相信提起滴滴出行，這個軟件，大家都是印象深刻，畢竟這樣一個打車軟件已經(jīng)遍布生活，我們在出行的時候都會時常用到。而隨著滴滴出行獲得了大家的支持，后來也陸陸續(xù)續(xù)的出現(xiàn)了其他軟件的網(wǎng)約車。給很多新乘客的福利也是非常的優(yōu)惠。

而我們都知道，在滴滴出行這個軟件剛剛開始的時候，給車主的補貼也是非常的豐厚，但是后來慢慢隨著網(wǎng)上監(jiān)管平臺政策的越來越嚴格，很多的滴滴出行的車主也稱現(xiàn)在網(wǎng)上打車的流程非常的繁瑣，而且現(xiàn)在平臺的補貼也是漸漸變少，所以現(xiàn)在很多的車主都退出了滴滴這個打車平臺，這也導致了現(xiàn)在我們打車要等很久的情況。

而最近據(jù)說又出現(xiàn)了新的政策：12萬以下的車不要了。而這個新政策也是讓不少的車主感到非常的奇葩，。據(jù)說新政策對滴滴車的車價進行了規(guī)定，要求滴滴車主進入滴滴這個平臺時，車子需要交納購買憑證，而且車價不得低于12萬。

而追究其原因是因為要提高顧客的舒適度，價格低廉的車子空間狹小，而且車內(nèi)空間不好，所以價格高的車主在顧客的滿意度也會更高。但司機抱怨收入低也也是一天兩天的事了，幾萬塊的車車主跑著都怨聲載道，何況價格更高的車，按照現(xiàn)在滴滴的抽成標準，更是賺不到錢了，也難改很多司機對這次滴滴的新政度表示：你要，我也不干了！

滴滴的平臺標準越來越高，而且現(xiàn)在平臺的補貼費用也是不增反降，讓本來就不賺錢的滴滴司機更是雪上加霜。這個新規(guī)也是遭人吐槽，滴滴面臨遭司機遺棄也不奇怪了！

小編還是認為車主的行車素質(zhì)，的駕車技能非常的重要，而不能以車子的好壞來作為評判駕駛員素質(zhì)的標準，對于滴滴的這個規(guī)定，大家怎么看？（本文圖片來源于網(wǎng)絡，如有侵權請聯(lián)系刪除）

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而我們都知道，在滴滴出行這個軟件剛剛開始的時候，給車主的補貼也是非常的豐厚，但是后來慢慢隨著網(wǎng)上監(jiān)管平臺政策的越來越嚴格，很多的滴滴出行的車主也稱現(xiàn)在網(wǎng)上打車的流程非常的繁瑣，而且現(xiàn)在平臺的補貼也是漸漸變少，所以現(xiàn)在很多的車主都退出了滴滴這個打車平臺，這也導致了現(xiàn)在我們打車要等很久的情況。

而最近據(jù)說又出現(xiàn)了新的政策：12萬以下的車不要了。而這個新政策也是讓不少的車主感到非常的奇葩，。據(jù)說新政策對滴滴車的車價進行了規(guī)定，要求滴滴車主進入滴滴這個平臺時，車子需要交納購買憑證，而且車價不得低于12萬。

而追究其原因是因為要提高顧客的舒適度，價格低廉的車子空間狹小，而且車內(nèi)空間不好，所以價格高的車主在顧客的滿意度也會更高。但司機抱怨收入低也也是一天兩天的事了，幾萬塊的車車主跑著都怨聲載道，何況價格更高的車，按照現(xiàn)在滴滴的抽成標準，更是賺不到錢了，也難改很多司機對這次滴滴的新政度表示：你要，我也不干了！

滴滴的平臺標準越來越高，而且現(xiàn)在平臺的補貼費用也是不增反降，讓本來就不賺錢的滴滴司機更是雪上加霜。這個新規(guī)也是遭人吐槽，滴滴面臨遭司機遺棄也不奇怪了！

小編還是認為車主的行車素質(zhì)，的駕車技能非常的重要，而不能以車子的好壞來作為評判駕駛員素質(zhì)的標準，對于滴滴的這個規(guī)定，大家怎么看？（本文圖片來源于網(wǎng)絡，如有侵權請聯(lián)系刪除）

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