據(jù)CNBC北京時間8月10日報道，埃隆·馬斯克（Elon Musk）日前宣布計劃將特斯拉私有化，這讓外界對他旗下另一家公司——SpaceX的未來充滿疑問。

雖然外界從未認為SpaceX會在短期內(nèi)上市，但馬斯克對公開市場的厭惡已經(jīng)再明顯不過：他在周四告訴特斯拉員工和全世界，希望將這家電動汽車制造商私有化，原因是他不想再為了滿足華爾街而關(guān)注短期業(yè)績，也不想再跟做空者們糾纏下去。

在聲明宣布之后，《華爾街日報》報道稱，馬斯克甚至將SpaceX上市的長期可能性可排除在外了。報道援引知情人士的話說，這些長期計劃已經(jīng)被放棄了，因為在特斯拉上市的幾年時間里，他對SpaceX IPO后的前景變得不再那么樂觀。

SpaceX總裁兼首席運營官格溫·肖特維爾（Gwynne Shotwell）曾在今年5月告訴CNBC，該公司“不會上市，直到我們能夠定期飛往火星為止?！?/p>

“不管怎樣，在那之前我們不會上市，這是最低限度，”她說。

一位知情人士周三告訴CNBC，SpaceX的這一想法并沒有改變。這表明該公司離IPO上市至少還有數(shù)年時間，甚至可能超過10年。在致員工的信中，馬斯克稱SpaceX是一個“完美的例子，”表明公司應(yīng)當(dāng)在進入“緩慢、更加可預(yù)見的增長階段后才登陸公開市場?！?/p>

SpaceX計劃在2022年前向火星發(fā)射貨運飛船，在2024年進行首次載人任務(wù)。馬斯克殖民火星計劃的關(guān)鍵部分在于，打造始終如一、安全的運輸方式前往火星并返航。最近，該公司發(fā)布了獵鷹9號Block 5火箭，其設(shè)計“就像商務(wù)客機一樣，”馬斯克說。

“SpaceX公司的最終目標是把人類送上火星。這個目標幾乎塑造了該公司的一切，”ARK Invest分析師薩姆·卡洛斯（Sam Korus）說，“考慮到火星探測任務(wù)的長期性和固有的風(fēng)險性，馬斯克認為，在實現(xiàn)殖民火星的目標之前，該公司應(yīng)當(dāng)保持私有化。”

肖特維爾在今年5月表示，盡管“多年來財務(wù)困難”，但公司總體上是盈利的。每一次火箭發(fā)射或許能為公司帶來數(shù)百萬美元的收益，但失敗的風(fēng)險仍使該行業(yè)極不穩(wěn)定。

今年，SpaceX取得了穩(wěn)步的成功：該公司有望將年度發(fā)射數(shù)量增加一倍，且發(fā)射的火箭數(shù)量可能超過其他任何國家。

SpaceX已經(jīng)一躍成為世界上最有價值的私人公司之一，估值估計為280億美元。今年5月，肖特維爾表示，SpaceX一直在“一點一點地籌集資金”，因為SpaceX只想“在需要的時候融資”。

“我們對投資者非常挑剔。他們必須擁有和我們一樣的長期愿景。我們希望投資者對我們正在努力做的事情擁有耐心，并且感到興奮，”她說。

肖特維爾強調(diào)，在SpaceX，有關(guān)IPO的討論非常少。

“我們低頭專注于自己的工作，努力實現(xiàn)埃隆為我們設(shè)定的愿景，”她說。

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