5月1日，1374架無人機(jī)在西安城墻南門編隊(duì)飛行表演，擺出西安城墻、絲綢之路、四十周年等圖案，創(chuàng)下“數(shù)量最多無人機(jī)表演吉尼斯世界紀(jì)錄”。不過，一些網(wǎng)友從現(xiàn)場(chǎng)拍到的視頻顯示，當(dāng)天演出現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)意外，圖案的左半部分變成了“亂碼”。
演出現(xiàn)場(chǎng)圖案的左半部分變成了“亂碼" 圖 視覺中國
一份來自采購招標(biāo)網(wǎng)的《關(guān)于春舞大西安城墻千架無人機(jī)光影盛典活動(dòng)無人機(jī)表演項(xiàng)目成交公告》顯示，此次成交供應(yīng)商為廣東億航白鷺傳媒科技有限公司(簡(jiǎn)稱：億航白鷺)，表演項(xiàng)目的成交金額為1050萬元。上千萬的“出場(chǎng)費(fèi)”也讓不少網(wǎng)友咂舌。
前所未有的大規(guī)模無人機(jī)編隊(duì)表演與高額演出費(fèi)用背后，是消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的轉(zhuǎn)型探索。在大疆一家獨(dú)大的無人機(jī)領(lǐng)域，受場(chǎng)景適應(yīng)能力、售后保障、續(xù)航時(shí)間等的掣肘，無人機(jī)發(fā)展一直受限。各家公司紛紛在消防、監(jiān)控、植保、電力等工業(yè)領(lǐng)域探索，但盈利一直是難題。
這次出現(xiàn)失誤的表演和高額的“出場(chǎng)費(fèi)”，把無人機(jī)編隊(duì)表演從幕后推到了臺(tái)前，這并非第一次文藝演出中的無人機(jī)表演，但一定是它最出名的一次。不少人驚嘆演出費(fèi)用之高，編隊(duì)表演，也似乎成了一些無人機(jī)企業(yè)消耗庫存，尋找新的盈利點(diǎn)的利器。
表演報(bào)價(jià)一臺(tái)無人機(jī)一萬
1050萬的費(fèi)用是一次演出還是常態(tài)化的多場(chǎng)演出?西安城墻管理委員工作人員向媒體證實(shí)，這一款項(xiàng)包括5月1日當(dāng)天的演出費(fèi)用，以及4月29日的彩排和申請(qǐng)吉尼斯紀(jì)錄等的費(fèi)用。
尋找中國創(chuàng)客(ID:xjbmaker)致電億航白鷺客服得知，無人機(jī)編隊(duì)表演報(bào)價(jià)為一臺(tái)無人機(jī)一萬元，超過200臺(tái)可打八折。但具體需要的臺(tái)數(shù)根據(jù)表演的元素以及甲方的預(yù)算來設(shè)定。具體流程包括，甲方提供表演的內(nèi)容，億航白鷺出設(shè)計(jì)方案，數(shù)字、字母、簡(jiǎn)單圖案基本能實(shí)現(xiàn)，太復(fù)雜的圖案則不太好呈現(xiàn)，后續(xù)還要看場(chǎng)地，并需甲方報(bào)批空域申請(qǐng)。
提供無人機(jī)編隊(duì)飛行表演的團(tuán)隊(duì)不止億航白鷺一家，尋找中國創(chuàng)客(ID:xjbmaker)在另一家演出提供商，也是某無人機(jī)生產(chǎn)商處了解到，500架無人機(jī)編隊(duì)的價(jià)格，隨著造型和圖案難度的不同，報(bào)價(jià)大概在200萬到300萬之間。有業(yè)內(nèi)人士稱，編隊(duì)越龐大，演出的難度和成本也會(huì)不斷增大。
彩排時(shí)的完美演出
上千架無人機(jī)在空中編隊(duì)表演
技術(shù)難度有多大呢?
無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)人士劉飛(化名)介紹，編隊(duì)表演是在無人機(jī)控制技術(shù)日趨成熟的情況下發(fā)展出來的一個(gè)新的應(yīng)用方向，需要涉及飛控系統(tǒng)、飛行平臺(tái)硬件、地面站三個(gè)部分的技術(shù)支撐。
“要實(shí)現(xiàn)編隊(duì)飛行還需要射頻通信技術(shù)使每個(gè)獨(dú)立飛行的無人機(jī)實(shí)現(xiàn)相互配合的飛行動(dòng)作，這次不理想的效果有可能就是由于這個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，成因可能有現(xiàn)場(chǎng)電磁閥環(huán)境的因素，也不排除有流程操作因素?！眲w分析到。
一位不愿具名的無人機(jī)公司創(chuàng)始人分析，無人機(jī)編隊(duì)需要解決授時(shí)和同步、導(dǎo)航和定位、數(shù)據(jù)、通訊和抗干擾、路徑協(xié)調(diào)等多個(gè)難題;多架無人機(jī)協(xié)同運(yùn)動(dòng)需要精確的定位也需要精確同步的時(shí)間，編隊(duì)還需要規(guī)劃合理的路線同時(shí)要應(yīng)對(duì)相互間的干擾;如果是做特技飛行表演，對(duì)控制要求很高，如果只是靜態(tài)或準(zhǔn)靜態(tài)的LED燈光秀控制難度相對(duì)較低。
在星瀚資本運(yùn)營總監(jiān)看來，無人機(jī)編隊(duì)表演為主要技術(shù)難點(diǎn)在于多機(jī)的引導(dǎo)和協(xié)同，隊(duì)形設(shè)計(jì)、氣動(dòng)耦合、隊(duì)形的動(dòng)態(tài)調(diào)整、航跡規(guī)劃、信息互換以及編隊(duì)飛行控制策略等問題都非常關(guān)鍵，成本會(huì)伴隨機(jī)體數(shù)量增加而大幅提高。
千架無人機(jī)亮相西安城墻 圖 視覺中國
收入超出預(yù)期的編隊(duì)表演
“去年做了幾十場(chǎng)，今年收入會(huì)過億”
承接此次西安無人機(jī)表演的億航白鷺的官網(wǎng)介紹，公司專注于一鍵式操作多臺(tái)無人飛機(jī)編隊(duì)在指定空域呈現(xiàn)及變換信息，以空中媒體的形式，將科技與媒體、廣告融合，利用無人機(jī)、VR、AR、裸眼3D、激光投影和全息技術(shù)等科技元素，對(duì)傳統(tǒng)媒體進(jìn)行創(chuàng)新和補(bǔ)充。
有報(bào)道稱，去年以來，億航白鷺的母公司億航智能花了很長(zhǎng)時(shí)間做各種業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變，從to C轉(zhuǎn)到包括編隊(duì)表演、行業(yè)應(yīng)用以及跟政府的合作等業(yè)務(wù)。
億航智能創(chuàng)始人兼CEO胡華智在接受采訪時(shí)表示，今年第一季度，億航已經(jīng)接到大量訂單，包括來自184(其研發(fā)的載人機(jī))的、政府合作的、還有行業(yè)應(yīng)用以及大量編隊(duì)表演的訂單。
2017年以來，億航白鷺已經(jīng)承接了多場(chǎng)大型活動(dòng)的無人機(jī)編隊(duì)表演，包括電影首映禮、香港回歸20周年、燈光節(jié)等活動(dòng)，上述業(yè)內(nèi)人士劉飛也表示，億航在編隊(duì)表演領(lǐng)域有一定的地位，之前并未出過問題。
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