這幾年隨著國(guó)家對(duì)于新能源汽車行業(yè)大力的支持,所以越來越多的企業(yè)現(xiàn)在參與到新能源汽車制造行業(yè),甚至很多圈外的人也參與進(jìn)來,最常見的就是格力的董明珠和樂視的賈躍亭,除了這兩位之外還有就是京東、騰訊參與的蔚來汽車。
6月28日,對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)是個(gè)值得關(guān)注的日子,早先推遲交付的蔚來ES8終于正式交付,這次蔚來ES8已經(jīng)正式開啟。再一次證明了,蔚來創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李斌那句“我們不是PPT造車”
但鮮有人料到,就在交付的前一天,蔚來ES8車就出現(xiàn)了碰撞事故。據(jù)了解,一輛蔚來ES8在上海出現(xiàn)交通事故的照片被不少網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)。蔚來方面向回復(fù)稱,這起事故是因駕駛員操作疏忽造成的。“駕駛員在轉(zhuǎn)彎時(shí)疏忽了,錯(cuò)把油門當(dāng)作剎車?!?/p>
但顯然這起在蔚來看來并不嚴(yán)重的交通事故并沒有對(duì)其交車計(jì)劃產(chǎn)生影響。6月28日當(dāng)天,蔚來向十幾位客戶交付了車輛,其中還包括蔚來汽車創(chuàng)始人李斌的妻子王屹芝。除此之外,翻看蔚來APP推薦頁(yè),眼花繚亂的提車作業(yè)迅速刷屏。使得李斌的“撒狗糧”如此猝不及防。
有人說,因?yàn)樵燔囆聞?shì)力造第一款車,拖延很正常
也有人說,因?yàn)榇?,江淮汽車和蔚來之間對(duì)接不會(huì)那么順暢
還有人說,因?yàn)槲祦硪幌掳袳S8的用鋁材料量加大到自己不能控制的后果
蔚來汽車曾對(duì)外有過兩條正式承諾的信息:第一條是2018年上半年前開始交付新車;第二條是預(yù)計(jì)2018年國(guó)慶前后完成1萬(wàn)輛創(chuàng)始版交付。至于ES8的交付問題,依舊是“喧聲一片”。除此之外,車輛交付的形式也分為多種,其一是車主前往交付中心“自提”,其二可選擇遠(yuǎn)程交車的方式郵寄給客戶。
網(wǎng)友哭唱:“終于等到你,還好我沒放棄!”
當(dāng)然,完成首批用戶交付只是第一步,蔚來還有很長(zhǎng)一段路要走,而國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)造車行業(yè)想要趕超傳統(tǒng)燃油車行業(yè),仍前路漫漫。這就像是蔚來成為李斌理想中的公司的必經(jīng)之路。他的理想,是讓蔚來成為一家用戶企業(yè),一家價(jià)值觀驅(qū)動(dòng)的公司,一家有全球競(jìng)爭(zhēng)力的公司?!拔祦?,為你而來!”
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