f3白金版的上市在业界产生了不小的波澜，作为比亚迪重点打造的一款战略车型，到底会出现哪些让我们期待的表现？通过一系列的试驾，记者发现比亚迪此次推出的f3白金版对于“白金”这个称谓实在是受之无愧，从车身外观到内饰做工和一些只有在中高级车上才有的配置，尽显其超高的性价比，动力方面采用的是三菱4g15s发动机，通过几天的试驾，该款发动机的动力和噪音都令人满意，对于驾驶者最关心的操控性，f3白金版表现也颇为突出，让驾驶者得心应手，可以尽情享受当中的驾驶乐趣，相信在十万元以下车型中，f3白金版将会有一番大作为。

此次试驾的赛道平面图

外形

单看外形，绝对不敢相信摆在眼前的这款f3白金版的售价只要7.08万元。

f3白金版外形大气、成熟而不失动感，整车造型流畅舒展且动感十足，车身采用一体冲压成型技术，浑然天成。加上众多豪华的装饰，足以使f3白金版熠熠生辉。相对于花冠，可以说有过之而无不及。

内饰

进入车厢，f3白金版内饰给人的感觉就是豪华精致，看来比亚迪在内饰上着实是花了功夫，一改给人做工粗糙的印像，一些配置更是让记者感到惊叹，木纹装饰中控台、防潜滑高级打孔皮座椅显得十分高档，前、后阅读灯、环型点火照明灯、6：4分割式后排座椅、cd音响系统（带mp3接口）、方向盘音像控制系统则显得十分人性化，种种配置都足以让驾驶者享受温馨动感的驾乘乐趣。

动力

据厂方提供的资料显示，这台排量1.5升的自然吸气式汽油发动机，拥有78kw／6000rpm的最大功率和134nm／4500rpm的峰值扭矩，与之搭配的五速手动变速箱，在试驾过程中无论是在怠速状态还是在行进过程中都没有多余的抖动，挡位还算清晰，只是换挡的行程稍微长了一点。在市区驾驶f3白金版，车辆的顺畅度不错，离合器接点合理，电子油门反应灵敏，1500rpm左右就可以获得充足的加速动力，这让驾驶者在遇到走走停停的交通状况时，依旧能够轻松应对。如果需要快速起步，只要深踩油门，f3白金版转速上升的速度将变得轻快，引擎在3000rpm时就可以发出充沛的动力。

操控

操控部分是f3白金版的优势所在，新车底盘根据中国的路况进行了优化，兼顾舒适性与运动性。新车最小离地距离为170mm，通过性相当好。智能助力转向系统在低速时轻便灵活，高速时打方向盘稳定可靠，保证了安全性。f3白金版采用麦弗逊式前悬架和拖拽臂式后悬架，转向更为灵活，整个试驾过程中表现良好，不管起步、加速、换挡、转弯都让记者十分满意。总体而言，f3白金版的加速虽然称不上快，但是最大功率还是很不错的，最高车速官方数据是180kｍ/h，实际驾驶可以提到更高。另外，新车针对隔音也进行了改进，路噪与风噪控制环节表现得更为出色。

安全

f3白金版的模具采用一体冲压侧围技术、3h高刚性车身的安全笼结构，延续了f3超高安全性，四轮碟刹abs、（带ebd）、srs双安全气囊、倒车雷达、后风挡玻璃电动除霜装置、安全带未戴警示、高位刹车灯，尽显人性化，让乘坐者享受坚如白金般的安全保护。

特技表演展示f3的性能