为保持续增长 自主合资车企转型开思路
据全国乘用车信息联席会的统计数据，2007年国内乘用车销量达到了599.65万辆，同比增长20.4％。但是，有许多企业在激烈的市场竞争中未能完成年初制订的产销计划。对于奇瑞、华晨等自主车企来说，如何在合资企业的品牌和价格合围之中寻求突破，成为2008年的重点。而对于上海大众、长安福特马自达等合资车企而言，他们也试图通过营销和产品的转型保持高增长。
● 奇瑞出口11.98万辆
作为自主品牌的领军企业，奇瑞在2007年严峻的市场竞争环境下实施战略调整，改变一味追求销量和份额的做法，转而在提升品牌和口碑，扩大出口竞争力方面加大力度。
『奇瑞a3』
2007年，奇瑞汽车累计销售38.1万辆，同比增长24.8％，位列国内乘用车销量排行榜第四。其中，海外市场再次实现翻番，增长132％。尽管没有完成年初制订的39.3万辆的产销目标，但是奇瑞保持了品牌形象和价格体系的稳定。在冲量的第四季度，奇瑞汽车没有参与降价促销，也没有进行任何压库销售。
『奇瑞在提升品牌和口碑，扩大出口竞争力方面加大力度』
去年奇瑞销量增长的最大亮点来自海外市场。奇瑞汽车2007年出口11.98万辆，比2006年的5.16万辆增长6.82万辆，翻了一番还多，连续3年实现倍增，轿车出口量连续5年居国内车企第一。
● 华晨汽车：销售突破30万辆
作为成功转型的自主车企，华晨汽车在2007年销售突破30万辆大关，并扭亏为盈。去年，华晨实现销售收入430亿元，同比增长32％；实现整车出口1.55万辆，同比增长79％。
『中华骏捷销售达8.2万辆，同比增长128％ 尊驰销售达3.2万辆，同比增长19％』
去年，中华轿车共实现销售11.5万辆，同比增长82％。其中，中华尊驰销售达3.2万辆，同比增长19％，中华骏捷销售达8.2万辆，同比增长128％。
『中华酷宝则填补了中国自主品牌汽车在轿跑车领域的空白』
1.8t发动机的研制成功增强了华晨在关键零部件领域的竞争力；而中华酷宝则填补了中国自主品牌汽车在轿跑车领域的空白。
