毫無疑問，如果沒有Uber這位“先行者”，各種新型電動滑板初創(chuàng)公司根本不會在全美各地如雨后春筍一般涌現(xiàn)出來。

　　像Bird、Lime和Jump等創(chuàng)業(yè)公司，都已經(jīng)開始展示自己的理念，用共享電動滑板的方式為城市居民提供一種新的通勤交通工具。用戶只需要在附近找到一輛共享電動滑板，就可以通過應(yīng)用程序解鎖，然后支付一點(diǎn)費(fèi)用就可以使用這項(xiàng)服務(wù)。

　　這些都是Uber打下的基礎(chǔ)和運(yùn)營模式。這家打車服務(wù)巨頭之前率先推出了一款用App驅(qū)動的按需配送服務(wù)，現(xiàn)在來看幾乎可以用“革命”來形容。隨著這一概念逐漸被廣大城市居民所接受，無論是共享單車還是電動滑板，現(xiàn)在再出現(xiàn)任何想法，看起來都不如當(dāng)初那么“瘋狂”。

　　但就像有些觀點(diǎn)認(rèn)為，Uber和其它電動滑板共享公司還有其它相似之處，最明顯的就是有大量資金持續(xù)注入，公司業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)張，市場上出現(xiàn)大量的相關(guān)服務(wù)，比如私人共享出租車和電動自行車、電動滑板等。

　　而與Uber之間的比較，并沒有隨著商業(yè)模式的發(fā)展而結(jié)束。

　　根據(jù)BI獲取的最新電子郵件內(nèi)容顯示，在與政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的溝通中，Bird也開始模仿Uber的做法，因?yàn)樵摴疽蚕Ｍ_拓更多的新市場。

　　這些郵件不僅揭示了Bird在英國是如何游說政府允許其開展共享電動滑板業(yè)務(wù)，改變其目前非法的身份，而且也側(cè)面展示了Uber是如何影響其它公司向各國政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)“推銷”自己的業(yè)務(wù)。

　　以下是Bird效仿Uber的五種做法和說辭：

　　1、減少汽車保有量

　　Uber最聰明、最具代表性推廣自己的“說辭”之一，就是宣稱自己提供的并非廉價出租車服務(wù)，而是為了降低汽車使用率和保有量。

　　長期以來，Uber一直標(biāo)榜自己是代替“不可持續(xù)發(fā)展”汽車形式交通工具的最佳選擇，Uber甚至還用這一概念來反駁外界關(guān)于其加劇城市擁堵、帶來更多污染的指責(zé)。

　　今年4月，在一封寫給倫敦交通監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，也就是倫敦交通局的一封電子郵件中，該公司歐洲市場主管帕特里克·斯圖德納(Patrick Studener)表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)，他同樣談到了共享電動滑板可以降低倫敦的汽車保有量。

　　“雖然Bird公司很年輕，但我們的任務(wù)是減少汽車上路的數(shù)量，幫助城市和居民回歸到原本的生活中。我們認(rèn)為這是一個不錯的起點(diǎn)，要知道大多數(shù)的汽車出行距離都沒有超過3公里，完全可以用電動滑板取而代之?！?/p>

　　2、減少污染和擁堵

　　作為減少汽車保有量的進(jìn)一步積極影響，Bird還宣稱自己可以減少二氧化碳排放、緩解城市擁堵、降低污染。

　　2017年1月，Uber對英國政府表示，雖然自己的服務(wù)“對緩解交通擁堵沒有特別明顯的意義”，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的乘客都是在夜間使用Uber服務(wù)，但無論如何，對交通狀況整體來說都是一種積極的影響。同時Uber還表示，自己的拼車服務(wù)UberPool卻可以直接減少擁堵，甚至還可以解決停車難的問題。

　　斯圖德納在這封電子郵件中也表示，電動滑板車可以減少道路擁堵，并釋放大量的停車位空間。“我們減少了城市二氧化碳?xì)怏w的排放，盡管目前還看不出具體對現(xiàn)在和未來幾代人生活產(chǎn)生的哪些持續(xù)性積極影響?！?/p>

　　不過在電子郵件中，Bird并未提及供應(yīng)過剩的問題。要知道在美國舊金山出現(xiàn)了電動摩托“猖獗”的困擾，甚至已經(jīng)堵塞了人行橫道?！ttp://xzmobile.zztj120.com/zztd/2283.html/http://xzmobile.zztj120.com/zztd/2287.html/