8月10日，第15屆中國汽車營銷首腦風(fēng)暴在烏魯木齊召開，峰會(huì)以“執(zhí)兩用中，寧靜致遠(yuǎn)”為主題，針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)中出現(xiàn)的系列新命題、新趨勢(shì)，舉辦了12場嘉賓演講，3場主題研討會(huì)。
何為“執(zhí)兩用中，寧靜致遠(yuǎn)”？
從2005年首屆峰會(huì)至今，中國汽車營銷首腦風(fēng)暴已經(jīng)連續(xù)舉辦了十五屆峰會(huì)。
中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長、中國國際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長王俠提出：“一個(gè)交流的平臺(tái)能夠持續(xù)主辦15屆，風(fēng)雨無阻，體現(xiàn)出主辦方的堅(jiān)持，也體現(xiàn)了參與者的熱情。對(duì)汽車營銷人來講，在市場好的時(shí)候容易滋生營銷萬能、營銷致勝的想法和做法，在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好的時(shí)候，又過于迷信營銷和依賴營銷模式、營銷的手段和營銷的技巧。在嚴(yán)峻的市場形勢(shì)面前，我們最需要做的應(yīng)該是回歸營銷的本質(zhì)，更好地發(fā)現(xiàn)客戶的需求，并為客戶提供更多的價(jià)值。”
本屆峰會(huì)的主題“執(zhí)兩用中，寧靜致遠(yuǎn)”出自《禮記中庸》，“執(zhí)兩”意為執(zhí)其兩端，可能面對(duì)的兩種極端的景象，“用中”則意為用中庸的態(tài)度處理。
中國市場學(xué)會(huì)（汽車）營銷專家委員會(huì)執(zhí)行秘書長、搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車事業(yè)部總經(jīng)理晏成給出進(jìn)一步的解釋：“‘執(zhí)其兩端’就是要從戰(zhàn)略高度上弄懂、看透事物的兩個(gè)極端，但在行動(dòng)時(shí)，要根據(jù)當(dāng)下的時(shí)機(jī)、自身的條件，選擇最符合客觀規(guī)律、最適合自己、能取得最佳效果的方法。中國汽車這么龐大的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，它的持續(xù)發(fā)展需要一整套體系的支撐，單靠聰明機(jī)巧、單靠模式創(chuàng)新遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要摒棄浮躁，回歸理性，做實(shí)根本，寧靜致遠(yuǎn)?！?/p>
首腦深度解讀行業(yè)趨勢(shì)
峰會(huì)邀請(qǐng)到汽車行業(yè)數(shù)十位營銷首腦，就當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從經(jīng)濟(jì)走勢(shì)、行業(yè)走勢(shì)、企業(yè)發(fā)展思考等方面，進(jìn)行了深入的交流與探討。
中國宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的思考和預(yù)判方面，如是金融研究院院長、首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家管清友提出：“汽車工業(yè)在集中，鋼鐵、煤炭行業(yè)也在集中，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也在集中。區(qū)域經(jīng)濟(jì)地理正在加速變化，資源在加速向一些核心城市集中。這個(gè)對(duì)于汽車營銷，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的布局也是值得關(guān)注的特點(diǎn)?！?/p>
行業(yè)走勢(shì)方面，國家信息中心副主任徐長明提出：“最近幾年競爭格局的變化，豪華車的比例年年在漲，品牌力驅(qū)動(dòng)的豐田、本田、大眾品牌、別克品牌，這四個(gè)品牌基本沒怎么變，豪華車擠它，它往下擠其它品牌，其它合資品牌的合計(jì)這幾年發(fā)生變化，今年最高峰其它合資品牌34%的份額，今年上半年掉到20%。 未來需求減速和消費(fèi)的升級(jí)，如果還在做低端車消費(fèi)升級(jí)來了之后肯定競爭力不行，不管自主品牌還是合資品牌。”
新商業(yè)領(lǐng)域方面，搜狐公司全國銷售總經(jīng)理李合鵬提出：“從泛用戶、準(zhǔn)用戶的培養(yǎng)，一個(gè)品牌一個(gè)產(chǎn)品從大的漏斗上到最后的交易，搜狐有非常高的價(jià)值在漏斗的上方，通過搜狐平臺(tái)的影響力嫁接和傳播的嫁接，提升品牌和產(chǎn)品的影響力，打開漏斗上方。搜狐6.5億用戶，有1億泛汽車用戶，給主機(jī)廠的營銷工作添磚加瓦?！?/p>
寶能汽車常務(wù)副總裁、觀致汽車總裁李峰提出：“十年來中國高端汽車品牌從無到有，形成了觀致、領(lǐng)克和WEY并駕齊驅(qū)之勢(shì)。中國及全球汽車發(fā)展到今天，在技術(shù)和革新的融合下已經(jīng)突破了產(chǎn)業(yè)的邊界，正在進(jìn)入顛覆性的創(chuàng)新時(shí)代，這樣一個(gè)新時(shí)代我認(rèn)為有三個(gè)鮮明的特征，一個(gè)是高端化，第二是創(chuàng)新化，第三是體驗(yàn)化?！?/p>
吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰提出：“作為吉利與沃爾沃的高端合資品牌，領(lǐng)克將與沃爾沃進(jìn)行全面的技術(shù)合作，夯實(shí)高端品牌定位。領(lǐng)克的高端不止于車，還要有高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、高品質(zhì)、高滿意的管理標(biāo)準(zhǔn)，給用戶帶來顛覆傳統(tǒng)的擁車與用車體驗(yàn)。這是領(lǐng)克高端方面的理解?！?/p>
上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民提出：“中國的市場帶來出行行業(yè)最大的機(jī)會(huì)就是在于我們所有的用戶在互聯(lián)網(wǎng)的深度廣度的接觸，帶來對(duì)出行的要求。全新的MG6摒棄上一代所謂智能的移動(dòng)終端手機(jī)帶來的APP化手段，可以自己來登陸探索，進(jìn)一步掌握所有用戶出行帶來的大數(shù)據(jù)。通過算法的迭代發(fā)現(xiàn)新的需求，把出行服務(wù)帶到每個(gè)用戶的身邊。這樣的車融入互聯(lián)網(wǎng)化場景化?！?/p>
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部副總部長張繼輝提出：“2017年東風(fēng)日產(chǎn)客戶滿意度指數(shù)連續(xù)三個(gè)季度位列主流品牌前三名，在業(yè)務(wù)的創(chuàng)新方面尤其是現(xiàn)在步入了汽車新四化時(shí)代，消費(fèi)者在品牌體驗(yàn)上有更多的觸點(diǎn)和需求。東風(fēng)日產(chǎn)以出行服務(wù)商身份進(jìn)行多元嘗試，在粉飾租賃、共享出行等新的商業(yè)模式上也開展了一些創(chuàng)新和嘗試，力求給客戶更多有價(jià)值的出行選擇?！?/p>
北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀提出：“開放共享戰(zhàn)略，北汽新能源把七個(gè)領(lǐng)域全面開放，技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)、制造、投資、供應(yīng)鏈、后市場，從目前來看取得了一些在開放共享戰(zhàn)略下的實(shí)際項(xiàng)目落地。首先最重要的就是國家了科創(chuàng)中心落地，中國有兩個(gè)，中國高鐵、新能源。我們和包括百度、麥格納，國際一流的制造公司戴姆勒，包括華晨，還有奇點(diǎn)汽車開展了不同領(lǐng)域內(nèi)的戰(zhàn)略合作，同時(shí)也和電池廠和換電運(yùn)營商和金融二手車公司等等合資成立了電池管理公司，做了換電嘗試?！?/p>
專家委員會(huì)發(fā)表2018年度工作報(bào)告
每年的營銷峰會(huì)只是中國市場學(xué)會(huì)（汽車）營銷專家委員會(huì)工作的一部分，除此之外，委員會(huì)還推進(jìn)了產(chǎn)業(yè)研究、藍(lán)皮書撰寫、沙龍研討等系列工作。在峰會(huì)最后，中國市場學(xué)會(huì)（汽車）營銷專家委員會(huì)秘書長薛旭發(fā)表了2018年度工作報(bào)告。
薛旭表示：“我們圍繞重磅議題，幫助汽車企業(yè)從不同的角度來論證或者分析現(xiàn)有的方案在思想的領(lǐng)先性、系統(tǒng)性方面是否足以支撐目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。我們也走進(jìn)很多企業(yè)，聯(lián)合國家信息中心、中國汽車工程學(xué)會(huì)、乘聯(lián)會(huì)等機(jī)構(gòu)走進(jìn)吉利、東風(fēng)本田、比亞迪、東風(fēng)啟辰、柳汽等企業(yè)。理論建設(shè)上也做了一些探討，正式出版了《中國汽車營銷藍(lán)皮書》，出版了白皮書，也出版了T—X—N報(bào)告，從不同角度提出一些觀點(diǎn)和看法。 ”
“弱勢(shì)品牌強(qiáng)勢(shì)化，能不能爭取現(xiàn)在強(qiáng)勢(shì)品牌的消費(fèi)者來實(shí)現(xiàn)品牌強(qiáng)勢(shì)化？從我們的研究來看，幾乎沒有。任何弱勢(shì)品牌以豐田、雷克薩斯為例，初心打的是同豪華汽車不競爭的低端市場，用一半的價(jià)格購買跟奧迪、奔馳、寶馬同樣豪華的汽車。選擇完全不一樣的買不起傳統(tǒng)常規(guī)豪華車的消費(fèi)者作為初期目標(biāo)人群。第二步，開發(fā)猶豫者，有錢買不起豪華車，覺得有點(diǎn)貴，長期運(yùn)營有點(diǎn)壓力的人，最后怎樣把你變成強(qiáng)勢(shì)品牌？從新包裝消費(fèi)者，把你所爭取到的消費(fèi)者變成一個(gè)新的特色價(jià)值豪華品牌的消費(fèi)人群而不是簡單的爭取到原來高端品牌的消費(fèi)者，這個(gè)跟過去有很大的不同。”
薛旭表示：“我們希望通過營銷專家委員會(huì)的共同努力，通過案例，通過各自的實(shí)踐探索，通過產(chǎn)業(yè)觀察團(tuán)的專家組合，最終能夠創(chuàng)造一個(gè)良好的有助于我們?cè)谏虡I(yè)理性上實(shí)現(xiàn)突破的工作環(huán)境?！?/p>
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