東莞市共享單車市場調(diào)查報告:東莞市共享單車電子圍欄管理措施卓有成效
????????共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型環(huán)保共享經(jīng)濟。
????????共享單車實質(zhì)是一種新型的交通工具租賃業(yè)務(wù)-自行車租賃業(yè)務(wù)，其主要依靠載體為(單車)自行車。可以很充分利用城市因快速的經(jīng)濟發(fā)展而帶來的自行車出行萎靡狀況；最大化的利用了公共道路通過率。同時起到健康身體的作用。
????????隨著共享單車的普及，這種出行方式被越來越多人選擇。共享單車更受年輕男性歡迎。中國共享單車用戶中男性占比54．2%，女性占比45．8%。用戶年齡分布中，25歲—35歲人群使用最多，其次是25歲以下人群。使用頻率中，每周使用3次-4次的用戶最多。
????????當(dāng)前，共享單車作為綠色出行和城市慢行交通系統(tǒng)的組成部分，是方便公眾短距離出行的交通服務(wù)方式，但由于共享單車的數(shù)量不斷增加，缺乏有效的管理方法，導(dǎo)致共享單車亂停亂放，共享單車管理嚴(yán)重影響了正常交通秩序安全與城市市容市貌。
東莞市共享單車市場調(diào)查報告:共享單車電子圍欄管理措施卓有成效
一、存在問題：
（一）使用者行為無法規(guī)范，各方面體制亟待完善，共享單車管理措施停滯不前。
????????共享單車問世時間不長，相關(guān)法律法規(guī)、管理條例、使用者和競爭者行為準(zhǔn)則均有所欠缺，主要體現(xiàn)在：
????????1. 共享單車沒有固定停車點，不存在專門人員對單車的保管、檢查和保養(yǎng)，運營商無法實時監(jiān)控單車質(zhì)量，這點恰恰考驗著使用者的素質(zhì)。共享單車投放市場不久，暴力拆鎖、上私鎖、記住開鎖密碼和破壞單車二維碼等“單車私有化”現(xiàn)象和同行惡性競爭帶來的惡意拆卸、丟棄單車現(xiàn)象在各地屢見不鮮。
????????2. 道路資源有限、監(jiān)管體制亟待完善、個別使用者為了自身便捷忽視公共利益導(dǎo)致了單車停放亂占人行道現(xiàn)象和單車上路違反交通規(guī)則現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了市容、妨礙市民正常的交通出行。
????????3. 共享單車的商業(yè)模式存在著法律風(fēng)險。因為在法律的角度講，共享單車使用者與單車屬于租賃關(guān)系，共享單車弱監(jiān)督甚至無監(jiān)督的運營模式并沒有能力保證使用者的人身安全和車輛安全，使用者使用單車時，若因共享單車長期存在的安全隱患而受到損失，法律責(zé)任必須由企業(yè)承擔(dān)。
（二）基本設(shè)備不夠完善，后臺管理系統(tǒng)待優(yōu)化，共享單車管理措施停滯不前
????????隨著共享單車在市民中流行，其自身的問題也暴露出現(xiàn)：1. 在一些共享單車已經(jīng)普及到的城市中，自行車道和自行車停放區(qū)域的建設(shè)未到位的情況依舊存在。2. 當(dāng)前共享單車行業(yè)競爭激烈，各企業(yè)正處于大量投放大規(guī)模圈占市場階段，盲目的投放單車使得某些城市的單車數(shù)量超過城市容納量，造成極大資源浪費。然而在某些路段的單車租借高峰時段，經(jīng)常出現(xiàn)由供求不平衡導(dǎo)致的借還車?yán)щy。使用者尋找空閑單車，必然會產(chǎn)生一定的等待時間，耐心也會因此被消磨。3. 隨著高峰期使用人數(shù)的增多，部分app出現(xiàn)登錄困難、無法刷新等問題，甚至出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰、客戶端閃退情況，此外，共享單車GPS定位不準(zhǔn)確、支付平臺功能不完善都會影響租用單車的效率，降低顧客滿意度，不利于企業(yè)高效發(fā)展。
東莞市共享單車市場調(diào)查報告:共享單車電子圍欄管理措施卓有成效
????????但由于共享單車的數(shù)量不斷增加，缺乏有效的管理方法，導(dǎo)致共享單車亂停亂放，嚴(yán)重影響了正常交通秩序安全與城市市容市貌。
二、發(fā)展對策建議：
（一）政府部門出面，完善相關(guān)制度
????????1、企業(yè)與政府開展積極合作
????????首先，政府可以幫助實現(xiàn)城市中“僵尸自行車”的回收和替代。那些沒有人使用和認(rèn)領(lǐng)的自行車占用了不少的公共空間，如果可以用共享單車實現(xiàn)替代的話，不僅可以減輕單車停放的壓力，又可以實現(xiàn)資源的更優(yōu)配置。
????????2、從城市規(guī)劃和規(guī)模經(jīng)濟等角度出發(fā)，增加并規(guī)范單車的停放范圍
共享單車的出現(xiàn)和發(fā)展是當(dāng)初城市建設(shè)沒有料想到的，自然沒有考慮自行車停放區(qū)域的問題，也沒有明確的停放區(qū)域?，F(xiàn)在，政府有必要明確單車停放區(qū)域，如此既可以減少單車隨意停放的現(xiàn)象，又可以使停車合法化，讓用戶非常放心地停車。
（二）完善基礎(chǔ)設(shè)備，優(yōu)化后臺管理系統(tǒng)
????????1、倡導(dǎo)共享精神，完善社會信用體系
????????信用體系的構(gòu)建才是解決信用問題的根本之道。這就需要國家政府的支持，建立起一個積極高效的信用模型，通過對銀行，網(wǎng)商等多方位的信用系統(tǒng)進行對接，形成完善的征信體系，從而為評判一個人的社會信用輸出新的參數(shù)信用體系的建立與完善能夠?qū)τ脩舻男袨槠鸬揭欢ǖ募s束作用，逐步提高用戶的誠信意識，使共享單車企業(yè)能夠有效地降低單車維修和回收的成本，實現(xiàn)更好的發(fā)展。
????????萬圍科技于2016年7月以團隊形式研發(fā)共享單車項目，2017年4月小強單車投放運營，2017年5月啟動電子圍欄項目正式投入生產(chǎn)，2017年在東莞、瀏陽、都江堰、雅安、玉林、晉城等15個城市投放運營，至今取得明顯的管控效。
????????2018年八月，我們已在廣東省東莞市南城區(qū)實施共享單車智能管理方案，投放110個共享單車電子圍欄，配合現(xiàn)場共享單車維護員管理電子圍欄，利用智能電子圍欄技術(shù)配合人工管理，實現(xiàn)共享單車有序停放。
萬圍智能科技共享單車智能管理系統(tǒng)：
????????共享單車電子圍欄作為新型智能停車管理系統(tǒng)，智能識別不同品牌共享單車，統(tǒng)一支持市面上所有共享單車停放使用，引導(dǎo)和鼓勵用戶文明規(guī)范停車。且提供共享單車大數(shù)據(jù)分析功能，實時監(jiān)測車輛運行狀態(tài)，查看單車數(shù)量、鎖停位置、潮汐熱點區(qū)域、故障和僵尸車輛分布等詳細(xì)信息。
????????2018年八月，萬圍科技已在廣東省東莞市南城區(qū)實施共享單車智能管理方案，投放110個共享單車電子圍欄，配合現(xiàn)場共享單車維護員管理電子圍欄，利用智能電子圍欄技術(shù)配合人工管理，實現(xiàn)共享單車有序停放。
????????東莞萬圍智能科技有限公司是廣東省東莞市科技企業(yè)，為協(xié)助政府管控共享單車，專業(yè)提供共享單車電子圍欄管理解決方案，助力共享單車企業(yè)管理良性發(fā)展，實現(xiàn)城市共享單車有序停放的規(guī)范管理等萬圍共享軟件開發(fā)及完善的電子圍欄物聯(lián)網(wǎng)解決方案，致力于為“智慧城市”服務(wù)。
萬圍科技共享單車電子圍欄智能管理方案：
????????1、準(zhǔn)入控制，城市單車總量控制和站點容量控制；
????????2、停放控制，通過高精度電子圍欄規(guī)范單車的停放地點、停放位置；
????????3、實時監(jiān)控，智能運維，站點容量預(yù)警調(diào)度通知和容量預(yù)測；
????????4、量化考核，針對共享單車企業(yè)投放、運維的實效和違規(guī)情況，進行量化考核。
東莞市共享單車市場調(diào)查報告:共享單車電子圍欄管理措施卓有成效
????????綜上所述，作為共享經(jīng)濟的代表，共享單車在出現(xiàn)短時間內(nèi)取得了一定的成績：具有可持續(xù)發(fā)展、自主創(chuàng)新模式的共享單車，力求向更低的成本和為客戶提供更高的用戶體驗的方向發(fā)展；實現(xiàn)環(huán)保效益、交通效益、使用效益、可持續(xù)發(fā)展效益等多方面效益的“共贏”，共享單車在各大城市迅速普及并且得到市民廣泛的認(rèn)可，為共享經(jīng)濟的發(fā)展注入了新的活力，所以，共享單車的前程可謂光明。但其快速發(fā)展的背后，仍存在不可避免的一些問題約束其發(fā)展，因此，在制度體系、基本設(shè)備、盈利模式三個方面綜合考慮并采取相應(yīng)改進對策，探索更加清晰的商業(yè)模式，是共享單車贏得長足發(fā)展的必由之路。
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