優(yōu)秀企業(yè)的戰(zhàn)略進化往往都會緊緊圍繞著一條主線展開，這條主線就是企業(yè)的使命與初心。百度之所以能在強手如林，競爭激烈的人工智能領域脫穎而出，這與其長期堅持的“用科技讓復雜世界更簡單”的技術主義初心不無關系。

　　企業(yè)使命，是指企業(yè)存在的意義與價值，它是企業(yè)的初心。所以，優(yōu)秀的企業(yè)在戰(zhàn)略進化上往往都會緊緊圍繞一條主線展開，這條主線就是企業(yè)的使命與初心。

　　BAT是中國最成功的三家互聯(lián)網企業(yè)，它們在各自的發(fā)展過程中不斷擴張業(yè)務邊界，這讓很多人越來越看不懂其復雜業(yè)務布局背后的商業(yè)邏輯，但系統(tǒng)研究發(fā)現，它們的業(yè)務進化其實都是由“企業(yè)使命”這條主線在主導。

　　騰訊的使命是“通過互聯(lián)網服務提升人類生活品質”，我們看到其在騰訊游戲、騰訊新聞、騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學與騰訊體育等能夠提升人類文化娛樂體驗的領域持續(xù)深耕;阿里巴巴的使命是“讓天下沒有難做的生意”，我們看到其創(chuàng)建的B2B業(yè)務、淘寶、天貓、菜鳥物流與螞蟻金服都是堅持平臺思維，致力于構建商業(yè)基礎設施，讓品牌主與商家的生意變得更簡單。

　　百度董事長李彥宏是BAT三家企業(yè)創(chuàng)始人中最具技術基因的，百度的使命是“用科技讓復雜的世界更簡單”，所以我們看到百度在人工智能領域大力投入并在語音技術、圖像技術、視頻技術、知識圖譜、增強現實技術與深度學習等人工智能領域的核心底層技術都實現了重大突破，其踐行的正是“技術主義”的理想與初心。

　　在2015年3月舉行的全國兩會上，百度創(chuàng)始人李彥宏就率先提出中國應該設立“中國大腦”計劃，推進人工智能跨越式發(fā)展。在2016年的百度世界大會上，李彥宏又宣稱，互聯(lián)網的人口紅利期已經結束。他表示互聯(lián)網發(fā)展經過了兩個階段，即PC互聯(lián)網和移動互聯(lián)網階段，這兩個階段的發(fā)展依賴于人口紅利，但未來，互聯(lián)網的增長將無法再依靠人口紅利來驅動。對此，李彥宏認為人工智能是移動互聯(lián)網的下一幕，并且人工智能將是百度核心中的核心。

　　企業(yè)不只是公益實驗室，技術的商業(yè)化與技術的領先同等重要，目前百度除了是中國在人工智能領域布局最廣、實力最雄厚的科技公司，其在人工智能的商業(yè)化方面，也有極為深入的思考。

　　近日，曾擔任微軟中國董事長的全球頂級人工智能專家，百度公司現任總裁張亞勤先生在接受媒體專訪時，用極為通俗的語言對百度的人工智能戰(zhàn)略進行了精準解讀，張亞勤說：“人工智能時代的核心就是把這幾個東西抓好，一個是家庭，一個是車，一個是企業(yè)?！?/p>

　　而圍繞家庭、車與企業(yè)三個場景，百度分別推出了對話式人工智能系統(tǒng)DuerOS、自動駕駛汽車平臺Apollo與百度云，它們是百度人工智能商業(yè)化的三支重裝部隊。

　　DuerOS是一款開放式的對話式人工智能操作系統(tǒng)，它能讓硬件設備具備與人類溝通的能力，由百度智能生活事業(yè)群(SLG)旗下的度秘事業(yè)部研發(fā)。借助百度豐富的信息與服務構成的巨大生態(tài)，搭載DuerOS的智能硬件設備可讓用戶以自然語言對話的交互方式，實現設備控制、情感交流、信息查詢、鏈接服務、日程管理等數百項功能，同時，借助云端大腦，DuerOS可以不斷學習進化，變得越來越“聰明”。DuerOS已經廣泛應用于音箱、電視、冰箱、手機、機器人、車載與可穿戴等多種場景及設備。

　　DuerOS生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展迅速，8月初公布的數據顯示，DuerOS智能設備激活量突破1億臺，相比年初增長翻倍。6月份，DuerOS語音喚醒超過4億次，3個月內數據翻倍。百度推出的智能設備也倍受好評，6月份面世的小度智能音箱創(chuàng)造了90秒銷售10000臺的記錄。除了零售業(yè)務，DuerOS還把業(yè)務延展至酒店、汽車行業(yè)，不斷拓寬商業(yè)使用場景。

　　Apollo(阿波羅)則是百度智能駕駛事業(yè)群(IDG)構建的一個開放的、完整的、安全的自動駕駛平臺，致力于幫助汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴結合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的自動駕駛系統(tǒng)。

　　Apollo平臺的商業(yè)化進展也正在以“中國速度”持續(xù)向前。Apollo平臺于2017年4月19日推出，標志著全球自動駕駛技術的首次系統(tǒng)級開放，成為轟動一時的里程碑事件。在2018百度AI開發(fā)者大會上，百度與金龍汽車合作的全球首款L4級無人駕駛電動汽車阿波龍正式量產下線，首批100輛巴士將發(fā)往北京、雄安、深圳、日本東京等城市展開商業(yè)化運營。同時，Apollo與合作伙伴聯(lián)合打造的無人作業(yè)車新石器也量產下線。

　　在9月5日舉行的比亞迪全球開發(fā)者大會上，比亞迪還宣布全系車型將搭載百度地圖汽車版，同時百度還將為比亞迪L3級別智能駕駛提供完整的解決方案，雙方計劃在3年內實現自動駕駛車輛量產。百度與比亞迪的合作始于今年4月，比亞迪加入百度Apollo開放平臺，成為第100位生態(tài)合作伙伴。

　　除了吸引外界諸多目光的對話式人工智能系統(tǒng)DuerOS與自動駕駛平臺Apollo，在百度人工智能戰(zhàn)略中，還有一個極其低調但戰(zhàn)略價值非常大的業(yè)務，它就是百度云。

　　2016年7月的百度云計算戰(zhàn)略發(fā)布會上，先是由百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏發(fā)布了百度云“人工智能+大數據+云計算”三位一體的發(fā)展戰(zhàn)略。同年11月，2016年百度云智峰會上，百度總裁張亞勤又首次將百度云三位一體的戰(zhàn)略總結為ABC(A就是AI，人工智能;B就是Big Data，大數據;C就是Cloud Computing，云計算。) 所以，百度云又被行業(yè)稱為百度云ABC。

　　在互聯(lián)網時代，云計算已經成為企業(yè)戰(zhàn)略轉型的基礎商業(yè)設施。百度云作為國內領先的云服務商，擁有業(yè)界體量最大的計算資源池，其不僅作為AI架構后臺，能為Apollo和DuerOS提供技術支撐，幫助Apollo、DuerOS等業(yè)務實現云化，百度云以企業(yè)端用戶為主，還彌補了百度商業(yè)版圖中長期缺乏的企業(yè)級市場。

　　憑借人工智能、大數據與云計算三位一體的差異化解決方案，百度云在企業(yè)級市場頗具競爭力，相比去年同期，百度云的用戶數增長3倍，合作伙伴增長3倍，市場營收增長4倍，用戶流量則實現了5倍增長，已成為百度新的增長極。

　　目前，百度云ABC解決方案已經在多個領域的龍頭企業(yè)落地。例如，百度云聯(lián)手農業(yè)龍頭中化集團，共建智能化農業(yè)生產管理平臺;聯(lián)合中國最大鋼鐵企業(yè)寶武集團打造“連鑄板坯缺陷識別模型”;與全球家電巨頭海爾集團共推家居設備互聯(lián);與新能源汽車巨擘北汽集團構建智能汽車新模式;與中國三大航空之一的東航共建智能客服解決方案;與南方電網共推智能客服建設;與中國四大銀行之一的農行共建“農行金融大腦”;與中國最大保險集團中國人壽打造智能保險“最落地”解決方案……

　　這些知名的產業(yè)巨頭之所以與百度云合作，正是看中了百度云在人工智能、大數據與云計算等技術領域的綜合實力與深厚積累。

　　2018年9月4日， 2018年百度云智峰會在上海召開，在這次峰會上，百度云又隆重發(fā)布了ABC 3.0，ABC 3.0與Apollo、DuerOS的最新迭代版本共同構成百度AI 3.0，成為百度人工智能戰(zhàn)略的重要武器。

　　曾幾何時，“不懂問度娘”是中國互聯(lián)網用戶的口頭禪，這句話是對搜索時代百度的最大褒獎，那時的百度意味著科技、創(chuàng)新與可信賴。

　　今天，隨著孜孜不倦的努力，百度已經從過去單一的搜索引擎企業(yè)進化成為中國最領先的人工智能企業(yè)，即使騰訊創(chuàng)始人馬化騰在深圳IT峰會上也不得不坦承，百度在人工智能領域已經取得較大領先，“AI找度娘”的時代正在到來。

　　人工智能領域強手如林，除了以BAT為代表的互聯(lián)網企業(yè)紛紛布局，以華為、聯(lián)想與小米為代表的智能硬件企業(yè)也對這個領域虎視眈眈，但百度對AI的敏銳、判斷、思考和投入，顯然是中國甚至全球領先的。這與百度一路走來，始終沒有忘記“用科技讓復雜世界更簡單”的使命與初心不無關系。

　　2018年，中美貿易摩擦不斷升級，以美國政府為代表的民粹化趨勢愈演愈烈。尤其美國向中興禁售芯片，給中國企業(yè)敲響了警鐘，啟發(fā)中國企業(yè)迫切需要加速提升科技自主的進程。

　　在這樣的時間點，中國迫切需要更多像百度這樣具有技術主義理想與初心的高科技企業(yè)群體。

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