「每周工作 120 小時」的伊隆·馬斯克似乎終于抵擋不住壓力，在一個小時前，他宣布了特斯拉退市計劃取消的決定。自 8 月 7 日開始，「考慮 420 美元一股私有化」僅僅過去 17 天，特斯拉的私有化過程便宣告中止。

　　這一次，馬斯克真的和我們開了一個玩笑。

　　8 月 7 日，伊隆·馬斯克在自己的推特上稱：特斯拉正在「考慮私有化」，而且有充足的資金。他把私有化的每股回購價格設(shè)置為 420 美元，當(dāng)天立即引發(fā)了股票的大幅上漲，其下午的交易一度被臨時停止。

　　馬斯克轟轟烈烈的「特斯拉退市」計劃引發(fā)了科技、金融界的廣泛關(guān)注，卻也飽受爭議。在退市計劃被拋出后，美國證監(jiān)會（SEC）甚至也介入了調(diào)查，質(zhì)詢特斯拉為何選擇發(fā)推特宣布退市，而不是通過正式的監(jiān)管文件。而在一開始的混亂之后，私有化的進程似乎步入了正軌。8 月 13 日，特斯拉透露了更多私有化進展的消息，并表示已經(jīng)聘請了顧問來評估一系列可能的方法與選項。

　　特斯拉一度表示，沙特阿拉伯主權(quán)財富基金將會成為本次史上最大退市計劃的「白衣騎士」。

　　馬斯克宣稱，他相信私有化將有利于特斯拉的股東，能讓特斯拉以最好的狀態(tài)運營，加速公司向「可持續(xù)能源轉(zhuǎn)換」這一使命前進的速度。

　　然而，就在一個小時之前，馬斯克在特斯拉官網(wǎng)發(fā)布了這樣一篇文章：

　　Staying Public

　　馬斯克表示：

　　本月初，我宣布正在考慮將特斯拉私有化。在該過程中，了解我們的投資人是否認為這是一項戰(zhàn)略性舉措、是否想繼續(xù)參與私有化的特斯拉非常重要。

　　投資人對我來說非常重要。他們中幾乎所有人從 2010 年特斯拉上市伊始就和我們站在一起，當(dāng)時我們還沒有生產(chǎn)車輛，只有一個愿景。他們對我們推廣可持續(xù)能源的愿景給予了極大信任，同時深深地關(guān)切我們的成功。

　　我與銀湖資本、高盛和摩根大通這些在此方面堪稱世界一流的專業(yè)機構(gòu)一起研究，考慮特斯拉私有化過程中的大量因素，將我們可能從投資人處獲取的所有資金用于投資這項私有化交易。我還用了相當(dāng)多時間傾聽當(dāng)前股東的建議，不管是大股東還是小股東，來了解從特斯拉長遠利益的角度來看他們的想法。

　　基于過去幾周的討論及對公司最佳發(fā)展道路的綜合考量，有幾件事在我心中越發(fā)清晰起來：

　　基于我收到的反饋，很明顯多數(shù)特斯拉現(xiàn)有股東認為我們更適合做一家上市公司。而且，一些機構(gòu)股東解釋說，他們的內(nèi)部合規(guī)問題限制了對私有化公司的投資。如果特斯拉私有化，大多數(shù)散戶投資者就會失去持股的途徑。盡管我接觸過的大多數(shù)股東表示，如果我們私有化，他們會繼續(xù)留在特斯拉，但他們的態(tài)度是「請不要這樣做」。

　　我知道私有化過程會很難，但很明顯它將比最初預(yù)期的更費時間、更消耗精神。這是個很大的問題，因為我們必須專注于 Model 3 的生產(chǎn)和盈利。只有先實現(xiàn)財務(wù)可持續(xù)，我們才能實現(xiàn)推廣可持續(xù)能源的愿景。

　　盡管如此，在該過程中，我認為有充足資金可以將特斯拉私有化的想法得到了加強。

　　考慮到上述所有因素，我昨天召開了董事會并告訴他們，我認為保持上市對特斯拉來說是一條更好的道路。董事會表示同意。

　　展望未來，我們將繼續(xù)關(guān)注最重要的事：做人們喜歡的產(chǎn)品，為地球上共同的未來生活帶來改變。我們已經(jīng)向世人展示了制造偉大可持續(xù)能源產(chǎn)品的能力，現(xiàn)在，我們要展示自己可以持續(xù)盈利的能力。隨著在 Model 3 取得的所有進展，我們已經(jīng)做好了這樣的準備，這也是我和團隊將全力以赴的目標(biāo)。

　　感謝所有的投資者、客戶和員工對我們公司的支持。我非常高興能繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)作為上市公司的特斯拉。這是一份殊榮。

　　馬斯克「不走尋常路」的行動讓事情又回歸了原點?？磥?，現(xiàn)在我們對于特斯拉的未來又要重新考慮一下了。

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