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從澳大利亞市場撤退后，ofo繼續(xù)收縮海外市場半徑。7月17日，有消息稱，ofo將在未來幾周內(nèi)退出德國市場，不過ofo發(fā)言人表示ofo只是暫時退出。
根據(jù)媒體公開報道不完全統(tǒng)計，6月以來，至少6個國家或地區(qū)傳出ofo開始撤出或暫停部分城市運營的消息。遍及全球各地：印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國……業(yè)內(nèi)人士分析，接下來這份名單可能還將加長。
ofo官方承認(rèn)海外業(yè)務(wù)“戰(zhàn)略調(diào)整”。早在六月初，就有媒體報道ofo海外事業(yè)部解散。7月6日，ofo宣布海外市場已經(jīng)完成開拓業(yè)務(wù)階段，將開啟海外第二戰(zhàn)略階段，深耕重點市場，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威將直接負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)。進(jìn)入海外新戰(zhàn)略階段后，ofo將對新加坡、美國、法國這一類規(guī)模大或增長迅速的地區(qū)進(jìn)行精細(xì)化運營。
除了海外市場，ofo在國內(nèi)“主戰(zhàn)場”也面臨著極大的挑戰(zhàn)。
7月5日，在被美團(tuán)收購3個月后，摩拜發(fā)布了四項戰(zhàn)略——入駐美團(tuán)app首頁、全國無門檻免押金、推出助力車、打造全生命回收體系。這是摩拜融入美團(tuán)大生活體系后的新動作，也是與ofo、哈羅爭奪行業(yè)第一的競爭舉措。
從這幾個新舉措，可以對比三家目前的競爭跟進(jìn)速度。
免押金方面，今年3月，哈羅率先聯(lián)手螞蟻金服推出免押金戰(zhàn)略，但前提是用戶芝麻信用達(dá)到650分，此舉幫助哈羅收割大量用戶，而ofo則宣布了全面取消信用免押金騎行。在打造全生命回收體系方面，目前摩拜在回收、折舊、循環(huán)方面先行一步。
目前，摩拜背后有美團(tuán)，現(xiàn)在還入駐了美團(tuán)app首頁，而哈羅背后有螞蟻金服持續(xù)加持，兩家在單車、汽車等方面的競爭正在全面打響，而依靠抵押單車拿到阿里巴巴投資的ofo還在孤軍奮戰(zhàn)，在速度和業(yè)務(wù)擴(kuò)張上，似乎都落后了。
