今日，由菜鳥網(wǎng)絡(luò)主辦的2018全球智慧物流峰會(huì)（GSLS）在杭州國際博覽中心隆重舉行，這已經(jīng)是第三屆千人規(guī)模的GSLS峰會(huì)，它究竟向我們傳達(dá)了什么訊息？獵云網(wǎng)對本次峰會(huì)的干貨進(jìn)行了梳理。

最重要的信息當(dāng)然是國家智能物流骨干網(wǎng)，阿里和菜鳥將為這張網(wǎng)絡(luò)投資超千億。它由兩部分組成：一部分是在中國打造24小時(shí)必達(dá)的網(wǎng)絡(luò)，另外一張網(wǎng)絡(luò)，是沿“一帶一路”并在全球?qū)崿F(xiàn)72小時(shí)必達(dá)。菜鳥還宣布要建立世界級物流樞紐，首批納入考慮的地點(diǎn)是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等五大城市。詳情可點(diǎn)此閱讀獵云網(wǎng)此前報(bào)道。

除此之外，菜鳥還重新定義了物流，并發(fā)布了一系列重要解決方案。

峰會(huì)上，菜鳥總裁萬霖表示，全速進(jìn)入“科技+新零售+全球化”的新物流賽道。演講中，萬霖還揭開了菜鳥“物流IoT戰(zhàn)略”的神秘面紗，菜鳥語音助手、未來園區(qū)、駝峰計(jì)劃……越來越多的新產(chǎn)品為物流行業(yè)提效。

繼阿里巴巴提出“新零售”概念后，菜鳥又率先定義了“新物流”概念。萬霖指出，新物流是物流全要素、全流程、全場景的重構(gòu)，是對傳統(tǒng)物流的整體升級，讓物流跟上商業(yè)快速迭代的步伐。

當(dāng)前，新零售、新物流究竟是什么，眾說紛紜。峰會(huì)開場播放的一則短片中，全球物流巨頭集體受訪回答了這個(gè)問題，認(rèn)為個(gè)性化服務(wù)是核心，而技術(shù)則是關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。

“新物流不僅僅是新零售物流”，萬霖認(rèn)為，新物流應(yīng)該包括IoT（物聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)、新零售物流與全球化網(wǎng)絡(luò)三部分，引領(lǐng)全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

除科技外，新零售和全球化也被視為新物流的題中之義。

2013年成立之初，菜鳥就定下了一個(gè)小目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)全國24小時(shí)達(dá)、全球72小時(shí)達(dá)?！敖裉?，我們離這個(gè)目標(biāo)又近了一步”，萬霖在演講中說。萬霖透露，在國內(nèi)，菜鳥已經(jīng)構(gòu)建了可支撐分鐘級配送的新零售物流網(wǎng)絡(luò)，以最快8分鐘的記錄“驚呆”了買家。在全球，菜鳥已經(jīng)將世界主要城市端到端配送時(shí)效提速至10天以內(nèi)。

“你好，有你的快遞?！边@句大家收快遞前常聽的話，要發(fā)生改變了。替換它的是：“您好，我是菜鳥語音助手，您有一個(gè)快遞，方便簽收嗎？”

憑借人工智能技術(shù)，它能夠同一時(shí)間自動(dòng)批量撥打巨量電話，幫助快遞員派件前溝通消費(fèi)者，甚至能聽懂方言，準(zhǔn)確識別消費(fèi)者選擇的包裹接收點(diǎn)，實(shí)時(shí)反饋結(jié)果，極大提升快遞員效率。

菜鳥總裁萬霖表示，現(xiàn)在快遞員平均每天要派送150個(gè)快遞包裹，很多人來不及打電話，如果全部采用菜鳥語音助手，預(yù)計(jì)每天可為全國200萬快遞員節(jié)省16萬小時(shí)的通話時(shí)間。

“嗯，幫我放物業(yè)吧。算了，還是給我放到門口吧?！?/p>

“是放到門口嗎？”“喂，還在嗎，給你放在門口可以嗎？”

短短的兩行對話內(nèi)，就做到了關(guān)鍵信息識別及修正，在用戶長時(shí)間無反饋時(shí)主動(dòng)喚起，進(jìn)行對話主線保持，讓機(jī)器在跟人交互過程中能同時(shí)做到“說”和“聽”，輔以模仿真人的語氣、語調(diào)、語速等類人語言控制能力，讓機(jī)器更擬人化。

菜鳥語音助手服務(wù)依托阿里通信，并由阿里巴巴智能服務(wù)事業(yè)部阿里小蜜團(tuán)隊(duì)和達(dá)摩院機(jī)器智能實(shí)驗(yàn)室提供技術(shù)支持。

智能語音服務(wù)的背后是阿里多項(xiàng)頂尖人工智能技術(shù)的綜合應(yīng)用，包括多方言重口音語音識別、全雙工語音交互、場景化人聲合成、智能語音流式響應(yīng)、上下文語義識別、主動(dòng)對話引擎、多通會(huì)話記憶、以及推薦預(yù)測能力等等。

目前，這一服務(wù)已在中通多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)投入試用，后續(xù)將在全國推開，有望成為菜鳥電子面單之后，又一平臺級人工智能產(chǎn)品。

它與一汽解放、北京航空航天大學(xué)無人機(jī)團(tuán)隊(duì)、速騰聚創(chuàng)、GTI、點(diǎn)我達(dá)等多家公司聯(lián)手，共同推進(jìn)無人設(shè)備量產(chǎn)，打造一張囊括無人車、無人機(jī)的新型立體智慧物流網(wǎng)絡(luò)。

參與“駝峰計(jì)劃”的首批成員單位覆蓋了整車廠商、無人機(jī)廠商、激光雷達(dá)公司、芯片公司以及具備無人設(shè)備落地場景的公司等，這一名單還將持續(xù)更新。

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