隨著互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)與智能手機(jī)完美結(jié)合，給我們的生活帶來了很多便利，前有網(wǎng)上購物，后有移動支付，再到后來結(jié)合線下實(shí)體帶來了共享經(jīng)濟(jì)中的共享單車，讓我們的出行更加便利。說到出行，一直都在輿論大海中的網(wǎng)約車成為了現(xiàn)在最便利的出行方式。
進(jìn)入2018年之后，滴滴司機(jī)出現(xiàn)多起“安全出軌”事件，滴滴平臺也因此成為被聲討的對象。也正因?yàn)槿绱?，滴滴開始大范圍整改，先是永久關(guān)閉了順風(fēng)車平臺，其次進(jìn)入9月份之后，滴滴在乘客端和司機(jī)端都加入了一鍵報警功能。
但這些從滴滴等網(wǎng)約車自身做出的變革似乎依然只停留在皮毛階段，為了進(jìn)一步確保乘客的出行安全，" 交通運(yùn)輸部 " 微信公號 9 月 10 日發(fā)布消息：近期，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(簡稱網(wǎng)約車)非法營運(yùn)、私人小客車合乘(也稱順風(fēng)車、拼車)惡性刑事案件屢有發(fā)生，特別是鄭州、溫州滴滴順風(fēng)車司機(jī)殺人案件受到社會廣泛關(guān)注，嚴(yán)重危害人民群眾生命財產(chǎn)安全，影響社會穩(wěn)定和行業(yè)健康有序發(fā)展。為貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管的統(tǒng)一部署，強(qiáng)化監(jiān)管責(zé)任落實(shí)，堵住安全風(fēng)險隱患，現(xiàn)就進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車和私人小客車合乘安全管理有關(guān)事項發(fā)布緊急《通知》。
其中對于加強(qiáng)網(wǎng)約車和順風(fēng)車平臺駕駛員背景核查做了詳細(xì)要求，各地交通運(yùn)輸主管部門、公安機(jī)關(guān)要嚴(yán)格按照《交通運(yùn)輸部辦公廳公安部辦公廳關(guān)于切實(shí)做好出租汽車駕駛員背景核查與監(jiān)管等有關(guān)工作的通知》(交辦運(yùn)〔2018〕32 號)要求，對從事或申請從事網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員一律進(jìn)行背景核查，確保網(wǎng)約車駕駛員符合《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令 2016 年第 63 號)規(guī)定的條件。私人小客車合乘信息服務(wù)平臺要參照出租汽車駕駛員背景核查和監(jiān)管有關(guān)要求，對從事或申請從事私人小客車合乘服務(wù)的駕駛員一律進(jìn)行背景核查。要對現(xiàn)有網(wǎng)約車和私人小客車合乘服務(wù)的駕駛員進(jìn)行一次全面清理，2018 年 12 月 31 日前全面清退不符合條件的車輛和駕駛員，并基本實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車平臺公司、車輛和駕駛員合規(guī)化。
很顯然，兩部門這是要從根本上剔除網(wǎng)約車的不安定因素，對不合規(guī)的司機(jī)進(jìn)行全面清理，從源頭上杜絕不安全因素的出現(xiàn)，不少網(wǎng)友看到通知后，憤憤不平的評論到：“早干嘛去了，非的等到出事了，才出來嚴(yán)管。”
其實(shí)，從殺人案件的發(fā)生來看，很多時候是基于多方因素的合成才導(dǎo)致的惡性事件的發(fā)生，而交通部門和公安部門的嚴(yán)查無非只能做到對司機(jī)個人背景的嚴(yán)查，如有沒有犯罪前科、駕駛年齡夠不夠、現(xiàn)有的生活狀態(tài)是什么樣等等，這些基于司機(jī)已有背景的核查只能說是提高了用戶在乘坐網(wǎng)約車中的安全系數(shù)，卻不能從根本上剔除不安定因素的存在，因?yàn)槿诵缘呐で粫嬖谟诒硐?，更多的時候是基于多種環(huán)境的交割早就的心理陰暗，或許因?yàn)榧依锉旧砭陀惺虑榻Y(jié)果和乘客沖撞了幾句悲劇就發(fā)生了，或許是因?yàn)槌丝驮诖┲脱哉Z方面與司機(jī)的交涉中誘發(fā)了司機(jī)的犯罪心理等等，這些偶性事件都是造成司機(jī)犯罪的因素。
當(dāng)然，除了對司機(jī)嚴(yán)查外，兩部門還特意建立了健全完善投訴報警和快速反應(yīng)機(jī)制，要求網(wǎng)約車平臺公司和私人小客車合乘信息服務(wù)平臺在 APP 啟動首頁設(shè)置安全提示界面，提示乘客 110 報警電話是意外緊急情況下最有效的求助方式，在生命財產(chǎn)安全受到威脅時要立即撥打 110 報警求助，同時要在 APP 顯著位置設(shè)置 " 一鍵報警 "，方便駕駛員和乘客遇有意外緊急情況時及時向平臺預(yù)警。相關(guān)平臺公司要依法向公安機(jī)關(guān)提供技術(shù)接口、實(shí)時推送平臺司機(jī)、車輛注冊數(shù)據(jù)及車輛位置、行駛軌跡、乘客信息等數(shù)據(jù)。要設(shè)置專門的 24 小時運(yùn)轉(zhuǎn)的安全管理和應(yīng)急處置團(tuán)隊，在接到預(yù)警后第一時間甄別處置，視情立即向公安機(jī)關(guān)報警等等一系列針對性的快速反應(yīng)機(jī)制。
看的出，網(wǎng)約車事件的不斷發(fā)酵，觸動了相關(guān)部門的底線，同時，從另一個層面也肯定了網(wǎng)約車給出行市場帶來的價值，法律法規(guī)的監(jiān)管和技術(shù)手段的介入，無疑會令網(wǎng)約車市場越來越規(guī)范，但想要徹底剔除不安定因素，就需要從整個社會構(gòu)建的多場景入手，例如教育制度、福利待遇等等，只有采用內(nèi)外相結(jié)合的雙向策略，才能確保出行環(huán)境的的根本性性安全，當(dāng)然，這是一個漫長的思想意識形態(tài)提升的課題，未來能到達(dá)何種境地我們無可估量，只希望這次對于出行市場的整頓不是曇花一現(xiàn)。
