本月早些時(shí)候有報(bào)道稱，道格·菲爾德(Doug Field)在特斯拉短暫任職后重返蘋(píng)果，CNBC 今日全面關(guān)注了蘋(píng)果與特斯拉之間正在進(jìn)行的偷獵戰(zhàn)爭(zhēng)。報(bào)告強(qiáng)調(diào)，到 2018 年為止，大約有 46 名特斯拉員工跳槽加入了蘋(píng)果。

　　雖然不像道格·菲爾德那樣高調(diào)，但是從特斯拉跳槽到蘋(píng)果的員工真的不少，從工程師、供應(yīng)鏈經(jīng)理到實(shí)習(xí)生，再到被特斯拉解雇的員工都有。CNBC 表示，僅基于 LinkedIn 的數(shù)據(jù)，蘋(píng)果就雇傭了 46 名“曾在特斯拉直接工作”的員工。

　　這里需要注意的一件重要的事情是，并不是所有從特斯拉跳槽的員工都去了“泰坦計(jì)劃”。許多員工還在為其他蘋(píng)果設(shè)備開(kāi)發(fā)“顯示、光學(xué)和電池技術(shù)”。

　　到 2018 年為止，LinkedIn 的數(shù)據(jù)顯示，蘋(píng)果這家消費(fèi)電子巨頭已經(jīng)雇傭了至少 46 名曾經(jīng)直接在特斯拉工作的員工。其中八名是工程實(shí)習(xí)生。今年，蘋(píng)果還聘請(qǐng)了前特斯拉自動(dòng)駕駛儀、QA、動(dòng)力總成、機(jī)械設(shè)計(jì)和固件工程師，以及幾名全球供應(yīng)鏈經(jīng)理。一些員工直接從特斯拉跳槽，而另一些員工在加入蘋(píng)果之前已經(jīng)被解雇或裁員。

　　CNBC 在報(bào)道中援引特斯拉現(xiàn)任和前任員工的話說(shuō)，在得知道格·菲爾德要跳槽到蘋(píng)果公司之后，該公司的許多工程師士氣大跌。不過(guò)，也有一些人補(bǔ)充說(shuō)，“他們看到，自愿離開(kāi)特斯拉的同事比之前幾年多了?！?/p>

　　然而，特斯拉并不認(rèn)同這種說(shuō)法，這家公司在一份聲明中表示，在過(guò)去的一年時(shí)間里，自愿性員工流失率有所下降。此外，這家汽車(chē)制造商還指出，當(dāng)它的資金“比蘋(píng)果少 100 倍”時(shí)，它很難在薪酬方面與蘋(píng)果進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

　　特斯拉在聲明中說(shuō)：“我們希望他們好。特斯拉是一條艱難的道路。我們的錢(qián)比蘋(píng)果少 100 倍，所以他們當(dāng)然可以支付更高的薪酬。我們正與一些根深蒂固的汽車(chē)公司展開(kāi)極其艱難的斗爭(zhēng)，這些公司的汽車(chē)產(chǎn)量是我們?nèi)ツ甑?100 倍，因此，這當(dāng)然是一項(xiàng)非常艱巨的工作。我們甚至沒(méi)有錢(qián)做廣告、找代言或推出打折活動(dòng)，所以我們必須靠產(chǎn)品的質(zhì)量生存。盡管如此，我們相信我們的使命值得我們犧牲時(shí)間，也值得那些希望我們倒下的人無(wú)休止地消極對(duì)待我們。世界必須轉(zhuǎn)向可持續(xù)能源，現(xiàn)在就必須這樣做。”

　　在此基礎(chǔ)上，一位特斯拉工程師向 CNBC 表示，蘋(píng)果支付的“技術(shù)人員、軟件和制造工程師的工資，大約是特斯拉現(xiàn)在的 1.5 倍”。

　　特斯拉和蘋(píng)果之間所謂的“偷獵戰(zhàn)爭(zhēng)”并不是什么新鮮事。早在 2015 年，特斯拉的 CEO 埃隆·馬斯克(Elon Musk)就曾對(duì)這兩家公司的員工進(jìn)行過(guò)評(píng)論，稱蘋(píng)果是“特斯拉的墓地”。

　　蘋(píng)果重新雇用道格·菲爾德，可能不僅僅是為現(xiàn)有汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)自動(dòng)系統(tǒng)，還有可能表明該公司仍然有興趣自己造車(chē)。當(dāng)蘋(píng)果于 2014 年開(kāi)始研究泰坦項(xiàng)目時(shí)，據(jù)說(shuō)有超過(guò) 1000 名員工在庫(kù)比蒂諾總部附近的秘密地點(diǎn)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)。

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