從去年開始共享單車企業(yè)出現(xiàn)了大量的倒閉現(xiàn)象，新興行業(yè)沒有找到盈利點(diǎn)就大筆資金扔入，倒閉的公司要么負(fù)債累累，押金無力退還，要么就打包出售尋找接盤。存活下來的單車企業(yè)也不得不尋找大資本企業(yè)的庇護(hù)。

經(jīng)歷了共享單車行業(yè)的大清洗之后市面上有很多廢棄的共享單車，2017年或許他們還能看起來順眼一些，畢竟投放時(shí)間不長(zhǎng)還挺新的，但是經(jīng)歷了2017的寒冬，被大雪覆蓋后重見天日的他們，沒了工作人員的維護(hù)已經(jīng)基本成了破銅爛鐵了。再加上ofo摩拜哈羅的新車投放，那些廢棄的共享單車更加的和城市街道格格不入。

那么那些因?yàn)橥斗胚^量、企業(yè)倒閉等問題導(dǎo)致的廢棄共享單車該怎么辦，確實(shí)是個(gè)問題，每天在路上經(jīng)過看到這一堆，那一堆的破爛心塞的很。城市美化就更別提這是多大的阻力了。由于這種事情世界上從古至今都沒有發(fā)上過這種事情，在如何處理方面沒有什么可以借鑒的方法，這只能是走一步看一步摸著石頭過河了。

廣州市人大常委會(huì)和廣州廣播電視臺(tái)聯(lián)合主辦大型政論性電視公開論壇——《羊城論壇》第210期"共享單車管理大家談"。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，廣州已有廢棄共享單車有30多萬(wàn)輛。一輛共享單車的重量大約是16kg左右，30萬(wàn)輛共享單車差不多有4800噸，根據(jù)中國(guó)鋼鐵近10億噸的產(chǎn)量來看，在廣州共享單車損耗這個(gè)基礎(chǔ)上乘以10這點(diǎn)鋼鐵的損失還是毛毛雨的，政府回收了也沒有什么用處。

不就是共享單車廢棄嗎？有人建議直接進(jìn)行清除處理眼不見心不煩還不鬧騰。但是專家不服表示無主共享單車，他仍然有財(cái)產(chǎn)價(jià)值，需要明確執(zhí)法程序，防止日后糾紛，政府不能強(qiáng)制收繳，就算收繳也要有理由啊。

根據(jù)《物權(quán)法》規(guī)定的"物權(quán)的取得和行使合法性和不得損害公共利益和他人合法權(quán)益"的原則。清理單車所引發(fā)的成本不應(yīng)該由財(cái)政或者通過行政執(zhí)法來負(fù)擔(dān)，企業(yè)必須承擔(dān)這個(gè)責(zé)任，但是廢棄單車的企業(yè)大多數(shù)都倒閉了，這種事情誰(shuí)還會(huì)擔(dān)責(zé)任啊。如果按照行政強(qiáng)制法，我們強(qiáng)制查封扣押，然后再去做拍賣，這個(gè)行政成本是相當(dāng)高。又沒人出這個(gè)所謂的行政成本，這就要完善現(xiàn)有的法律制度了。

也就是說，有數(shù)十萬(wàn)輛廢棄共享單車擠占了公共道路資源。誰(shuí)來清理廢棄單車？誰(shuí)來負(fù)起清理的責(zé)任？廢棄共享單車該交給政府還是企業(yè)處理？這個(gè)問題上沒有頭緒了，不過摩拜負(fù)責(zé)人表示：企業(yè)打算"以新?lián)Q舊"，換置一批廢棄共享單車。企業(yè)在廣州租賃了十多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)至少有1000平方米以上，用來放置廢棄單車。

"企業(yè)可以交一筆訂金，如果企業(yè)不處理亂停放、廢棄的現(xiàn)象，政府部門可以給搬走，但是企業(yè)要買單。"推進(jìn)共享單車規(guī)范管理此前，市交委表示會(huì)組織專業(yè)法律機(jī)構(gòu)進(jìn)行研究，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)的規(guī)范管理。目前已組織專業(yè)的法律機(jī)構(gòu)研究后續(xù)處置辦法。但是對(duì)于正在運(yùn)營(yíng)的企業(yè)這種方法具有約束力度，但是對(duì)于倒閉的企業(yè)還需要再想一下討論討論。

現(xiàn)在的情況下各大城市都在努力的控制共享單車的投放以及投放后的運(yùn)營(yíng)規(guī)則，努力尋求解決辦法，希望共享單車可以成為城市里一道亮麗的風(fēng)景線而不是垃圾堆。目前廣州市走在問題的最前沿，求新求變求突破吧。

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