近幾年街上出現(xiàn)了越來越多的迷你小車

因為行駛靈活、不用牌照，所以很受歡迎，而且美其名曰“老年代步車”，主要用來接送孩子、接送乘客，那么這樣的車真的安全嗎？真的能成為家里老人家的代步車嗎？

曾經(jīng)，中國消費者協(xié)會在市場上以普通消費者的名義買了“大陽”“雷丁”“金馬”的代步車各一輛，之后委托國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心進行安全性碰撞測試，碰撞速度設定為32km/h。

在設定的碰撞條件

比我們平時使用時更寬松的情況下……

結(jié)果……仍然只能用糟糕形容……

上面這個表是從中消協(xié)官網(wǎng)截下來的，三輛車上的人全都有骨折風險，尤其是金馬牌代步車連安全帶都沒有，測試過程中連座椅都脫離了，車上的人的安全性可想而知……

當然，中消協(xié)也提出了一些建議

• 選擇合法交通工具出行，不要盲目選擇和購買代步車。做到不購買、不駕駛、不改裝、不乘坐。

• 子女不要把老年代步車當作禮物送給老人。

• 代步車安全系數(shù)低，危及人身財產(chǎn)安全。

希望有關(guān)部門能夠從源頭上加強對代步車生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)管，對市場進行規(guī)范，解決交通安全問題，維護消費者合法權(quán)益。

“代步車經(jīng)營者在銷售中往往誤導宣傳所謂的'特有性能'及'使用范圍'，聲稱其'可以上公共道路、無須上牌、無需駕照'等，也違反了《消費者權(quán)益保護法》、《廣告法》等有關(guān)法律規(guī)定?！邢麉f(xié)投訴部主任張德志

尷尬的是…………

發(fā)展到今天，這些低速電動車以及老年代步車的隊伍已經(jīng)越來越壯大了，甚至還能淘寶包郵直接到家。不管是實體商家還是網(wǎng)上電商打出的招牌廣告基本都是“不用掛牌照、不用考駕照”。但其實這些廣告下面的東西你懂……

事實上，早在2014年，行業(yè)協(xié)會就曾制定過低速電動車政策，但由于遭到有關(guān)部門反對，此后便擱置。據(jù)業(yè)內(nèi)估算，2016年，國內(nèi)低速電動車整體銷量將超過100萬輛。拿四川綿陽市來說，平均一年就有近300起電動車事故，四成負全責，而截止到2014年，全國共有283個地級市和374個縣級市。

每一位道路參與者在生活中都扮演著不同的角色，但其實我們有很多種高效的交通方式可以選擇，千萬不要以便捷代步為名變成真正的馬路殺手。

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責任編輯：lino

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