『配备了思域（civic）底盘和荣威发动机 青年莲花紧凑型车今年10月国产』

    　据了解，该紧凑型型虽然是专门为中国市场研发并投产的车型，却也将采用英国莲花公司多项技术，其最大亮点是配备了思域（civic）底盘和荣威发动机。各位看官或会奇怪，这青年莲花怎么会和思域（civic）、荣威扯到一起去，其实这里面早有渊源。

    　青年汽车的合资伙伴莲花汽车科技工程公司是个货真价实的厉害角色，作为全球公认的领袖级汽车工程咨询专家，莲花汽车科技工程公司拥有汽车方面的69个系列136项专利，其中就包括本田civic的底盘开发，而且东风本田思域的开发设计工程工作本来就是由莲花工程承揽的。说到青年新车搭载荣威发动机，同样不奇怪。目前荣威750使用的v6 2.5l发动机是海外知名发动机厂ptl的k系列产品，而k系列发动机早就曾在lotus莲花跑车上使用过。

『荣威750发动机』

    　据了解，该车将是青年汽车与莲花工程共同开发并投入国产的第一款“合作车”，目前已处于紧张调试阶段，紧凑型车“竞速”5月份引入国内ckd后，该车也将在今年10月走下位于贵州的青年生产线。这款新车的名字还不得而知，但据知情人士透露，该车外形大气流畅，前脸大灯扁平细长，与本田高端车acura tl的前大灯有些相像。而就是这样一款颇具技术高度的新车型，青年汽车内部却准备将该车定价采取贴地政策，知情人表示，该车售价将与目前国内紧凑型形成错位，以赢得较高的性价比。

    　如果说跑车“竞速”（gen－2）的进口引入还只是庞青年试水轿车的话，那后面这款紧凑型的中国化开发则是青年莲花真正的重磅出击。在小型跑车领域以进口车品质先撕开一个口子，然后迅速切入国内目前真正的主战场——紧凑型车，拿出莲花汽车过硬的招牌菜，以中国式烹饪的方法，炒出一桌中国汽车的全新菜系，与技术之王莲花公司合作的青年汽车很可能要走出一条任何其他企业都没走过的新路来。

『gen-2』

    　然则，中国汽车业发展到今天，后来者欲一夜窜起也非易事，在产品上手握连珠重炮的青年汽车要想成功，目前也面临着几方面的考验：作为第一款上市车型，“竞速”性能出众，操控一流，“young主义”也颇有新意，但内饰能否也与中国消费者的审美观融合，还需日后见分晓；渠道建设对于汽车营销至关重要，青年汽车草创初期搭建的人力团队，能否与英国品牌实现层次上的完全接轨，也是青年要接受检验的问题。

『这款青年莲花紧凑型车将配备思域底盘』

    　不管怎样，作为已经让业内人士跌掉好几次眼镜的青年汽车已经真实的杀到，目前所考虑的已经不仅仅是如何打好“竞速”这第一张牌，而是未来3、5年内“欧洲之星”自主品牌系列产品该如何步步为营，怎样解决上述可能存在的问题和考验，还有在发展合资与自主品牌的同时，怎样把莲花高端跑车也引到青年的渠道内销售，一番大计宏图相信青年早已了然于胸。