江淮轿车第一款产品——江淮宾悦即将正式上市，这也代表着另一款自主品牌的产品进入中国轿车市场。而与其他几家国内自主企业不同的是，江淮选择了华晨当年的切入点——中级轿车。江淮汽车在国内的知名度主要归功于其在底盘、卡车和商务车领域的成就，轿车对江淮是全新的产品和方向。一个新的品牌要想在市场中立足非常不容易，更何况江淮选择了群雄纷争的中级轿车区间。面对上市后，来自自主品牌和合资品牌中级轿车的双重压力，江淮宾悦能否有实力与其竞争呢？

融合为主的外观造型

作为刚刚进入轿车领域的江淮汽车，其所推出的第一款产品江淮宾悦的车身造型并没有外包给以逆向为主的国内汽车设计公司，也没有花大价钱选择国外的大牌设计公司，而是选择了位于意大利和日本的自建海外研发中心。 在当前汽车设计与技术资源丰富的时代，江淮选择了一条独特的合作道路。虽然建成于2006年的江淮意大利研发中心非常年轻，但是两位分别供职过乔治亚罗和宾利的主设计师已经在江淮宾悦的设计上体现出一定的实力，另外毕业于清华大学美术学院和英国考文垂大学的意大利研发中心经理路迪显然对江淮轿车的造型发展有其不错的见解。

图1：江淮宾悦的车身造型并没有太多惊人之笔，保守的造型元素使其中庸得失去了自身的个性

不过可能由于是第一款车型的缘故，因此江淮的设计师在江淮宾悦的造型设计上并没有太多惊人之笔，相反保守的造型元素使其中庸得失去了自身的个性。在今天四月的上海车展上，人们纷纷对江淮宾悦的来历众说纷纭。一时间，福特蒙迪欧，大众帕萨特，奔驰c级系列，本田雅阁，华晨尊驰等等常见中级车型都与江淮宾悦挂上了点关系。可是仔细对比会发现从中很难能找出一款证据确凿的原型车。因为从江淮宾悦的造型设计上，我们更多看到的是多种常见设计元素的融合，而非简单的抄袭和拼凑。江淮宾悦的造型在融合技巧上比吉利，奇瑞，比亚迪等自主品牌高明不少，但是在原创性上依然逊于华晨尊驰。

图2：江淮宾悦中庸的前脸造型中几乎全部采用常见的造型元素，虽然在原创性上逊色于华晨尊驰，但是整体协调感优于东方之子。

图3：车身侧面造型上，江淮宾悦采用了大众帕萨特和蒙迪欧(图库 论坛)所共有的设计元素体现其端庄和稳重。

江淮宾悦中庸的前脸造型中几乎全部采用常见的造型元素。窄横条的水箱格栅造型和梯形下进气格栅的组合以及水滴形大灯并不新颖，但是融合到一起后却不会令人产生误解。在车身侧面造型上，江淮宾悦与上海大众帕萨特和蒙迪欧的处理上有着几分相似，前后翼子板设计、车身腰线、装饰条以及a、b、c柱均采用了大众帕萨特和蒙迪欧所共有的设计元素体现其端庄和稳重。但是，江淮宾悦的车尾设计存在遗憾，高度模仿的尾灯和后保险杠忘记了融合的要义。造型设计的形似点一般都是设计师规避的热点，但在江淮宾悦上却存在“故意撞车”的嫌疑。与名车奔驰沾亲带故的局部造型，是为迎合部分国内消费者喜好所至吗？

图4：酷似奔驰的车尾设计令人遗憾，在局部造型与名车奔驰“沾亲带故”的做法并不高明，并且得不偿失

图5：江淮宾悦在车身尺寸方面体现出了不错的竞争力，2790毫米的轴距很有优势

在车身尺寸方面，江淮宾悦体现出了不错的竞争力，其1820毫米的车身宽度和2790毫米的轴距超过了来自合资品牌的景程，蒙迪欧，索纳塔和远舰，而奔腾和东方之子也无能在空间上超过江淮宾悦。不过，江淮宾悦突出的车宽与轴距并没有超越今后的头号对手——华晨尊驰。