“我們憋了很久了”站上臺上拿起話筒，楊建軍迫不及待的說出了這句話。

　　楊建軍已經(jīng)很久沒有像這樣面對那么多人發(fā)言。上一次是兩年前發(fā)布Dobby的時候，楊建軍帶著孤注一擲的態(tài)度高調(diào)的對外介紹了這款產(chǎn)品。半年后，因銷量不佳資金鏈斷裂，楊建軍裁掉了公司近一半的員工。此后，楊建軍沉默了。關(guān)于零度智控的未來走向，外界一度眾說紛紜。

　　時隔兩年，楊建軍終于能再度對外發(fā)布新品。依舊西裝革履，依舊語速飛快。

　　歸零

　　零度智控這次發(fā)布會的主題是“歸零·度經(jīng)緯”。

　　去年年初裁員后，楊建軍認真的思考該如何轉(zhuǎn)型。他在腦海中回憶了過去十年創(chuàng)業(yè)的種種，想到自己能做并且能做好的，還是行業(yè)無人機。

　　2007年，26歲的楊建軍從二炮某研究所離職創(chuàng)立了零度智控。在研究所負責航天項目的研究，所以楊建軍選擇了固定翼的制造和研發(fā)，專注于測繪、軍用等專業(yè)領(lǐng)域。

　　“歸零”有兩個含義。一個是航天的精神，發(fā)現(xiàn)問題一定要解決，如果問題沒有歸零，就不可以進行下次試驗；一個是從零開始。

　　這次發(fā)布的新品是針對測繪、軍用等專業(yè)領(lǐng)域的無人機ZT-3V。不過這款無人機并不是十年前的固定翼無人機，而是能垂直起降的固定翼無人機。

　　固定翼續(xù)航時間長但不能垂直起降，多旋翼無人機能垂直起降但續(xù)航時間短，這是前幾年行業(yè)的痛點。于是，這幾年開始企業(yè)開始推出將兩者融合的無人機，也稱復(fù)合翼無人機。

　　但和市面大多數(shù)常規(guī)布局的復(fù)合翼無人機不太一樣的是，零度智控的ZT-3V是一款飛翼布局的復(fù)合翼飛行器。飛翼布局的優(yōu)點是取消了尾翼，機身就是一個巨大機翼，到處都產(chǎn)生升力，這種布局具有最小的阻力、最大的升阻比、最優(yōu)的載重比，相比于傳統(tǒng)布局，飛翼式布局的設(shè)計在速度、航程和飛行經(jīng)濟性上完全碾壓傳統(tǒng)布局。在《大國起飛》宣傳片中，泄露的我國新一代隱身戰(zhàn)略轟炸機轟-20就是飛翼布局，而美國B-2遠程戰(zhàn)略轟炸機采用的也是飛翼布局。

　　同時，飛翼布局飛機的共性難題是穩(wěn)定性和操縱性，對飛控系統(tǒng)的性能要求很高。從現(xiàn)場的編隊拉煙表演和追車演示來看，零度智控宣稱的三冗余度飛控，對于飛翼式布局的ZT-3V是駕輕就熟。

　　據(jù)資料介紹， ZT-3V還搭載了星光級30倍變焦的固定翼三軸吊艙、30公里圖像數(shù)據(jù)話音一體數(shù)據(jù)鏈、機載人工智能處理器、防干擾高空視覺慣性里程計等多項核心技術(shù)，其中任何一項技術(shù)在民用固定翼無人機上都屬首次成熟應(yīng)用。

　　激活百億市場

　　日前，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《關(guān)于促進和規(guī)范民用無人機制造發(fā)展的指導(dǎo)意見》，未來幾年無人機將保持快速增長的趨勢，到2020年，民用無人機產(chǎn)值達到600億元，年均增速40%以上。指導(dǎo)意見對無人機產(chǎn)業(yè)寄予厚望，也對無人機企業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求。

　　隨著無人機相關(guān)政策和法規(guī)的出臺，無人機行業(yè)持續(xù)了幾年的野蠻生長模式已然結(jié)束，消費級無人機市場正式進入存量市場競爭階段，而原本不太被輿論關(guān)注的工業(yè)級無人機從去年開始也逐漸走進大眾視野，這其中有行業(yè)自身的不斷發(fā)展繁榮也與各行業(yè)客觀旺盛的需求涌現(xiàn)密不可分，工業(yè)無人機在歷經(jīng)數(shù)年艱難的發(fā)展之后迎來了發(fā)展的最佳時機，同時也面對著更多的挑戰(zhàn)。

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