特斯拉CEO伊隆-馬斯克在結(jié)束了為期3天的中國(guó)之旅后，表示有興趣在2019年年初拜訪印度。他之前曾聲稱(chēng)，印度政府的嚴(yán)格監(jiān)管通常讓他感到絕望。

億萬(wàn)富翁馬斯克同時(shí)也是SpaceX公司的創(chuàng)建者。有一位推特用戶(hù)詢(xún)問(wèn)他計(jì)劃什么時(shí)間前往印度，他在推特上對(duì)回復(fù)稱(chēng)，他渴望能夠很快拜訪印度，或許是明年年初。馬斯克想要在印度推廣特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)，但是政府監(jiān)管迫使他將計(jì)劃推遲到了現(xiàn)在。早在2017年夏季他就想要將特斯拉電動(dòng)汽車(chē)推向印度市場(chǎng)，但是印度當(dāng)局嚴(yán)格的管理規(guī)定讓他的計(jì)劃擱淺。

馬斯克在推特上稱(chēng)：“我很愿意前往印度。但不幸的是，我的一些計(jì)劃與政府的法規(guī)相沖突。我們的CFO Deepak Ahuja就來(lái)自印度。只要他認(rèn)為我們應(yīng)當(dāng)開(kāi)拓印度市場(chǎng)，那么我們就會(huì)在那。”Ahuja是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車(chē)行業(yè)財(cái)務(wù)主管，他擁有在福特汽車(chē)長(zhǎng)達(dá)15年的工作經(jīng)驗(yàn)，而且在2010年加入特斯拉擔(dān)任公司的首席財(cái)務(wù)總監(jiān)（CFO）。

馬斯克在2017年稱(chēng)，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)能夠在夏季進(jìn)入印度市場(chǎng)，但最終卻沒(méi)有更多的消息傳出。馬斯克后來(lái)指責(zé)稱(chēng)，印度的外國(guó)直接投資（FDI）法規(guī)導(dǎo)致特斯拉推遲了進(jìn)入印度市場(chǎng)的計(jì)劃。

馬斯克在推特上稱(chēng)：“或許我被提供了錯(cuò)誤的信息，但是我被告知30%的部件必須來(lái)自于當(dāng)?shù)?，而且印度還不存在那樣的供貨渠道?！薄癕ake in India”在推特上對(duì)馬斯克做出回應(yīng)稱(chēng)：“關(guān)于特斯拉的計(jì)劃在印度擱淺的新聞報(bào)道，請(qǐng)留意一些關(guān)鍵的說(shuō)明。”特斯拉預(yù)計(jì)將通過(guò)售價(jià)近3.5萬(wàn)美元的Model 3打開(kāi)印度市場(chǎng)。

伊隆-馬斯克的中國(guó)夢(mèng)想正不斷發(fā)芽，他在7月12日聲稱(chēng)與中國(guó)的高級(jí)官員舉行了密切磋商會(huì)議，并且計(jì)劃在中國(guó)進(jìn)行長(zhǎng)期投資。他與上海政府簽訂了一份初步協(xié)議，將在中國(guó)境內(nèi)建造一座特斯拉超級(jí)工廠。

這座超級(jí)工廠預(yù)計(jì)每年可聲稱(chēng)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，將特斯拉的產(chǎn)能提高兩倍。馬斯克在早些時(shí)候曾聲稱(chēng)，在中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程比美國(guó)快100倍。

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