新可赛搭载的1.0升、1.2升和1.4升的ecotec发动机将可能成为可赛国产车型的动力匹配。

    　欧版新可赛共有三款ecotec汽油机和三款共轨增压柴油机中选择，发动机排量介于1.0升到1.7升之间，输出功率则介于44kw～125kw。新可赛还拥有三种不同的变速箱供选择，六前速手动变速箱、easytronic半自动变速箱和自动变速箱。

    　其中新可赛搭载的1.0升，1.2升和1.4升的ecotec发动机将可能成为国产车型的动力匹配。这一系列发动机都采用16气门，双顶置凸轮轴设计，配备twinport气门可变系统，非在已经快过气的通用e-tec ii发动机基础上的缩缸版本。欧宝ecotec 1.2升发动机最大功率为63kw，在新可赛上可以实现175km/h的最高车速，并且综合油耗仅为5.3升/百公里，与老款1.2升发动机相比降低了12%的油耗。

『欧宝可赛ecotec发动机』

『ecotec小排量发动机采用的twinport气门可变系统是省油的秘密』

    　国产乐骋使用的是1.4升e-tec ii发动机（注：上汽通用称twin-tec），由于可变进气歧管系统的节油效果并不出众，因此1.4升的乐骋并没有为上汽通用创造省油的口碑。而引进代表通用小排量发动机最先进技术的ecotec发动机很显然可以改变这一现状。