美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在6月25日向港交所提交了上市申請(qǐng)書。這是繼雷軍旗下的小米之后，第二家登錄香港資本市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。市場(chǎng)普遍認(rèn)為美團(tuán)的IPO估值約在600億美元，超越了劉強(qiáng)東旗下的京東的市值！成為互聯(lián)網(wǎng)上市公司中新晉巨頭。美團(tuán)上市，是創(chuàng)業(yè)者王興第一次站在資本市場(chǎng)的門口，也將是王興與美團(tuán)點(diǎn)評(píng)新挑戰(zhàn)的開始。美團(tuán)創(chuàng)始人王興也終于迎來人生中最重要的一次跨越。這個(gè)始終不愿出售手中股份、甚至需要向父母借錢補(bǔ)貼家用的男人，將在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)上市后實(shí)現(xiàn)個(gè)人財(cái)富的最大化——以王興持有美團(tuán)點(diǎn)評(píng)股份超過10%計(jì)算，他的個(gè)人資產(chǎn)將會(huì)達(dá)到60億美元。但上市并不是終點(diǎn)，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)與滴滴出行、攜程、餓了么、ofo和阿里巴巴之間的纏斗才剛剛開始。

自美團(tuán)2010年3月上線后，國內(nèi)迅速涌現(xiàn)了5000多家團(tuán)購網(wǎng)站。那段時(shí)間，各大團(tuán)購網(wǎng)站都在進(jìn)行瘋狂融資，巨額補(bǔ)貼與大肆擴(kuò)張，這就是當(dāng)年轟動(dòng)業(yè)內(nèi)的“千團(tuán)大戰(zhàn)”。在對(duì)手們忙于擴(kuò)張時(shí)，王興所率領(lǐng)的美團(tuán)拿到了多輪融資后，并沒有燒錢擴(kuò)張搞巨額補(bǔ)貼，而是積蓄實(shí)力。2011年底，拉手、窩窩團(tuán)等一大批團(tuán)購企業(yè)的融資基本燒光了，美團(tuán)開始反攻，最終成為“千團(tuán)大戰(zhàn)”的勝利者。目前美團(tuán)點(diǎn)評(píng)旗下四大業(yè)務(wù)分別為外賣、酒店旅游、到店餐飲和打車。美團(tuán)在餐飲外賣及到店服務(wù)方面與阿里巴巴進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，在酒店、旅游及票務(wù)交通服務(wù)方面與攜程公司進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

招股書顯示，美團(tuán)2015年至2017年連續(xù)3年巨虧，2017年虧損28.5億元。上市后美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的自我造血功能將迎來大考，屆時(shí)將面對(duì)來自攜程、滴滴出行、餓了么、ofo和阿里巴巴等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。美團(tuán)創(chuàng)始人王興和美團(tuán)點(diǎn)評(píng)將如何應(yīng)對(duì)？

1、挑戰(zhàn)一：多線作戰(zhàn)讓美團(tuán)自顧不暇。

美團(tuán)依靠餐飲外賣起家，但美團(tuán)并沒有形成單一的業(yè)務(wù)。近年來，美團(tuán)的業(yè)務(wù)邊界不斷擴(kuò)充。美團(tuán)業(yè)務(wù)有很多——團(tuán)購、外賣、酒店、打車、票務(wù)、短租、美業(yè)、家政、共享充電寶、生鮮電商等各個(gè)方面。在這些領(lǐng)域里，美團(tuán)需要面對(duì)餓了么、攜程、滴滴出行、ofo、百度糯米、盒馬鮮生等強(qiáng)勁對(duì)手。但這種細(xì)分市場(chǎng)并不適合長(zhǎng)期發(fā)展，太多戰(zhàn)線反而顯得不夠?qū)Ｗ⒑蛯I(yè)。餓了么作為美團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)敵手，由于其專注在外賣配送方面，在消費(fèi)者心中就建立了送外賣上“餓了么”。由于美團(tuán)業(yè)務(wù)囊括過多，導(dǎo)致消費(fèi)者無從選擇。美團(tuán)多戰(zhàn)線模式，是造成資源浪費(fèi)的一個(gè)原因，因?yàn)槿谫Y有很大部分要用來支撐“燒錢”。由于每個(gè)業(yè)務(wù)都面臨勁敵，導(dǎo)致虧損不斷加劇。多線作戰(zhàn)是美團(tuán)備受業(yè)內(nèi)爭(zhēng)議的地方，業(yè)務(wù)擴(kuò)張導(dǎo)致其陷入了強(qiáng)敵環(huán)繞的情況。

2、合作門檻低，質(zhì)量無保證。

很明顯，美團(tuán)用燒錢模式換來的客戶并沒有很大的粘性。這種殺敵1000自損800的戰(zhàn)略不適合長(zhǎng)期發(fā)展。用戶被吸引的原因絕對(duì)不是因?yàn)槟惚阋?，而是因?yàn)槟憔C合質(zhì)量佳。消費(fèi)者也許一開始購買商品是因?yàn)槟惚阋?，但如果沒有質(zhì)量保證，消費(fèi)會(huì)越來越少。如果合作企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)不佳，將影響消費(fèi)者的關(guān)注和使用，減少用戶黏性，也會(huì)影響美團(tuán)進(jìn)一步的發(fā)展。

3、同質(zhì)化問題嚴(yán)重。

面對(duì)團(tuán)購平臺(tái)網(wǎng)站的激烈競(jìng)爭(zhēng)，百度糯米、拉手、拼多多等商家相似的商業(yè)模式所導(dǎo)致的同質(zhì)化問題也凸顯出來。消費(fèi)者通過比價(jià)、挑選，會(huì)見注意力放在最具有品質(zhì)保證的平臺(tái)上，而不是一味靠低價(jià)吸引的網(wǎng)站。定價(jià)是一門藝術(shù)，既要兼顧成本又要兼顧利潤，其中“度”的把握，要靠企業(yè)去挖掘，一味地和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)將得不償失。

4、補(bǔ)貼過度。

作為美團(tuán)用戶，消費(fèi)者最直觀的感受是，有時(shí)候新店的補(bǔ)貼力度非常大，滿減力度讓你懷疑可能買到的是假貨。但事實(shí)上，客戶黏性依舊不足。滿減并不能帶來用戶對(duì)店鋪的依賴。

越來越多以科技為主的中國企業(yè)選擇赴港IPO，在小米、美團(tuán)之外，滴滴出行最快下半年也將啟動(dòng)上市。不論是否上市，企業(yè)一定要記住你的商業(yè)使命是什么，你得活下去賺到錢，才能繼續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。創(chuàng)業(yè)比的就是誰能最高效地花錢，同時(shí)誰能最高效地賺錢。

美團(tuán)巨虧上市，創(chuàng)始人王興身價(jià)或60億美元，你是怎么看的？歡迎留言。

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