近日，百度與長安汽車戰(zhàn)略合作簽約儀式在長安舉行，雙方將在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等多個維度進(jìn)行深度合作。百度創(chuàng)始人李彥宏，長安汽車總裁朱華榮等出席了簽約儀式，可見本次合作的重要性。

　　Apollo平臺極具吸引力 百度&長安相關(guān)合作由來已久

　　在自百度阿波龍汽車下線，自動駕駛汽車正式進(jìn)入“量產(chǎn)時代”。正是百度一步步將Apollo打造汽車界的安卓，才吸引了一個個合作伙伴。早在2016年，長安就與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為首個與百度達(dá)成合作的中國品牌。2017年6月，雙方共同開啟了智能化出行和自動駕駛汽車量產(chǎn)研發(fā)領(lǐng)域的合作。隨后長安汽車加入Apollo成為合作伴。本次合作協(xié)議簽訂之后，雙方將展開L3/L4級別的自動駕駛技術(shù)深度研究。

　　二者之所以再次簽訂協(xié)議，相信是百度技術(shù)的再號召。目前，百度Apollo已經(jīng)進(jìn)化達(dá)到3.0版本，可以實現(xiàn)自主泊車、無人作業(yè)小車、自動接駁巴士三套面向量產(chǎn)的解決方案。并且，百度與大金龍客車合作的阿波龍自動駕駛巴士已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)落地。同時百度Apollo已經(jīng)跟寶馬、戴姆勒、福特等119家汽車廠商展開了深度合作。據(jù)了解，百度Apollo平臺已經(jīng)成為全球最開放、最強(qiáng)大、最完整的自動駕駛生態(tài)，這也是吸引長安的幾個亮點。

　　百度助力長安圓夢自動駕駛

　　截至目前，長安汽車已在智能互聯(lián)、智能交互、智能駕駛?cè)笃囍悄馨鍓K掌握了100余項核心技術(shù)。特別是結(jié)構(gòu)化道路L3級自動駕駛技術(shù)、APA6.0自動泊車技術(shù)正在進(jìn)行實車性技術(shù)驗證，是目前擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)最領(lǐng)先的智能化技術(shù)。此次與百度深度合作，是建立在雙方特長之上，進(jìn)一步合作。其實，百度與長安的合作已經(jīng)產(chǎn)生結(jié)果。據(jù)悉，Apollo與長安聯(lián)合開發(fā)的基于L3自動駕駛方案的車輛已于年初交付通過驗收。

　　一直以來，長安高層對于自動駕駛層面十分重視。2017年，長安CS55搭載L4級高度自動駕駛技術(shù)APA6.0，完成國內(nèi)首測。長安采取自主研發(fā)核心技術(shù)，再整合供應(yīng)商資源的思路，在這個過程中，長安認(rèn)識到依靠自身不能解決自動駕駛的很多問題，如大量的數(shù)據(jù)采集、算法設(shè)計、模擬/實況試驗。最終轉(zhuǎn)投供應(yīng)商，而互聯(lián)網(wǎng)公司在AI、大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢是得天獨(dú)厚的，這個是長安選擇百度的主要原因。

　　如今的Apollo不再是單打獨(dú)斗，而是整合了119家相關(guān)企業(yè)的資源，在自動駕駛層面形成一個有力的發(fā)展圈。當(dāng)然，這個生態(tài)圈的前提是前瞻技術(shù)的粘合性。未來，百度Apollo將會為更多的車企插上自動駕駛的夢想翅膀。