四款车型均为2.0排量的直列四缸发动机，全铝气缸，在发动机特有技术方面，途胜和狮跑是基本一样的，都采用了连续可变气门正时系统，以及4at的变速箱，一是技术相对落后，二来对于燃油经济性也不够完美。而cr-v使用的是本田非常有名的i-vtec发动机，在平顺性与燃油经济性方面有着非常不错的表现，同时搭配了5at的变速箱。逍客2.0升mr20de发动机没有使用什么特别的技术，而带六速手动模式的cvt无级变速箱比较平顺柔和。

    从参数上看，cr-v的最大功率110kw是最好的，而逍客的最大扭矩值198n·m，比cr-v高出8n·m，但是逍客的动力明显属于柔和型，平顺地在城市公路上行驶可能才是它真正的任务，从动力和传动的匹配上来看，估计逍客的燃油经济性表现应该不错，不过目前我们还没有针对这款车型做过油耗测试，因此还不能妄下结论。而cr-v的燃油经济性经过证明还是很不错的，汽车之家实测油耗显示为9.5升/百公里。

『东风本田两驱cr-v的发动机』

『东风日产逍客2.0发动机』

    动力参数上，两款韩国血统的suv处于明显的下风，而且变速箱的使用上也完全没有优势，据身边和论坛的一些车主反应，途胜的油耗是比较高的，而从理论上讲狮跑和途胜的水平应该是相差不多。

『北京现代途胜两驱2.0发动机』

『东风悦达起亚狮跑2.0发动机』

    本来，对于传统的越野车型来说，动力方面扭矩输出更重要一些，而最大功率往往不会太过强调，但是目前这些城市两驱型的suv更注重的是公路行驶，既然车型本身更趋向于轿车化，那么动力方面也必然要愈加贴近轿车的特点。同时，逍客虽然扭矩最大，但是由于cvt变速箱本身更应合城市安逸驾驶的需求，对于扭矩的输出有相应的自动保护机制，在实际测试中它的0—100km/h的加速成绩为11.7秒，也比cr-v11秒的成绩要低不少。

    而途胜的加速成绩为11.9秒，是已经测试过三款车型中最慢的，这当然也与车身有一点关系，途胜比cr-v和逍客要重40公斤以上。而从转向助力的特点来看，cr-v和逍客均为电子液压助力，相比途胜和狮跑更利于女性驾驶。

● 购买分析

    通过以配置为主的对比，再结合动力方面的特点，我们认为这几款两驱型suv虽然都倾向于城市公路驾驶，也都比较轿车化舒适化，但是尺有所长寸有所短，仍然有明显的不同之处。

    舒适性配置最高：狮跑

    评语：典型的男性座驾，从外观、内饰风格以及空间方面的表现，都更适合男性来驾驶

    安全配置和性能突出、空间利用及组合优异、舒适性配置低：cr-v 

    评语：男女皆宜，，三十岁以上尤为适合，气质相当且家庭用功能性强。对女性来说，内部空间灵活的高利用率对于日常驾驶来说是相当的便利，装有vsa车身稳定系统安全性更高，不过两驱版的cr-v价格远远高出其他三款车型，配置却比较低。

    被动安全配置最高、驾驶安逸：逍客

    评语：空间不大，外形修长，轿车气质更明显一些，cross跨界风格相对适合都市年轻男女，但是定价稍高，喜欢的可适当等等。

    价格较低、空间宽敞：途胜

    评语：途胜的内饰相对来说要粗糙一些，乘坐和储物的空间都非常不错，而且在终端市场有优惠的价格，性价比好一些。而从车型特点来看，跟狮跑一样适合男性驾驶。

    结语：每个车型确实存在有自己的特性，不必将喜欢的看成完美，不喜欢的就认定为垃圾，对于买车的人来说，如果愿意理性消费，就将各方面因素进行综合考虑，选择最适合自己的，如果只在乎自己是不是喜欢，那就挑一个自己喜欢的也无可厚非，就象男生交女朋友，有的在乎腿是不是又长又直，有的喜欢大眼睛，还有的觉得会做好吃的饭菜最重要，各取所需吧。