源：OOH TODAY編譯：營(yíng)銷理性派谷歌可能會(huì)將用戶的網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù)用于戶外廣告的精準(zhǔn)投放，雖然有些不可思議，但基本是確定會(huì)發(fā)生的事情了。

　　谷歌正在與德國(guó)討論如何推進(jìn)戶外廣告一事，包括車站、購(gòu)物中心和商店櫥窗里的廣告牌。此舉將是美國(guó)和英國(guó)類似擴(kuò)張的前兆。

　　雖然是線上數(shù)據(jù)用于線下廣告，但請(qǐng)你放心，如果你在谷歌搜索內(nèi)衣，當(dāng)你在公交車站等車的時(shí)候，數(shù)字廣告牌上也不會(huì)彈出某內(nèi)衣品牌的廣告。但這種是有可能的，在拜仁慕尼黑比賽前，當(dāng)一列滿載多特蒙德球迷的火車抵達(dá)慕尼黑的主要車站時(shí)，廣告牌內(nèi)容變成了球鞋或啤酒，盡管在其他時(shí)間它可能展示的還是寶馬的一則新車廣告。也就是說(shuō)它的廣告算法還是會(huì)根據(jù)目標(biāo)人群的規(guī)模及需求而定。

　　至少?gòu)?015年開(kāi)始，谷歌就一直在測(cè)試程序化廣告技術(shù)，目前主要用于網(wǎng)絡(luò)廣告：因?yàn)楣雀?、Facebook和其他公司能夠追蹤用戶的瀏覽行為，他們可以更好地鎖定目標(biāo)用戶進(jìn)行宣傳。

　　由于谷歌在移動(dòng)設(shè)備操作系統(tǒng)上的主導(dǎo)地位——Android在歐洲所有手機(jī)中占據(jù)了四分之三的位置——它還能夠追蹤用戶的位置。雖然由于隱私問(wèn)題它不太可能根據(jù)個(gè)人信息推送廣告，但可以找出指定時(shí)間、地點(diǎn)內(nèi)的人口數(shù)據(jù)進(jìn)行投放。

使用手機(jī)數(shù)據(jù)來(lái)做廣告并不是什么新鮮事：BT集團(tuán)這樣的運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)向廣告商出售數(shù)據(jù)了。Liberum的分析師Annick Maas和 Ian Whittaker都認(rèn)為，數(shù)字廣告牌如果實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化購(gòu)買，將會(huì)為JCDecaux SA和Stroeer SE的廣告收益提高66%。

　　根據(jù)普華永道的數(shù)據(jù)，數(shù)字戶外廣告支出以每年15%的速度增長(zhǎng)，到2020年將超過(guò)傳統(tǒng)的戶外支出。谷歌這樣的廣告巨頭一旦進(jìn)場(chǎng)，勢(shì)必推動(dòng)數(shù)字戶外廣告支出的進(jìn)一步攀升。大眾消費(fèi)品牌仍然認(rèn)為戶外廣告牌是一種劃算的選擇，因?yàn)樗鼈兛梢匝杆俑采w大量人群，這將使Google擁有超越Facebook的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)镕acebook無(wú)法獲得基于位置的移動(dòng)數(shù)據(jù)。

　　不過(guò)Google離實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)依然任重道遠(yuǎn)。廣告業(yè)意識(shí)到了谷歌帶來(lái)的威脅，而最賺錢的廣告牌——火車站和主要街道——一般一簽即幾十年的租賃合同，廣告公司將謹(jǐn)慎處理合作關(guān)系。

　　但是倫敦的戶外廣告未來(lái)可能會(huì)變天。倫敦交通局經(jīng)營(yíng)著城市的火車和公共汽車,它估計(jì)擁有40%的倫敦戶外廣告和20%的全英國(guó)戶外廣告。在wi - fi免費(fèi)的英國(guó)倫敦地鐵里，谷歌在任何指定時(shí)間內(nèi)都可以更好地跟蹤用戶上網(wǎng)行為。這些廣告牌目前是由Exterion Media公司運(yùn)營(yíng)的，該公司的合同還有6年。2013年，美國(guó)一家全球性投資公司Platinum Equity以2.25億美元的價(jià)格收購(gòu)了該公司，這意味著在經(jīng)歷了5年的私募股權(quán)投資之后，該公司可能成為谷歌的主要目標(biāo)。谷歌面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)是是否愿意承擔(dān)如此龐大的媒體維護(hù)成本。

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