仍在重建公司品牌的打車服務(wù) Uber 推出了新版 APP 設(shè)計，用上了新的字體、動畫效果。

　　隨之變化的是，Uber 公司的策略轉(zhuǎn)向“出行平臺”，更接近競爭對手滴滴出行此前提出的“大出行”概念。

　　新設(shè)計將 Uber 字樣做成了 APP 的圖標(biāo)，取代了使用了 2 年多時間的錢幣造型的圖標(biāo)。同時，Uber 圖標(biāo)采用了定制字體 Uber Move，替換下了公司此前購買版權(quán)使用的 Clan Pro 字體。

　　點開 APP 后，Uber 字樣中的 U、b 兩個字母中間相靠近的豎線將會上下延伸，像一條道路般展開。這種呈現(xiàn)方式有一部分是 Uber 公司 CEO Dara Khosrowshahi 的想法。具體動畫效果如下所示：

　　由于涉及到Uber采用新的字體、App設(shè)計變化，Uber這次換logo帶動了不少新的變化。可以比對2年前Uber更新logo時的情況，當(dāng)時以U字母為主要素材、錢幣造型的Uber新logo容易與國內(nèi)銀行App混淆，事實上評價似乎也不怎么好。

　　Uber 2016年更新logo，乘客端(左)、司機(jī)端(右)都使用錢幣造型

　　Uber騎手將于本周內(nèi)獲得帶新logo的App更新，但App內(nèi)部設(shè)計變化、Uber司機(jī)端的更新將需要更多時間上線，具體時間尚不清楚。

　　這新App設(shè)計更新距離上次隔了2年時間，總共花費了9個月的時間。Uber內(nèi)部品牌團(tuán)隊與品牌咨詢公司W(wǎng)olffOlins合作負(fù)責(zé)這次品牌更新，后者與位于洛杉磯的字體設(shè)計公司MCKL合作設(shè)計了定制字體UberMove。

　　App新版圖標(biāo)設(shè)計側(cè)重于弱化Uber的打車服務(wù)，強(qiáng)調(diào)這家公司開始提供更多的出行選擇，包括洛杉磯的滑板車、印度的嘟嘟車等。WolffOlins公司的創(chuàng)意總監(jiān)ForestYoung稱：“我們嘗試講述一個全球出行的故事。”

　　強(qiáng)調(diào)App圖標(biāo)上的Uber字樣來源于團(tuán)隊的觀察。WolffOlins的團(tuán)隊曾去往Uber所在的印度市場后發(fā)現(xiàn)，在Uber進(jìn)駐的市場，用戶無法將App圖標(biāo)與Uber字樣產(chǎn)生足夠強(qiáng)的聯(lián)系。他們發(fā)現(xiàn)許多Uber的騎手、司機(jī)沒有讀寫能力，而用戶可能還會錯過用Uber叫來的專車。

　　新App也被用于整合Uber公司現(xiàn)有的出行服務(wù)，包括網(wǎng)約車、電動車，滑板車，以及像印度市場的嘟嘟車等，做成一個“出行平臺”。Uber公司希望新的App設(shè)計可以為用戶帶來統(tǒng)一的品牌印象。

　　Uber的品牌執(zhí)行總監(jiān)PeterMarkatos稱：“當(dāng)我們進(jìn)駐其他市場和(不同)業(yè)務(wù)形式時，非常重要的一點是，當(dāng)你坐上Uber汽車或踩上Uber滑板車時，你知道這是一款Uber的產(chǎn)品?！?/p>

　　這也差不多是DaraKhosrowshah在擔(dān)任Uber公司CEO、接手整個公司后作出的調(diào)整。在過去1年里，在裁減俄羅斯、東南亞市場外，DaraKhosrowshah還為Uber公司引入了網(wǎng)約車之外的新產(chǎn)品線，收購共享單車公司JUMP，致力于在現(xiàn)有市場內(nèi)為用戶提供更多的出行服務(wù)。這些都是把公司定位成一個“出行平臺”的努力。

　　相似的事情，Uber的競爭對手滴滴出行也在做。但根據(jù)國內(nèi)市場的滴滴出行的財務(wù)信息，以及ofo、摩拜的近況來看，Uber做電動車、滑板車這些新業(yè)務(wù)很可能不是個好主意。

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