤表示，為了將出行需求關(guān)系轉(zhuǎn)化為商業(yè)關(guān)系，人人車將接入滴滴的手機(jī)客戶端：“我們希望成為全球最大的汽車運(yùn)營(yíng)商，也正在積極攜手行業(yè)的合作伙伴，共同去構(gòu)建汽車行業(yè)交易的新生態(tài)。未來，我們希望能在滴滴的平臺(tái)上能夠使我們廣大的用戶直接體驗(yàn)到人人車的這種服務(wù)?！?/p>
近年來，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)獲得資本熱捧。就在今年6月和8月，瓜子二手車和優(yōu)信二手車相繼宣布完成4億美元和5億美元融資，而本次人人車獲得2億元美元融資，有不少媒體在報(bào)道時(shí)指出，這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)二手車電商“三強(qiáng)爭(zhēng)霸”的格局進(jìn)一步確立。但在李健看來，這一論斷仍為時(shí)過早。
李健認(rèn)為，“這個(gè)市場(chǎng)仍然處在一個(gè)起步階段，幾個(gè)同行站在一起，所占的市場(chǎng)份額仍然是非常小的，所以說‘三足鼎力’也沒有什么實(shí)際的意義，因?yàn)槲磥硪_拓的市場(chǎng)是一個(gè)更大的、可能是占90%以上的市場(chǎng)?！?/p>
此外，李健透露，在下一周，人人車將啟動(dòng)新一輪的宣傳攻勢(shì)，重點(diǎn)就是打造第一屆“二手車直賣節(jié)”。他說，“在電商行業(yè)，我們?cè)缇土?xí)慣了有‘雙十一’和‘618’，但是在二手車行業(yè)，還沒有這樣的節(jié)日。我們希望人人車拿出自己的誠(chéng)意，去辦這樣的節(jié)日，讓消費(fèi)者享受到更妥善和更實(shí)惠的服務(wù)?！?/p>
